Проблем при първа скорост

[bmw3er6 Профил]

Здравейте колеги, искам да попитам някой имал ли е такъв проблем и каква е била причината.
Колата е е36 седан 318и 115кс (първата ми кола) проблема е, че е невъзможно карането на първа скорост.. при тръгване ако оставя колата без газ си върви без проблем, но при натискане на газта започва да подскача много брутално и карането на първа е невъзможно... трябва едва едва да натискам за да не го прави толкова чувствително.. усетих също, че и на 2,3 скорост колата стана по мудна от преди .. включвам 3-та на 50-60 км ускорява добре до 3-4к оборота и започва после едно бавно .. а понякога се оправя и се изтрелва .. Та най големия ми проблем сега е първата скорост.. защото като се наложи да спра в наклон и потглянето нагоре е трудничко.. тръгвам и веднага влючвам втора и само тормозя колата..
Забелязах, че ми прави така от както я окачих на един тротоар отдолу и малко я отърлих..ходих на канал да я огледам но нищо кой знае какво не видях ..
Питам вас за да имам представа що годе за проблема.. утре ще ходя на майстори да я видят, но искам и от вас които сте имали този проблем да кажете какво може да е .. защото се опасявам, че "майстора" ще вземе да ми разправя едни и ще сменя нещо от което няма да от него.. да съобщя също, че на студен двигател сутрин като я запаля и тръгна да ускорявам си е добре и като я покарам да загрее хубаво ... започва проблема..
Четох много теми в нета и се замислих дали е възможно да съм окачил ламбда сондата ( не ми се смейте ако е невъзможно ) или пък да съм повредил горивния филтър?? Или просто си му е дошло време а не съм го направил аз това.. също мисля за запушени дюзи ?

[aliays Профил]

НА свободна как са оборотите? мотора клати ли се много, ламбдата може да видиш като я погледнеш от долу, в предната част е на генерацията. Горивния ти филтър не знам дали е като моя, но моя е под шофьорската седалка и него трябва да можеш да го видиш отдолу.
Не видях от кой град си колега?! Може някой твой градски от форума да удари едно око...
Успех...

[bmw3er6 Профил]

На свободна оборотите са нормални мисля.. сутрин като запаля са на 1200 за някакви 5-10 секунди ги сваля на 800 и като загрее хубаво ги държи или на 800 или на 1000 точно но не ги мени да играят да речем .. заковава на 1 от 2-те.. мотора не помръдва.. ходих в един сервиз да я огледат вдигнаха я и казаха, че отдолу всичко е здраво и е като ново .. не успяха да кажат какво е затова накарах един от майсторите да се разходим с колата като той караше.. остана с впечатленията, че са токове.. като ги губи и се появяват отново и така постоянно а най се усеща на първа скорост..каза друг път да отида да и направи диагностика и да видим къде е проблема.., защото сега стана късно да се оглежда хубаво.
Хубавото е, че казаха, че не е от мен, а просто така си му е дошло и някъде може да дава на късо някой кабел.
Та ще пиша пак като разрешим проблема за да може и други колеги да се насочват на там при тези симптоми.

[aliays Профил]

Някъде из форума бях чел, че кабела за масата прави такива магарии, потърси темата...

[bmw3er6 Профил]

Колега четох много за този кабел и останах с впечатление, че е той.. а по точно кабела за масата свързващ двигателя с купето ... но така и не разбрах къде се намира точно.. може ли някой да ме ориентира ? А най добре и снимка да ми даде точно кой е този кабел..

[Haddess Профил]

От лапата на мотора под изпускателния колкектор, до рога сигурно имат на предвид.

[bmw3er6 Профил]

Не успях да намеря този кабел .. нямам си много на понятие още кое къде е .. но ето какво направих днес развих всички пластмаси по двигателя които ми пречат на видимостта свалих някои чарколи разглеждах добре кабелите маркучите чистих какво ли не правих .. и тъкмо да привършвам рекох да тръкна с пилата малко плюсовият кабел и както го чистя забелязах, че е скъсан точно той .. червения дебел кабел на плюсовата клема и някои жички в него са прекъснати ... след което го омотах с гума и тиксо знам ли какво може да стане ... и явно ще търся да го сменям .. дали от него съм губил токовете на таблото ? И след известно време пак си идват пак изчезват и все така.. и възможно ли е това прекъсване и мудност на колата да е от него ? Утре продължавам с самостоятелната проверка сутринта и следобед ще я карам отново да видим какво ще излезе на диагностиката понеже още не съм.. И друго този кабел за масата за който стана на въпрос в предния пост може ли да се види от отгоре ?

