Масло за Е46

[димитър_81 Профил]

Какво същесъвено очакваш да ти се пъше на глупостите които твориш? Само не видях кое от изброените масла е пълна синтетика. Този политрон даже няма инфо точно каква садържа. Всичките, които си изброил са група 3 и трудно издържат повече от 7-8к км. Има масла, които издържат по 20-25к км, но не са това марките. Доказателство си само, че двигателите на БМВ са много здрави.

[DigitalExile Профил]

Човек ако ти хвана колата да я карам как си трябва с масло на 20к. за половин-един час може и да не си я познаеш
Даже ако искаш първо ще сипем хубаво масло и ще я карам по същия начин да видиш,че нищо няма да и има и после ще върнем т'ва на 20к.
Т'ва ще е чисто доказателство как масло на 20к не си губи свойствата
Нека да не пробваме защото ще останеш разочарован и към всички колеги,
които си харесват колите моля не опитвайте да си сменяте маслото на 20-25к.
Не е желателно.

[ivoaudi Профил ICQ]

Пак ненужно и глупаво мнение - обсъждаме ежедневки, не рейсингови издевателства. Ще отговарям само на смислени постове.

[DigitalExile Профил]

Кое не е смислено? Твърдиш, че масло на 17к има свойствата на туко що сипано в предишното си мнение.

Аз спирам да пиша щото просто няма смисъл. Хората сами ще си преценят ако искат може и да пробват

След 30-50 минути каране с масло на 17к в най добрия случай ще трака като трактор, в най лошия сам се сещаш

[ivoaudi Профил ICQ]

Именно, всеки си каза каквото мисли и си сложи доводите, няма лошо. Хората си имат глави на раменете и ще си преценят сами кой на какво ще повярва. Аз както казах определено смятам да пробвам да го търкалям за експеримента до 50к, но не мога да буда сигурен дали няма да ми се разтропат сутрин повдигачите още на 25к и тогава веднага ще го излея естествено. Същото ще направя и ако започне да гори, за мен това са критериите, плюс шумен мотор, че маслото е аут. Забравих да упомена и това, че въпросният N42B20 на всичкото отгоре е възможно най - чупливият и кекав от бензиновите(пък май и от всички) мотори на БМВ за всички времена и въпреки това си даяни спокойно на пробези 25к между смяна масло, факт! Не знам още какво по - голямо доказателство ви е нужно от действителността и фактите.

[ivoaudi Профил ICQ]

Какво същесъвено очакваш да ти се пъше на глупостите които твориш? Само не видях кое от изброените масла е пълна синтетика. Този политрон даже няма инфо точно каква садържа. Всичките, които си изброил са група 3 и трудно издържат повече от 7-8к км. Има масла, които издържат по 20-25к км, но не са това марките. Доказателство си само, че двигателите на БМВ са много здрави.

За теб специално детско въпросче:
След като моторите на БМВ са здрави както сам се изрази(и което е вярно де), и след като се вижда, че си даянят......защо е нужно тогава да се сменя маслото толкова често? Ъъъъ....
Нали няма да скокнеш сега в дебрите на екологията и иконимиите, аспекта на спора е износване.

[DirtySouth]

аз не сменям маслото на моето м40 по една или друга причина само доливам на около 50-70к е според мен но му загубих дирите , като цяло като налея по свежо (сипвам масла с различен вискозитет и винаги от автомобили с минат пробег , тоест втора употреба) и има разлика като сипя някое по карано повдигачите отчетливо се чуват и като мине 10к още втора употреба маслото става по шумна , тоест прави си изводите ,че не е добре , лошото е , че моя двигател е около 321321312312 пъти по здрав от твоя , та моя съвет е да спреш да си правиш експерименти и да инвестираш едни 50-60 лева на 10 к километра

[DigitalExile Профил]

топ м40

[димитър_81 Профил]

Какво същесъвено очакваш да ти се пъше на глупостите които твориш? Само не видях кое от изброените масла е пълна синтетика. Този политрон даже няма инфо точно каква садържа. Всичките, които си изброил са група 3 и трудно издържат повече от 7-8к км. Има масла, които издържат по 20-25к км, но не са това марките. Доказателство си само, че двигателите на БМВ са много здрави.

