QUAIFE диференциал

[TeroRider]

Не съм чувал за такъв диф - само прецени дали като го вкараш от USA и теглиш чертата ще ти е по-евтин. Куаифе излиза около 2600 крайна цена нов в БГ.

[luizov Профил]

Принципно е с безплатна доставка, незнам как стоят нещата обаче с митата.

[TeroRider]

Другото е че и долара е много скъп в момента - над 1.80 лв. Отделно ще платиш мито и ДДС. По-добре се насочи към Quaife - и без това вече не един-двама сме имали и пробвали.

[JTD Профил]

Има си раздел, където си пуснал диференциала ти за продажба.
Ако няма какво да кажеш в техническия раздел, демек тук, няма смисъл да избутваш тази тема.

[TeroRider]

Има си раздел, където си пуснал диференциала ти за продажба.
Ако няма какво да кажеш в техническия раздел, демек тук, няма смисъл да избутваш тази тема.

Правилно, извинявам се!

[uCnaHeTcA]

Има колега тук от форума, който прави шперове за е46 (и не само, доколкото виждам вече), като цената им е доста по-поносима, отколкото Quaife. Та, въпросът ми е, каква ще им е разликата с Quaife, че съм се замислил сериозно за шпер, но разликата в цената е сериозна
Другото, което е, как може да се получи смяна на числото, че не съм особен фен на стоковите числа ?

[dr.peshev]

Quaife е "вечен", другото е с фрикционни дискове, които се изтриват!

[Dirty M5 driveR Профил]

Е да, ама колата няма да е вечна. А да продадеш такова нещо в БГ не е толкова лесно. А шперове определено се правят и то успешно. Ако успееш да изтриеш дисковете (в което аз се съмнявам, освен ако няма нон стоп тормоз) за разумна цена си ги сменяш и готово. Моя шпер, дето е на 25 години заключва супер, а едва ли някой го е ревизирал.

[K_Ilkov Профил]

Като цяло логиката ти е добра, но освен цената има и други неща дето са важни според употребата на колата ...

QUAIFE е съвсем друг тип "шпер" като принцип на действие със своите + и - ...

Отделно остават въпросите:

- дали и как пластинчатият шпер се сработва с АСЦ и ДСЦ и как става това с касети от типа на QUAIFE
- как "заключва" единия и другия и кой кво му е по-ценно и полезно ...

[E.Alexandrov Профил]

Колеги, аз си сложих направен шпер от колега от форума.
Моят конкретно е 3 пластини и заключва на 40%. (Колата е E46 Touring 320d 150hp)
Заключва си идеално и винаги когато трябва.
QUIFE са добри с това че не им се сменя масло и теоретично не се обслужват както clutch-pack LSD-то като моето.
Но за сметка на това Quaife е тип торсен диф и на лед когато сцеплението е почти 0 се държи като отворен.
Моята бракма е с ASC + TC (или там както се води, двете степени).
Всичко си работи нормално , което не е учудващо след като М3 също има шпер и не съм чувал да имат проблеми.
Според мен не си заслужават парите за едно Quaife при пололежение че взимаш самата касета, отделно трябва да търсиш човек който да ти свали дифа, да го отвори и да подмени механизмите. (с това цената на цялото удоволствие отива към 3К, за които можеш да си вземеш 2 Е36-ци със шперове за зимни приключения...
А относно живота на стандарните clutch pack дифове, не познавам човек с Е36 който да се е оплакал че не заключват. Факт е че отслабва съпротивлението на пластините, но осезаеми разлики в поведението не се наблюдават.
А за дрифт , професионалистите използват предимно clutch pack LSD, така че сами си правете изводите кое е по-добро

[K_Ilkov Профил]

Всичко си работи нормално , което не е учудващо след като М3 също има шпер и не съм чувал да имат проблеми.

Какъв тип е шпера на М3?

[vicho Профил ICQ]

...

кой колега, колко пари?

[E.Alexandrov Профил]

Виско шпер - работи на доста по-различен принцип, но какво значение има това. ASC-то или връща газта (затваря дросела) или набива спирачка отзад. Когато второто се случи и си със шпер като моя, е по осезаемо поради съпротивлението което оказват пластините на диференциала (усещането наподобявя дръпване на незатегната ръчна за част от секундата).
От както съм със шпер , лампата на ASC-то премигва доста по-рядко и колата излиза с доста по-голямо сцепление от завоите.
В общи линии ASC-то постоянно го изключвам, поради гореописаните причини (а и кой обича да му убиват забавлението )

[E.Alexandrov Профил]

...

кой колега, колко пари?

Колегата penev ми изработи шпера , като беше на донор прасе със същото число като стоковото 2.35.
Все пак колата ми е евридейка и държа на нормалния разход на гориво на дълъг път.
За цена ми пиши на лично

[Wierdo]

...

кой колега, колко пари?

Аз също съм със диф на Пенев, на 330ска бИндзин Ако някои иска повече инфо, каква ми беше цената и тн, нека пише на лично.