Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е9х

[vld]

Моля за мнение за тези:
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
Освен това ме интересува вярно ли е, че някой неща по ходовата част, като амортисьори при xdrive са били доста по-сериозни като цифра от тези, които са със задно. Въобще има ли нещо при xdrive, което да е потенциално много сериозно като разход? Като цяло предпочитанията категорично са за кола само със задно, но при 330 много често хубавите екземпляри са с xdrive.

Аз бих отишъл да видя третата, макар и без навигация, колата е германка най вероятно, другите три са италянки 100%.
Провери я по рама в някой дилър и виж каква и е историята колко е карана първите години какво и е обслужвано и тн.
Ако историята е подробна, ( за германките е подробно) ще знаеш какво купуваш и какво може да очакваш.

[exc Профил]

Аз бих отишъл да видя третата, макар и без навигация, колата е германка най вероятно, другите три са италянки 100%.
Провери я по рама в някой дилър и виж каква и е историята колко е карана първите години какво и е обслужвано и тн.
Ако историята е подробна, ( за германките е подробно) ще знаеш какво купуваш и какво може да очакваш.

Това за страната, от която е внос как мога да го разбера без ВИН? Синята Е91 уж е обявена и тя за Германка, а последната е от Швейцария.

Ами не са малко нещата на Х-а...
Аморт са няма и 100-а лв ,по-евтини от на М3,това сериозно - ОЕМ преден бройката е 800лв+,здрави са,но до кога?Алтернативни почти няма,а мисля най-евтиния беше нещо около 500лв на бройка преден и 600 комплект задни...с 2 думи сериозна сума са...
Раздатката по принцип при леките коли не съм чувал,да има проблеми...но не е невъзможно..

Динамиката за мен лично я няма при Х-а..но въпрос на предпочитание (аз карам 330хи от 1 год) ...по окачването друго скъпо няма,дори бих казал,че цените дори на ОЕМ частите са доста поносими,само имай предивд,че ако гледаш бензин в някакъв момент,водната помпа,която е електрическа и тя е консуматив и цените почват от 650лв + като с нея сменяш и термостат...но при дизела е сравнително евтина.

Благодаря.
Това за водната помпа и разхода на масло при бензиновите Е90 го прочетох в съседната тема. За момента твърдо съм се спрял на дизел, най-вече заради голямото предлагане и липсата на хубави 330i на БГ пазара. А и честно казано еластичността и нютоните ми липсват, въпреки, че и в момента не са ми малко на моята.
Още един въпрос: има ли Е90, излизащо от завода със заден стоп, на който цялата горна половина е бяла, защото съм виждал доста такива и не знам дали са така оригинално.

[Gqbriel]

Аз бих отишъл да видя третата, макар и без навигация, колата е германка най вероятно, другите три са италянки 100%.
Провери я по рама в някой дилър и виж каква и е историята колко е карана първите години какво и е обслужвано и тн.
Ако историята е подробна, ( за германките е подробно) ще знаеш какво купуваш и какво може да очакваш.

Това за страната, от която е внос как мога да го разбера без ВИН? Синята Е91 уж е обявена и тя за Германка, а последната е от Швейцария.

Ами не са малко нещата на Х-а...
Аморт са няма и 100-а лв ,по-евтини от на М3,това сериозно - ОЕМ преден бройката е 800лв+,здрави са,но до кога?Алтернативни почти няма,а мисля най-евтиния беше нещо около 500лв на бройка преден и 600 комплект задни...с 2 думи сериозна сума са...
Раздатката по принцип при леките коли не съм чувал,да има проблеми...но не е невъзможно..

Динамиката за мен лично я няма при Х-а..но въпрос на предпочитание (аз карам 330хи от 1 год) ...по окачването друго скъпо няма,дори бих казал,че цените дори на ОЕМ частите са доста поносими,само имай предивд,че ако гледаш бензин в някакъв момент,водната помпа,която е електрическа и тя е консуматив и цените почват от 650лв + като с нея сменяш и термостат...но при дизела е сравнително евтина.

Благодаря.
Това за водната помпа и разхода на масло при бензиновите Е90 го прочетох в съседната тема. За момента твърдо съм се спрял на дизел, най-вече заради голямото предлагане и липсата на хубави 330i на БГ пазара. А и честно казано еластичността и нютоните ми липсват, въпреки, че и в момента не са ми малко на моята.
Още един въпрос: има ли Е90, излизащо от завода със заден стоп, на който цялата горна половина е бяла, защото съм виждал доста такива и не знам дали са така оригинално.

За тези ли говориш?


Ако е за тях - фабрични са да,но дали са от Shadow Line или M sport pack не мога да ти кажа,това е моята .

[exc Профил]

За тях, да.
Благодаря!

[Ivuchi Профил]

Колеги мнения за тази (освен нереалните километри)?


http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbpksy

[maikooo]

Моля за мнение за тези:
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
Освен това ме интересува вярно ли е, че някой неща по ходовата част, като амортисьори при xdrive са били доста по-сериозни като цифра от тези, които са със задно. Въобще има ли нещо при xdrive, което да е потенциално много сериозно като разход? Като цяло предпочитанията категорично са за кола само със задно, но при 330 много често хубавите екземпляри са с xdrive.

