Цените на горивата

[Демирев Профил]

Brent-а се срина до нива от 2006-та година!
Фючърсиите в Ню Йорк за януари 2016-та се търгуват на 29.95 долара, а в Лондон на 35 долара!!!

В Бълхария бензин и дизел паднаха с една стотинка, a пропана се вдигна с пет стотинки! Евала Златев - пълен изрод!!!

[Sea Eagle Профил]

Brent-а се срина до нива от 2006-та година!
Фючърсиите в Ню Йорк за януари 2016-та се търгуват на 29.95 долара, а в Лондон на 35 долара!!!

В Бълхария бензин и дизел паднаха с една стотинка, a пропана се вдигна с пет стотинки! Евала Златев - пълен изрод!!!

Ба*ти филма изтрещян. Няма такава ЛУДА Държава. Изроди наистина. (убеден съм не е само един)
Преди време повтаряха как цената се задържала висока, щото в продажба били количества петрол купувани на други цени. А сега?
Сега съм убеден и 15 долара да стане барела, още стотинка две може да слезе надолу цената, а газта да поскъпне естествено.

Тия дни изпратих двама от най-близките си приятели на терминал заминаващи. Щото тая държава е пародия, ефемерна наглост и лицемерие. Тука ще останат обвързаните по лични причини хора, и тия дето и сега казват ''Мене така си ми е добре, ко само се оплаквате"
Но и цената на горивата не е проблем N1... Проблема се нарича липса на правилна стратегия за бъдещето на страната. Явно няма да ни има...

Успяха.. България е пълна скръб.

[datchko Профил]

Тъпото в цялата история е, че Лукойл ползват не Брент, а Уралс, който е по-евтин (и по-гаден), а цените пак са по-високи, отколкото в други страни в ЕС.
Темата е за цените, но пак опираме до това, че хем сме от бедните страни, хем плащаме, колкото в Австрия, примерно.

http://www.topoilnews.com/

[vvasilev1 Профил]

Тъпото в цялата история е, че Лукойл ползват не Брент, а Уралс, който е по-евтин (и по-гаден), а цените пак са по-високи, отколкото в други страни в ЕС.
Темата е за цените, но пак опираме до това, че хем сме от бедните страни, хем плащаме, колкото в Австрия, примерно.

http://www.topoilnews.com/

В Австрия цената е 1,84 лв. за дизел!!!

https://www.energy.eu/fuelprices/

[bum_bum]

Абе май май като гледам цените в другите държави не точно Лукойл ни е виновен. Явно във всяка страна от ЕС има по един Вальо. Някой или по-скоро някои трупат милиарди в момента.

[ineedmoney Профил]

Абе май май като гледам цените в другите държави не точно Лукойл ни е виновен. Явно във всяка страна от ЕС има по един Вальо. Някой или по-скоро някои трупат милиарди в момента.

Прав си има, ама не са като нашия....
дизела при мен е 0,98 евро за литър (централна дойчландия)
премиум дизела - 1.09

[Фидел Кастро Профил]

Прав си има, ама не са като нашия....

Вальовци има навсякъде, но спазват определни норми, а не през просото, като нашенеца.
Едва ли ще им разрешат дългогодишна счетоводна загуба, "покупка" на нефт на по-високи от пазарните цени и последваща "продажба" на готовата продукция на загуба при износ.

[© Профил ICQ]

Поне плащат някакви данъци, нашите и 10% не искат да платят, защото все са на загуба. Само ДДС-то и напред. За какво им е офшорна зона, тук така и така няма данък печалба

[Фидел Кастро Профил]

Само ДДС-то и напред.

ДДС-то е косвен данък, който се плаща от крайния потребител. Дори в киселото мляко, което си купуваш от магазина има стотинки преминали през сметките на Вальо. Това създава и невярното впечатление за голям данъкоплатец, което логически е абсолютна лъжа.
Лукойл просто получава тези пари и ги превежда по сметките на НАП, но има съмнения, че по веригата има някакви "поизчезнали" суми, което разбира се е недоказуемо защото никой няма да допусне независими одит и ревизия.

[steeN Профил]

Абе май май като гледам цените в другите държави не точно Лукойл ни е виновен. Явно във всяка страна от ЕС има по един Вальо. Някой или по-скоро някои трупат милиарди в момента.

Там държавата лапа яко с акциза, с извинението, че хората трябвало като овце да се тъпчат в масов транспорт. Тоз същия транспорт нищо , че е на загуба и той, въпреки субсидиите... последно дори и великия Дойче Бан излезе на загуба. При нас е много (относително на фона на останалите де) нисък.

[Jordana Профил]

Цената на петрола не е главната ,определяща компонента в цената на горивата . Държавата е тази която прибира парите и то да без да си мръдне пръста а тя не намаля нищо при спад в цените на суровината - все пак има планирани приходи в бюджета които трябва да се събират
Производителя също няма интерес защото е по-добре да продава по малко на по-високи цени , така има по-малко производствени разходи .За него дори е опасно да намали вноските в бюджета защото ще следва напомняне .Търговеца има интерес да продава повече и на по-високи цени , тоест търсенето само би вдигнало цената .Ниската цена стимулира потреблението но не и приходите .Потребителя никой не го пита
В общи линии цената се формира в едно негласно съглашателство между производител търговец и държава , като целта е да се подържа една приемлива за обществото цена .Когато първите двама в тая триада се оакат , третия прави няколко конвулсивни движения наподобяващи слагане нещата в ред и после пак се продължава .

[TNT Профил]

Държавата е тази която прибира парите и то да без да си мръдне пръста а тя не намаля нищо при спад в цените на суровината - все пак има планирани приходи в бюджета които трябва да се събират

Нещо не те разбрах какво искаш да кажеш. Нали знаеш, че при по-ниска цена на бензинчето в бюджета влизат по-малко пари? 20% ДДС на 2лв и на 2,50лв. са различно по принцип.

[Kroki]

Да де, ама какво се оказа в Румъния. Намалиха данъците на някой неща(например риба) и хората почнаха да купуват повече и в момента влизат повече пари в хазната, отколкото преди.

[steeN Профил]

Акциза е на количество, не на цена. Така, че няма особено значение специално за горивата, държавата си прибира нейното.

В момента почти няма държава с по-висока цена на бенина преди данъци и акциз.

[© Профил ICQ]

Нашето производство е най-скъпо, но за сметка на това печелим от него най-малко т.е. на загуба е. Ако не се облага акциза с ДДС и ДДС нямаше да внасят.