Проблем с ABS/ASC`

[Здравослав Профил]

Здравейте колеги.От скоро съм собственик на BMW e39 523.От какво купих колата ABS и ASC светят.Изчетох доста теми във форума и разбира се си купих кабел за диагностика на INPA.Когато закача кола та ми дава преден ляв датчик.До тук всичко е добре,сменям датчика с нов....и нищо всичко отново си свети....Интересното е,че всяка сутрин всичко си работи и нищо не свети,като покарам малко всичко светва отново...Почетох във форума и видях,че модула на ABS e 001.... Не знам дали в него не е проблема и да дава грешки....
П.С реших да обърна датчиците ляв с десен и да видя кой ще даде грешка на диагностика та и .... пак левия....
Помагайте колеги .... датчик ли да сменям модул ли да търся.... или някой кабел не знам....

[zvetiko Профил]

Колега, най-вероятно е модула, но виж все пак на живи данни какво показва датика.

[Ivo_Borisov Профил]

Или прекъснат кабел както беше при мен...
Аз смених два работещи датчика и пак нищо, свети си абс и асц. Уговорих се даже с колега да му пращам модула. На живи данни този датчик въобще не реагираше, точно това ме наведе на мисълта да проверя кабелите. И се оказа че точно до буксата беше скъсан кабела от към модула. Та така.

[Stylera Профил]

Здравей, колега. Аз лично бих прозванил кабелите от модула към буксата на датчика. Според мен е голяма вероятността да имаш накъсани кабели.....успех и дано не е модул

[Здравослав Профил]

Колеги,благодаря за бързите отговори.Можете ли да ми кажете как да прозвъня кабелите мерси.

[batzman Профил]

Здравей,
Това е доста известен проблем на Е39. Блока на ABS/ASC е разположен много близо до изпускателният колектор и се нагрява доста, в следствие на което някои от проводниците на каналите за датчиците се разпояват вътре в самият блок. Проблема е, че запояването е доста сложно, поради изключително малкият им размер и рискуваш да унищожиш пистите на платката.
Добрата новина е, че има един човек дето работи в бизнес парка в младост4 в София и ги ремонтира успешно. Вече оправи 3 блока и засега нямат проблеми. Ако се интересуваш пиши на лично да ти дам контакти.

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

[teodordimitrov88 Профил]

аз мисля ,че проблема ти е в четеца а не в датчика или в блока защото ако беше в блока щеше да ти свети постоянно а не след време да ти светне

[metodi80 Профил]

Проблема ти е в самия модул , не звъни кабели и не се занимавай с нищо друго ..... (най -малкото си разменил датчиците и пак ти дава грешка на ляв , което мисля , е достатъчно показателно , че не е нито кабел , нито датчик ). Както и колегите по -горе споменаха , прекъсва се връката м/у пиновете на буксата и платката в модула ...... Държи се единствено на силикона ..... от там сутрин като още не е загряло около модула , прави що годе някакъв контакт въпросната връзка , като се нагрее от температурното разширение контакта се нарушава и съответно ти светват лампите ....
Търси си друг модул или опитай да рециклираш твоя , въпреки че аз твърдя категорично , че рециклирането е временно закрепване на положението и го твърдя 10000000 % категорично ! Аз също ремонтирам такива модули и от опит ви казвам , че не си заслужава , сега ви спояват определена връзка (да речеме преден ляв датчик , утре прекъсва друга връзка , примерно към заден десен и айде пак на ремонт ....... никой не се занимава да ги презапоява всички връзки , защото е много тегаво , а и прекъснат ли позлатените нишки , всичко свършва ).

аз мисля ,че проблема ти е в четеца а не в датчика или в блока защото ако беше в блока щеше да ти свети постоянно а не след време да ти светне

Какъв е тоя четец колега ? В тази система има датчици и модул ...... "четец" няма .... Или казваш ти казваш "четец" на гребена на полуоската ? Разсъждението ти относно проблема не е правилно , нещата стоят по друг начин .....
Принципно не е лошо колегата да позачисти около датчика и гребена , но това едва ли му е проблема ...