[Haddess Профил]

Не успях да намеря този кабел .. нямам си много на понятие още кое къде е .. но ето какво направих днес развих всички пластмаси по двигателя които ми пречат на видимостта свалих някои чарколи разглеждах добре кабелите маркучите чистих какво ли не правих .. и тъкмо да привършвам рекох да тръкна с пилата малко плюсовият кабел и както го чистя забелязах, че е скъсан точно той .. червения дебел кабел на плюсовата клема и някои жички в него са прекъснати ... след което го омотах с гума и тиксо знам ли какво може да стане ... и явно ще търся да го сменям .. дали от него съм губил токовете на таблото ? И след известно време пак си идват пак изчезват и все така.. и възможно ли е това прекъсване и мудност на колата да е от него ? Утре продължавам с самостоятелната проверка сутринта и следобед ще я карам отново да видим какво ще излезе на диагностиката понеже още не съм.. И друго този кабел за масата за който стана на въпрос в предния пост може ли да се види от отгоре ?

И се хваща за лапата на двигателя

[bmw3er6 Профил]

Здравейте отново.. да ви питам за лявата лапа на двигателя имам един кабел който едва се държи.. това също ли е за маса там и каква роля играе, защото състоянието му е трагично и едва ли работи...
http://prikachi.com/images.php?images/858/8494858i.jpg

А за кабела закачен на дясната лапа .. много скрито е там почти нищо не се вижда .. само съм ударил една снимка.. става за дума за този кабел с изолацията който се вижда малко в червено ?

http://prikachi.com/images.php?images/859/8494859Y.jpg

[Haddess Профил]

Снимките не се виждат.

[aliays Профил]

Определяй местоположението по това къде седиш в колата, от страна на шофьора е ляво, от другата дясно, бегом да намериш някой да то смени този гадния кабел...

[bmw3er6 Профил]

Снимките са с линк кликвайте на него да ви я отвори сори, че съм ги пратил така ако може някой модератор да ги направи както си му е реда.
Като съм в колата се пада дясната лапа този скъсания кабел ли маркуч ли е... като го хвана направо се дере ...
А втората снимка се пада от ляво като съм в колата. Утре отивам да търся кабели и майстор да ми ги сложи и диагностика та ако изникне нещо поне и него да сменям.. и така докато се оправи това придърпване защото започна и на 2ра и на 3та и става сложно...

[Haddess Профил]

Точно този от дясно ти е масата, която трябва да е наред. Ако имаш нерви, скуби до метал рога, където е тръгнала ръжда и го обработи с цинк и епоксиден грунд докато е време.

8494858i.jpg

[bmw3er6 Профил]

здравейте отново.. проблема с придърпването и подскачането го решиш.. без да го качваме на диагностика.. проблема е бил в въздухопровода .. бил е нагорял и се скъсал отзад където не се вижда от отгоре .. взех нов 57 лв ( оригиналните ми казаха, че са 97 лв )
и сега колата си върви както преди без проблем и си ускорява и даже бях забравил как върви

Но остана един друг проблем който си е от много отдавна и искам да го оправя и него .. както си карам изведнъж таблото губи всякакви токове и всичко забива на 0 след известно време се оправя и пак така..
Дали е възможно да е от масата това ? Търсих навсякъде и не открих такъв кабел.. (: Ще търся в интернет да поръчвам.

[aliays Профил]

Много вероятно да е от него, отиди при някой жичкаджия няма начин да няма, при нас имаше но мисля че е без обвивка. не знам твоя какъв е?
http://www.euro07.bg/uploaded/article_images/95090.jpg Ако е такъв бегом до някое Евро 07, каталожните номера са следните: 8115 дължина 400мм;
8114 - 250мм; и 8113 - 150мм. Марката е Бирд.