Масла за BMW E39

[Dream_BMW Профил]

А какви стандарти трябва да покрива маслото за м52б20, BMW Longlife-98 или?

Вече не си спомням цялото съдържание на темата,но съм сигурен,че би трябвало в нея да има достатъчно информация,която да ти помогне да вземеш сам своето решение на база приоритети,финанси и убеждения. Както се вижда по-горе има хора които от години карат с масла които не са дори с BMW Longlife-98 и са доволни. А кой съм аз да те съветвам с какво масло да караш.

[turbonetic Профил]

Колеги,а това масло според вас добро ли е Total quartz 10w40 7000 за м52б25ту?

[Evkata Профил]

Не , слагай 5w40 и си карай .

[Nikito 7301 Профил]

Здравейте колеги .Явно има писано по темата но искам да попитам.От три месеца съм собственик на BMW 530D-193 коня .2002 година автомат.Искам да попитам смених масло на двигателя,горивен филтър,въздушен филтър.Само филтъра на картерните газове не съм сменил.И така сложих Масло 5w40 на ENNEOS.Минах вече 5000 километра и маслото беше вече преди минимун.До 3000-3500 маслото си стоеше както съм го налял.Нямам течове двигателя е чист отвсякъде.Има леко омазняване на търбото но към тръбата за въздушният филтър.Възможно ли е да е от този филтър .Много се зачудих и се притеснявам.Нормално ли е това с маслото .Благодаря ви предварително за съдействието.

[Z3Ro* Профил]

Разликата между мин. и макс. на пръчката е 1 литър. Ако не си сменял клапана и филтъра за картерна вентилация, може затова да е духнала част от маслото. Клапанът ще разбереш дали е изправен, като гасиш колата и слушаш отпред при двигателя - изправен клапан след гасене издава специфичен звук, все едно затискаш с ръка тръбата на работеща прахосмукачка. Ако не издава такъв звук, не работи и е за смяна...

[AVK Профил]

Кой Мотул слагате на М57Д30?

8100 X-CLEAN+ 5W-30
8100 X-CLEAN 5W-30
8100 X-CLEAN 5W-40
8100 X-CESS 5W-40
8100 X-MAX 0W-40
SPECIFIC LL-04 5W-40

Според сайта им всичките излизат за този мотор Мисля да заложа на SPECIFIC-а за най-сигурно.

[Z3Ro* Профил]

Аз слагам x-cess и съм доволен - сменям го на 15000 и колкото налея, толкова източвам.

[Morridin]

Здравейте колеги,

Имам питанка: някой ползвай ли е Motul Specific CNG/LPG 5w-40 и какви са ви отзивите (ако има такива)?


https://www.motul.com/bg/en/products/oi ... sity%5D=34

Много се чудя дали да не го пробвам на 540-ската... Иначе в момента съм с VatOIL SynTech LL-X 5W-40, закупено от колега от форума и съм доволен, но пък е време за смяна

[Dream_BMW Профил]

По запозантите в тази област твърдят,че за коли на ГАЗ е нужно Mid-SAPS ,съдейки от спецификациите на въпросното масло,особено тази Sulfated ash ASTM D874 0.78% weight ,това масло си е точно такова. Идята сулфатните пепели да са с намалено количество била ,защото при ГАЗ-та температурата на горене е по-вискока и това било причина за отлагане на депозити по клапани,чела на бутала и т.н.Друго предимство на тези масла е ,че пазят катализаторите. Обаче лошото е,че маслата mid- или low- Saps имат по-лоша защита на мотора от колкото ful-Saps вариантите. На това изречение написано от рекламния отдел на Мотул аз не бих се вързал. - "These oils allow reaching extended drain intervals managed by on board computer".При нашите български условия и горива си е извращение да се надвишават 10-те хиляди километра пробег между смените. Мое мнение.

[Morridin]

Това с 10-те к км. между смените и аз съм съгласен. Тези извращения 15-20-25к км. между смените е....безумие....

[Elesar74]

Аз искам да попитам, някой сменя ли си маслото, при сигнал от индикациите на борд компютъра, в случая, светването на жълтия индикатор, което значи, че е време за смяна? Посочената граница от 10 000 км между смените, не се базира на никакви достоверни факти за различните масла и тяхната "амортизация" в различните двигатели и агрегати, като също така пренебрегва индивидуалния стил на каране и експлоатация на конкретния двигател, което може съществено да съкрати или удължи полезните свойства на използваното масло.

[Dream_BMW Профил]

Аз искам да попитам, някой сменя ли си маслото, при сигнал от индикациите на борд компютъра, в случая, светването на жълтия индикатор, което значи, че е време за смяна? Посочената граница от 10 000 км между смените, не се базира на никакви достоверни факти за различните масла и тяхната "амортизация" в различните двигатели и агрегати, като също така пренебрегва индивидуалния стил на каране и експлоатация на конкретния двигател, което може съществено да съкрати или удължи полезните свойства на използваното масло.

Абсолютно съм съгласен. Ето няколко фактора които вляят на пробега между смяната.Състава на маслото, запрашеността в която се експолатира двигателя,дали са дълги или къси пробезите между загряване и изстиване на маслото,качество и степен на филтрирането на маслото,качество на горивата,режими на натовареност на двигателя.Никой няма да може да каже твърдо дали са 10,12,13 или 15 хиляди километрите в които трябва да се смени,тъй като трудно се получава универсално решение взимайки се в предвид факторите които аз споменах а отделно има и още. Производителя препоръчва да е около 25000,но не споменава дали това важи за страните в които стандартите на масла,горива,околна среда,експлоатация са различни от тези в Германия примерно.
Казват ,че с един коректен анализ на маслото след определен пробег (15000 км примерно) може да се прецени дали са били повече от колкото маслото може да понесе.

[(bubsa) Профил]

Аз масло повече от 8000-10 000 км не съм карал никога на никоя от колите които съм имал.Обикновено на БМВ-тата остават по три зелени лампички когато го сменям.

[(bubsa) Профил]

Сега взех MOTUL 5-40 от Аутостар за 13лв литъра

[IvanPopov Профил]

Какво масло се препоръчва спецификация, марка ако може някой да ми каже и сайт от който да потъчам. 523 м52б25