[kr1s0 Профил]

Здравей,
Това е доста известен проблем на Е39. Блока на ABS/ASC е разположен много близо до изпускателният колектор и се нагрява доста, в следствие на което някои от проводниците на каналите за датчиците се разпояват вътре в самият блок. Проблема е, че запояването е доста сложно, поради изключително малкият им размер и рискуваш да унищожиш пистите на платката.
Добрата новина е, че има един човек дето работи в бизнес парка в младост4 в София и ги ремонтира успешно. Вече оправи 3 блока и засега нямат проблеми. Ако се интересуваш пиши на лично да ти дам контакти.

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Aко е този,на който оставяш модулите в един магазин за авточасти в Студентски Град,моля те не предлагай помощта му повече !
Просто ми потвърди ,че е той,за да разкажа за какъв човек си говорим,да може друг да не отиде при него повече.Няма тема за него,та затова не съм си правил труда досега да обясня случката.

[kr1s0 Профил]

Колега,не знам дали на твоят софтуер имаш ли живите данни от АБС блока,но ако ги имаш, следете показанията на това ляво колело дали се движат заедно с другите 3 на другите колела.Ако имат разлики от порядъка на 1-2км/ч при движение нямаш никакъв проблем с датчика или връзките до модула.За съжаление ако е вътре в модула проблема ти препоръчвам да търсиш друг втора ръка.Полезен жокер за теб би било,че и на Е38-ците се ползва същия модул,защото на всички е39 съм прозвънял в София , и на всичките модулите са продадени.Ние намерихме от 740D,и още с монтирането всичко сработи,защото има и още едно нещо,че когато вземеш друг модул трябва да се вкарва твоето шаси в него,което не знам дали е така.При нас се получи всичко без никакви намеси.

[Explicit120 Профил]

аз мисля ,че проблема ти е в четеца а не в датчика или в блока защото ако беше в блока щеше да ти свети постоянно а не след време да ти светне

Имах същият проблем, паля колата, карам кратко време и лампите светват. Модула се беше шрецакал, сменихме го и всичко се оправи.

[batzman Профил]

Здравей,
Това е доста известен проблем на Е39. Блока на ABS/ASC е разположен много близо до изпускателният колектор и се нагрява доста, в следствие на което някои от проводниците на каналите за датчиците се разпояват вътре в самият блок. Проблема е, че запояването е доста сложно, поради изключително малкият им размер и рискуваш да унищожиш пистите на платката.
Добрата новина е, че има един човек дето работи в бизнес парка в младост4 в София и ги ремонтира успешно. Вече оправи 3 блока и засега нямат проблеми. Ако се интересуваш пиши на лично да ти дам контакти.

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Aко е този,на който оставяш модулите в един магазин за авточасти в Студентски Град,моля те не предлагай помощта му повече !
Просто ми потвърди ,че е той,за да разкажа за какъв човек си говорим,да може друг да не отиде при него повече.Няма тема за него,та затова не съм си правил труда досега да обясня случката.

Не, не става дума за студентски град.
Днес пак ходих при въпросният човек, за модула на един колега и го ремонтира съвсем успешно.
Преди имах пасат и там по същият начин прекъсваше модула на абс-а. Ремонтиран е и работи вече 2 години.
Питах по въпроса за ремонтът и ме увери, че винаги при отваряне на модул презапоява и четирите канала.
Не искам да правя реклама на никой, просто споделям известен опит с няколко марки коли с модули на бош.

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

[batzman Профил]

Aко е този,на който оставяш модулите в един магазин за авточасти в Студентски Град,моля те не предлагай помощта му повече !
Просто ми потвърди ,че е той,за да разкажа за какъв човек си говорим,да може друг да не отиде при него повече.Няма тема за него,та затова не съм си правил труда досега да обясня случката.

...днес разбирам, че може да се окаже същият човек.

Съжалявам да чуя, че си имал лош опит с него. На мен ми върши работа повече от 2 години и всичко каквото е оправил работи до сега...

[Здравослав Профил]

Колеги мерси за многото отговори които получих.Във Варна ми искат в порядъка на 300лв за ремонт на модула във Софтелектроникс,но ми се виждат доста за ремонт......Мисля да се насоча към издирването му втора ръка,но тук изниква въпроса от кои коли съвпада ?: Е38 Е39 Е46 до колкото мисля аз.И другото е ако го намеря какво трябва да правя после.защото до колкото разбрах трябва да се вкарват някакви данни за колата.Мерси за отговорите.

[Здравослав Профил]

Колеги моя модул е със сериен номер 265 223 001,мога ли сложа 265 900 001 или трябва да точно същия ???