Аз бих отишъл да видя третата, макар и без навигация, колата е германка най вероятно, другите три са италянки 100%.
Провери я по рама в някой дилър и виж каква и е историята колко е карана първите години какво и е обслужвано и тн.
Ако историята е подробна, ( за германките е подробно) ще знаеш какво купуваш и какво може да очакваш.

Хах...как пък от всичките го наби на най-големия сбирщайн Тази кола колега не е от Германия, а от Англия, и е обръщана Втората и на мен ми е интересно защо реши, че е италианка

[E30driver Профил]

Колеги мнения за тази (освен нереалните километри)?


http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbpksy

Няма подгряване на седалките при кожа, което е задължително за Германия. Напоследък и там се внасят много коли от Италия. За мен по-добре "честна" италианка отколкото някой който се опитва да я продава за германска.

[Ivuchi Профил]

Само това да е проблема ....

[vld]

Моля за мнение за тези:
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
Освен това ме интересува вярно ли е, че някой неща по ходовата част, като амортисьори при xdrive са били доста по-сериозни като цифра от тези, които са със задно. Въобще има ли нещо при xdrive, което да е потенциално много сериозно като разход? Като цяло предпочитанията категорично са за кола само със задно, но при 330 много често хубавите екземпляри са с xdrive.

Аз бих отишъл да видя третата, макар и без навигация, колата е германка най вероятно, другите три са италянки 100%.
Провери я по рама в някой дилър и виж каква и е историята колко е карана първите години какво и е обслужвано и тн.
Ако историята е подробна, ( за германките е подробно) ще знаеш какво купуваш и какво може да очакваш.

Хах...как пък от всичките го наби на най-големия сбирщайн Тази кола колега не е от Германия, а от Англия, и е обръщана Втората и на мен ми е интересно защо реши, че е италианка

Интересно по какво разбра че е обръщана?
А го насочих към тази защото на другите цените са нереални.
Сори ама 22 за 9-10 годишна кола е малко прекалено то с регистрация обслужване отидохме на 25, а за 30 излизат ф30ки, та затова.
Иначе и аз не съм фен на обръщани коли.
Пак гледах снимките и не видях детайли от англичанка, освен ако не познаваш историята и нензм по какво рабираш че е обръщана
Иначе съдя по това че нямат държачи за чаши, само италянките от тия години нямат.
Германките имат швейцарките, австрийките, българските също, само италянките нямат.

[maikooo]

9-та и 10-та снимки от обявата, лепенките за еърбег и налягане на гумите на страничните колонки, наопаки са така да се каже

[vld]

Евала, това не го бях видял

[adovet]

Евала, това не го бях видял

To и пасажерската седалка по омачкана от шофьорската

[Taruno Профил]

Моля за мнение за тези:
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bbmfm7
Освен това ме интересува вярно ли е, че някой неща по ходовата част, като амортисьори при xdrive са били доста по-сериозни като цифра от тези, които са със задно. Въобще има ли нещо при xdrive, което да е потенциално много сериозно като разход? Като цяло предпочитанията категорично са за кола само със задно, но при 330 много често хубавите екземпляри са с xdrive.

Аз бих отишъл да видя третата, макар и без навигация, колата е германка най вероятно, другите три са италянки 100%.
Провери я по рама в някой дилър и виж каква и е историята колко е карана първите години какво и е обслужвано и тн.
Ако историята е подробна, ( за германките е подробно) ще знаеш какво купуваш и какво може да очакваш.

Хах...как пък от всичките го наби на най-големия сбирщайн Тази кола колега не е от Германия, а от Англия, и е обръщана Втората и на мен ми е интересно защо реши, че е италианка

Интересно по какво разбра че е обръщана?
А го насочих към тази защото на другите цените са нереални.
Сори ама 22 за 9-10 годишна кола е малко прекалено то с регистрация обслужване отидохме на 25, а за 30 излизат ф30ки, та затова.
Иначе и аз не съм фен на обръщани коли.
Пак гледах снимките и не видях детайли от англичанка, освен ако не познаваш историята и нензм по какво рабираш че е обръщана
Иначе съдя по това че нямат държачи за чаши, само италянките от тия години нямат.
Германките имат швейцарките, австрийките, българските също, само италянките нямат.

F30ка под 35-36 за читава е много нереално да се гледа иначе съм съгласен, че 22 за кола преди фейс е абсурд.

[exc Профил]

Съгласен съм, че 22к за кола модел на 10 години и физически почти на толкова са много пари. И аз не бих ги дал, просто оборудването, което искам да има е така да се каже по-скъпо. Мога да си купя базовица и да и насадя екстри, ама пак ще отидат доста пари. Хубавите 320-ки преди фейса с М47 също са цифра. Иначе за англичанката - все си мисля, че съм наблюдателен, ама ето причина винаги да се пита преди да се предприеме действие. Между другото, при моята кола позициите на лепенките за размера и налягането на гумите са точно така, т.е. - обратно.
Между другото, в немското мобиле съм виждал доста Е90-ки без къпхолдъри, даже повечето, не знам дали наистина е критерий.

[vld]

Е то това щеше да се види от ВИН номера.
Та не е болка за умиране, просто щеше да се разходиш на оглед в най лошия случай, ако продавача не дава вин по телефона.