Нестабилно е36 купе при висока скорост и изпреварване...

[Vanqu1sh Профил]

Аз имам горе долу такъв проблем. Преминавайки през неравност с по висока скорост задницата унася леко надясно. Не поднасят гумите, а самото купе унася.
Проблема ми е в изпуснали амортисьори и заминали тампони на задните носачи, където влизат в праговете. Скоро се сменя всичко и ще пиша дали е било от това

Смених всички амортесьори с пружини съм от форума макстрак 40/25. Смених и тампоните в праговете + някакви фтулки на задния мост. Тампони на предните носачи + кормилни накрайници. Така минах реглаж и колата е . Няма го вече това унасяне като минавам през дупки и също така е доста по стабилна от преди.



Предишното ти е36 с какви джанти и гуми е било? Напомпай ги повече тия гуми повече както казаха и пробвай пак. Мен зимните ми са 195 65 и ги карам винаги доста повече надути. Ако летните ти са малко стар дот, омекнал / мек / борд, бая високи и в комбинация с някакво ниско налягане е възможно те да се гънат.
Предположение само разбира се ...

Колкото повече ги помпаш, толкова по-игрива ще ти е задницата.

[k.milanov Профил]

Нямам предвид да ги направи на камък на 3 атмосфери. Беше казал че ги кара на 1.7 или 1.9 май, което според мен за толкова високи гуми е свръх ниско налягане?!

[Haddess Профил]

Карам с един и същ размер гуми, винаги с предписаните от производителя параметри.
На кратко казано, каквото пише Ханс на лявата врата това е и проблем не съм имал. В момента отпред съм с 195/65/15 и отзад 206/60/15.
Но това го правеше и с 16-ки 205/55/16, зимните са ми 195/65/15 но с тях не вдигам такива скорости
Предницата, няма да я коментирам просто там всичко е ново. Може би ще ми се наложи да сменя де има тампон по тази кола да стане полиуеретан.
Притеснявам се накрая това усилие да не се окаже напразно, или накратко казано да ми е криво купето.

[host Профил]

И без полиуретан коректно направена кола е ок, няма ядове само ти казвам

Още една идея, дали колата не ти е по-твърда отпред от колкото отзад (пружини-амове)... защото поведението на кола по-мека отзад отколкото отпред е крайно неприятно точно при смени на посоката наляво-надясно

[Haddess Профил]

Пружини ползвам стандартен м техник от моя кола... Не правя компромиси с части. Колата беше 1.6 нямаше стаб щанга, взех м техникова нови тампони нови биалетки, същата работа... Явно ще трябва да сменя всичко от, до...
Започвам с махане на тампона на шенкела ще мина на по 2 маслени шарнира от страна.

[drago_pavlov Профил]

Щом си решил да сменяш всичко започни от амортисьори. Въпреки че резултатите от тресачката са ок, аз залагам на тях, като причина.

[FuRoRR Профил]

Може ли да се направя на тъп , и да предложа да пробваш главините за луфт? На един седан му сменяхме всичко отзаде без резултат.Един ден ми се наложи да карам зад него в завой със по-висока скорост и видях как джантата му се клатеше брутално много(без никакъв шум).Сменихме лагера виновник и сега колата e като залепена.

[Haddess Профил]

Имах проблемен лагрен, но го смених. И днеска нали вече уговорена до ходя на лазерен стенд да видят геометрията, дали това купе не е криво. И се счупи лостовия механизъм на скоростите.
Абе въобще не ми върви с тая кола... Вече съм купил маслените втулки, до края на месеца само ще си ги гледам явно, като бях тръгнал с нагласа да сменя всичко по носачите първо.

[abracadabra Профил]

Колега, може ли да снимаш маслените втулки? Колко пари ти искат за тях и също и за монтажа?

[Haddess Профил]

30 лв на брой ми искат за смяна и г/д толкова струва бр.
След мното сериозен преглед:
1. Задна дясна маслена втулка
2. Блокирал заден ляв амортисьор ( за това и тресачката дава такъв резултат)

Драмата приключена, благодаря на всички за хвърлянето на боб и форумната диагностика!

И все пак ще сменя всичко!
Приемам съвети, за лесна смяна на маслените шарнири?

Ето това е масления шарнир колега:

[abracadabra Профил]

Благодаря за снимката и инфото за цените(и аз трябва да сменям затова питах).
Успех в ремонта колега!

[ares2 Профил Уеб-сайт]

споделям нещо за нестабилността ..
имаше едно люлеене при по резки завъртания на волана..
смених всички възможни тампони по задния мост и се оправиха нещата