Втори, или трети живот за моето е30 купе.

[Djamal Профил]

Новия блок е тук:

За щастие по него пукнатини няма, перфектен е даже и хонинга му стои:

Някой някакви идеи как да изчистя точиците ръжда без да увреждам цилиндъра?

[M10 Профил]

Хонинга не е показател за износването. Занеси го в шлайф база да го замерят, ако нямаш с какво.
Според мен до 3-4 стотни износване е перфектен, до 5-6 в горната част на цилиндрите, бих си направил мотор с него. Също да му замерят тунела на вала. Ръждата ще се махне сама, като мине сегмента 2 пъти, но може да пробваш със стоманена вълна (домакинска тел за съдове), скочбрайт или нещо подобно и малко масълце

[teao Профил]

С какъв колянов вал ще е?

[Djamal Профил]

Хонинга не е показател за износването. Занеси го в шлайф база да го замерят, ако нямаш с какво.
Според мен до 3-4 стотни износване е перфектен, до 5-6 в горната част на цилиндрите, бих си направил мотор с него. Също да му замерят тунела на вала. Ръждата ще се махне сама, като мине сегмента 2 пъти, но може да пробваш със стоманена вълна (домакинска тел за съдове), скочбрайт или нещо подобно и малко масълце

Блока така или иначе ще бъде каран на шлайфист да го челоса,и ще го замери, дано не е за шлайф че ремонтни бутала не мога да намеря.

С какъв колянов вал ще е?

Ако успея да открия вал и биели от м10б20 ще го събера с тях.Надявам се да намеря.

[TukBaTa Профил ICQ]

Вал и бутала ти трябват, биелите са еднакви! Твоите са по тънки и леки, което за атмосферен мотор е по-добре.

[Djamal Профил]

Моите бутала мисля че са същите, за механичен инжекцьон, с голямата степен на згъстяване.Тука трябва да се ввключи м10 и да внесе малко яснота.
Моста с дисковете ще почака, намерих перфектен салон със същия цвят, и колегата излезе любезен да го запази известно време докато събера парите.Лошото е че е от седан, и от двата салона ще правя един.

[M10 Профил]

Доколкото ми е известно, за 1,8и главата има три вида бутала - на 10,0 на 9,3 и 8,2:1. Първите са на механична инжекция, вторите до 85-86 и третите на последните м10 с катализатор и ламбда. Не ми е ясно италианските безкатализаторни м10ки от 86-87 с какви са.

[ogata Профил]

С какъв колянов вал ще е?

Ако успея да открия вал и биели от м10б20 ще го събера с тях.Надявам се да намеря.

Тоя дето има такива, чете темата, пише активно, обаче си трае
*Сочи с пръст към м10*

[M10 Профил]

Нещо е в дълбока заблуда колегата

[Djamal Профил]

Доколкото ми е известно, за 1,8и главата има три вида бутала - на 10,0 на 9,3 и 8,2:1. Първите са на механична инжекция, вторите до 85-86 и третите на последните м10 с катализатор и ламбда. Не ми е ясно италианските безкатализаторни м10ки от 86-87 с какви са.

За това ли искаше да ти ги продавам?Сега ще ти пусна едно л.с. с инфо за едно м10 с механична инжекция което се продава на части, да налазиш буталата(аз трябваше да го направя това още като ме пита за буталата ама от къде толкова акъл ).А ти пусни едно л.с. с цена на тия железа за които говори ogata .

С какъв колянов вал ще е?

Ако успея да открия вал и биели от м10б20 ще го събера с тях.Надявам се да намеря.

Тоя дето има такива, чете темата, пише активно, обаче си трае
*Сочи с пръст към м10*

Това означава че сега няма да го оставя намира докато не ми ги продаде.

[M10 Профил]

Шанса клони към нула Айде стига толкова спам.

[Djamal Профил]

Ще има да си поспами доста, поне още 3-4 месеца ще събирам части преди да се почне работа по колата .Искам да накупя първо всичко от което имам нужда и е дефицитно( салон, заден мост с дисковете, шпер, и други)за да ми е спокойно, и после да копувам само това което ще счупя при монтаж-демонтажа .И после почвам да събирам двигателя.

[michev Профил]

А защо никой не спомена на колегата, че буталата на М10Б18 и М10Б20 имат и една друга много съществена разлика, освен вида и формата на челото - разликата в разстоянието от центъра на буталния болт до челото.

[Djamal Профил]

На кои бутала разстоянието е по-голямо?Ако се наложи ще търся и бутала от м10б20.

[stenly Профил]

На кои бутала разстоянието е по-голямо?Ако се наложи ще търся и бутала от м10б20.

Я да се опитаме да решим една задачка:
Ако блокът и главата ще са старите и диаметърът на буталата е един и същ,
Откъде идва по-голямата кубатура?
А така, от там точно.
А след като хода на В20 е по-голям, ако челото на буталото не е по-малко, какво ще направи това бутало, като вземе да приближава 'горна мъртва точка' ?

Ама тия бутала не се намират твърде лесно.
То не че вал от М10В20 се намира лесно де ти как го намери?