Масло за Е46

[Ganchev__]

Според мен заложи на мобил1 0в40

[димитър_81 Профил]

Някакви отзиви за 0w30 ? Castrol го препоръчват за 328 е46?

То това е май единствената пълна синтетика на Kастрол, която е с еднаква формула за целия свят.

[PolandBall Профил]

Това ми е първото БМВ и много се чудех между оригиналното БМВ масло и Кастрол. Човека който ми обслужва колата намери много изгодно оригинално БМВ масло, та сега съм с него. 5w30 мисля, че беше. Гледам, че доста хора са гласували за Мотул? Каква е разликата и с какво Мотул е по-добро от оригиналното?

[NGneer4eto Профил]

Преди бях с BMW Longlife 5W-40, а скоро сложих Castrol Edge 5W-40. И двете масла от едно и също място купувани. Не очаквах такава чувствителна разлика. Сега двигателят работи доста по-тихо и спокойно. Вече 3000 км и все така спокоен двигател. В периода на смяната на масло нищо друго освен маслото и филтрите не е сменяно.

[benjito Профил]

BMW 5w40 longlife няма, най вероятно е било 5w30 или не е било longlife.

[Atanas328 Профил]

Na 328 ци , сложих Мотул 5в40. И по каталог на Мотул дават този вид за този модел .Много съм доволен . На двигателят му олекна и започна да работи
много по-тихо и спокойно. Преди бях с Фина белгийско масло пак 5в40 синтетика,но разликата сега е огромна.
За е46 бензинови мотори до 2002 година най-добре си е пълна синтетика 5в40.Изхвърляне е да слагате по-тънко масло 5в30 или 0в30 на тези коли.Казано си е бмв лонглайф 98 или 01.Пари на вятъра,и нищо чудно да ви пипа съществено количество ( над 1 л на 10 000 км ) от скъпото мас
-ло.Дори след 150000 км ,в зависимост от състоянието на двигателя може минете и на 10 в 40 ,може да бъде по-добре.

[DigitalExile Профил]

Мини ти на 10w40 т'ва е най ама най неподходящото масло за тая кола.


По темата аз сипах Bardahl 5w40 засега съм доста доволен, ще видим по натам

[Atanas328 Профил]

Колега,зависи в какво състояние ти е двигателя.Правен е за пълна синтетика ,но над 150 000 и над 15 ако не е правилно поддържан и неминуемо износен през годините може да започне да гори доста масло 5в40 или по-тънко както и да не работи добре.Не виждам защо да не минеш на 10в40 ако му се отразява добре.

[dr.peshev]

Защото е с хидравлични повдигачи!

[DigitalExile Профил]

Колега,зависи в какво състояние ти е двигателя.Правен е за пълна синтетика ,но над 150 000 и над 15 ако не е правилно поддържан и неминуемо износен през годините може да започне да гори доста масло 5в40 или по-тънко както и да не работи добре.Не виждам защо да не минеш на 10в40 ако му се отразява добре.

Защото се ремонтира, не се прави цигания с минаване на дебело масло и по точно полусинтетично и мислене,че всичко е наред.

[vvasilev1 Профил]

Колега,зависи в какво състояние ти е двигателя.Правен е за пълна синтетика ,но над 150 000 и над 15 ако не е правилно поддържан и неминуемо износен през годините може да започне да гори доста масло 5в40 или по-тънко както и да не работи добре.Не виждам защо да не минеш на 10в40 ако му се отразява добре.

Колега, едно жигули с редовно обслужване си правеше 200 000 км без проблем в двигателя и разход на масло. Тези беемвета ги изкара ега ти скрапа. 150 000 и айде вече е износено и пътник ... Да минава на 10/40???

[Atanas328 Профил]

Колега,зависи в какво състояние ти е двигателя.Правен е за пълна синтетика ,но над 150 000 и над 15 ако не е правилно поддържан и неминуемо износен през годините може да започне да гори доста масло 5в40 или по-тънко както и да не работи добре.Не виждам защо да не минеш на 10в40 ако му се отразява добре.

Колега, едно жигули с редовно обслужване си правеше 200 000 км без проблем в двигателя и разход на масло. Тези беемвета ги изкара ега ти скрапа. 150 000 и айде вече е износено и пътник ... Да минава на 10/40???

Чак скрап не ,ама няма смисъл толкова да се филмирате над доста остарелите ви коли.Има и много запазени и поддържани е46ци като двигател ама повечето тук карате коли над 500 хиляди километра и си мислите ,че като сложите по-скъпо масло се превръщат в колекционерски м 3ки. Нищо ,че ви работят
двигателите като на трактор. Това за 10в40 са ми го казвали няколко човека ,които се занимават само с това и имат опит .

[vvasilev1 Профил]

Колега,зависи в какво състояние ти е двигателя.Правен е за пълна синтетика ,но над 150 000 и над 15 ако не е правилно поддържан и неминуемо износен през годините може да започне да гори доста масло 5в40 или по-тънко както и да не работи добре.Не виждам защо да не минеш на 10в40 ако му се отразява добре.

Колега, едно жигули с редовно обслужване си правеше 200 000 км без проблем в двигателя и разход на масло. Тези беемвета ги изкара ега ти скрапа. 150 000 и айде вече е износено и пътник ... Да минава на 10/40???

Чак скрап не ,ама няма смисъл толкова да се филмирате над доста остарелите ви коли.Има и много запазени и поддържани е46ци като двигател ама повечето тук карате коли над 500 хиляди километра и си мислите ,че като сложите по-скъпо масло се превръщат в колекционерски м 3ки. Нищо ,че ви работят
двигателите като на трактор. Това за 10в40 са ми го казвали няколко човека ,които се занимават само с това и имат опит .

Сега изведнъж за 500 000 км стана въпрос? Горе съветваше, че след 150 000 могат да скачат на 10В40?

Последно не става въпрос за филмиране или трактори, а става въпрос за съвет/мнение, с което да си помагаме, а не да задръстваме форума с вицове.

[NGneer4eto Профил]

BMW 5w40 longlife няма, най вероятно е било 5w30 или не е било longlife.

А това какво е?
http://moto-oil.co.uk/bmw-5w-40-super-power-oil-longlife-98

[gromovich Профил]

Последно карах с Castrol Edge 5w30 и бях доволен. Сега карам с Yacco Premium VX серия 5w30 и за сега нямам забележка. Изминал съм около 2500 км до момента. Yacco -то с отстъпката ми излезе около 120 лева за 6 литра.

Иначе се двоумях дали да не взема 5W30 от Lube DE серията на Yacco. Разликата е около 30 лева нагоре, понеже има допълнително някаква спецификация за VW