Губене на мощност, отказване да пали 525d - РЕШЕН

[adovet]

Колата е Е39 2,5d - 2002. Както се караше колата изведнъж изгуби мощност почна да придърпва се едно работеше на 4-5 цилиндъра. Минаха ми през акъла счупена пеперудка, лопатка от турбото, ГНП и т.н.(когато е станало това я е карал баща ми).Закарах я при един познат и я разглобихме. Пеперудките бяха на място и ги махнахме за да не ги мислим, отворихме и турбото и то си беше здраво. Сглобихме колата и я пуснахме на една диагностика. Не даваше никаква грешка . Запалена на место работи но прекъсва тресе. Тръгнах като решихме да я караме на някой майстор разбиращ от комонрейл. Тръгвам и минах 200-300м и угасна и край няма палене.Дойде приятелчето закачихме я пак и излезе грешка на сензора за налягане на ГНП. Викнах познат да ме дърпа да я закараме до един човек където имаше такъв датчик. Тамън да тръгнем викам я пак да пробвам и колата запали. Подкарах я пак прекъсваше но вървеше. Закарах я до този човек с датчиците и как пипна кабела за датчика колата се оправи. Оказа се, че буксата за датчика не прави хубаво контакт. Напръскахме я с контактен спрей и всичко се оправи.

[Vader Профил]

Браво!Минал си по тънката лайсна.

[adovet]

Така е. Пуснах темата за да знаете като стане нещо подобно да проверявате и буксите преди да се хвърлят сумати пари за части Явно на BMW са си проблем буксите.

[nightdriver Профил]

...за добро е било все пак - махнал си пеперудките

[adovet]

...за добро е било все пак - махнал си пеперудките

определено

[LUBO 555 Профил YIM]

Айде честито!
Да си я чупиш със здраве!

[fissikela Профил]

Колеги ... къде се намират тези кабели за датчици?
Имам и аз проблем с налягането на помпата.
Общо взето същата работа само че върви и не тресе.

[adovet]

Колеги ... къде се намират тези кабели за датчици?
Имам и аз проблем с налягането на помпата.
Общо взето същата работа само че върви и не тресе.

Датчика за налагането в рейла се намира от зад на мотора