За теб специално детско въпросче:
След като моторите на БМВ са здрави както сам се изрази(и което е вярно де), и след като се вижда, че си даянят......защо е нужно тогава да се сменя маслото толкова често? Ъъъъ....
Нали няма да скокнеш сега в дебрите на екологията и иконимиите, аспекта на спора е износване.

iv4o, много интимно взе да става между нас двамата, може на кафенце да се видим да го уточним, ако искаш
А маслото си е твоя рабора, дори и въобще не го сменяй, ей тъй за теста.

[dr.peshev]

Я , каква хубава спам тема сте си спретнали тук!
Сега се чудя дали да изтрия последните 2 страници или ще
престанете с глупостите и заяжданията???!

[luizov Профил]

Я кажете някой вземал ли си е Кастрол от немския ибей http://m.ebay.de/itm/7-L-LITER-CASTROL- ... nav=SEARCH . Цената е прилична, въпросът е дали е истонски.

[Taricate Профил]

Я кажете някой вземал ли си е Кастрол от немския ибей http://m.ebay.de/itm/7-L-LITER-CASTROL- ... nav=SEARCH . Цената е прилична, въпросът е дали е истонски.

3-та година купувам точно това ! Няма смисъл да коментирам повече

Само че си намери друг продавач - аз го вземам на същата цена + 9,5 EUR доставката и идва за десетина дни ! Тоя много скъпо работи с куриери.

[ka4i Профил]

Аз да питам : Карам с мотул 8100 5/30. На около 13 000 км съм. Преди време поради една манипулация отвивахме пробката на картера и не върнах старото масло, ами сипах два (2) литра ново. Да го сменям ли или да покарам малко. Колата е 2.0 дизел, 150кс. Същевременно смених горивен и филтър и клапана на картерни газове, тия дни.

[гумата Профил]

В момента съм с Тотал 5w40, което е с качествата на пълна синтетика и съм доволен. Класът е висок, но не е като предишното масло на Статоил, което беше в пъти по- добро от Кастрола.
Маслото има миещи, смазващи и охлаждащи свойства. От един момент нататък маслото намалява свойствата си и толкова. Може да си карате колите по няколко години, без да сменяте масло, но това не подобрява нещата. Най- добре е пълната синтетика да се сменя около 10-12 хиляди километра, макар че и на 15 хиляди нищо няма.
Който си мисли, че изгорялото масло върши работата, както новото, нещо е в грешка. Просто присадките вече ги няма, а изгорялото масло е за преработване, като производителите ще се извлекат базовите масла и може пак да го подкарат в оборота.
Другата страна на медала е безумната цена на пазара от по 24 лева за литър. Айде стига бе! Баси златния литър! Нарочно отхвърлям способа за отстъпката за "мой човек", защото пазарът изисква за едно масло безумна цена, сякаш се вози заедно с вас в колата и след 10 000 иска нова смяна. Просто трябва разумен баланс между цена и качество за тези 10-12 хиляди и нова смяна.
Който кара с по- висока скорост трябва да сменя по- честичко под 10 000 и да не се оплаква.
Който е на газ може да изкара даже 15 000 като таван на разумното, но ако вкарва в "лютеницата" задължително ще сменя под 10000км/ч
Ако посочите 5w50 ще е друго, но за 5w40 или 5w 30 високата температура и високите обороти не са любима почва за тези масла. Те не са за състезателни обороти.

[ilia1984 Профил]

90% от маслата на нашият пазар които се продават като "пълна" синтетика са хидрокрек на минерално масло , тези масла не са подходящи за използване повече от 15 000 км. ако маслото е 100% синтетика може да кара и повече но такива масла са рядкост и цената е поне 25-30лв. на литър. Карал съм с почти всички марки най доволен бях от РЕПСОЛ а най лошото масло с което съм карал е мобил 5W40