Виж темата - Радиатор за M50B25(rev limit - 7200)

от **Kroki** » 19 Ное 2015, 20:03

НЕ че имат нещо общо, но преди 1-2 месеца реших да видя колко ще вдигне ладата :mhihi:

и със 140 перката се разпадна и продупчи радиатора(а перката е сменявана преди 2 години), тя е малко по-специфична, защото е закрепена директно на вала, но все пак се чупат тия перки.

от **KPETEH** » 19 Ное 2015, 22:33

Виското е отживелица и коне щели да дойдат - туй то. Повече нема да ръчкам в темата обещавам :mhihi:

от **Haddess** » 20 Ное 2015, 0:13

KPETEH написа:Виското е отживелица и коне щели да дойдат - туй то. Повече нема да ръчкам в темата обещавам

Не съм казал, че ще дойдат коне, Той Ханс го е изчислил на времето. Ще ти дам прост въпрос?
Назови ми автомобил след 2005 година, със стартова цена над 100 000 лв. чийто двигател е с виско? :mhihi:

Сигурно са искали да икономисат, деба :mhihi:

!

от **M10** » 20 Ное 2015, 19:42

Колега, не става само с четене на американски форуми, става с правене и трошене, та слушай какво казва Кретена

Бях и аз върл противник на вискотата, но ми мина мерака да кормя всяко виско и да слагам ел, защото от виското по-просто и надеждно няма (при положение че работи и перката не е от разпадаща се, изпечена пластмаса).
Случайно да си забелязал че всички турбо нисани са с виско? А тойота 2JZ? А 90% от камионите и автобусите?
Точно на умряло м10 последно бях сложил ел перка, която реши да не работи, завинтих набързо някакво виско и не усетих да паднат коне от и без това малкото останали :dunno:

Не е редно да сравняваме е36 с модерните автомобили и тенденциите всичко да е с електронно управление и да се изключва в определени моменти за смъкване на 20 грама разход и покриване на еко норми.

от **Nickelback** » 20 Ное 2015, 21:18

Модьерните талиги се правят с електронно управлавление, за да има власт софтуериста. Навсякъде. Прецизен и безстепенен контрол. Това е. Надеждност - йок.
Но аз лично някакси предпочитам да имам виско на М-ката като я опъна на Серес примерно :roll:

Не искам да мисля дали китайския MOSFET на стъпалото за управление няма да изпръцка всеки един момент. Минат ли заветните 5 годинки от гаранцията и може да си чао по всяко време. Станали са адски добри в естимацията кое кога да грохне :mhihi:

Толкова почнаха да пестят от ВСИЧКО, че се отвращавам :banghead:

Как ви звучи - W222 S-класа с Huawei модем в network connectivity модула... просто щото... било по-евтино! :banghead:

ПП: Бе ел. перката да не черпи енергия от космоса нещо, та пестяла коне викате..? :mhihi:

от **M10** » 21 Ное 2015, 15:06

Генератора има КПД, което не е 100%, ел мотора има КПД, което пак не е 100%, загуби от греене на електроника, резистори, релета... и излиза, че загубите за да се създаде еднакъв поток, ще са по-големи при ел перката, от да черпи необходимата енергия направо от вала :ok: