Напасване на предница.

[dynalias Профил]

Колеги след като ми присадиха мотора, в несериозния сервиз ми го наринаха с лопатата в коша и предницата беше закачена колкото да е там. Та сега се занимавам с тези неща аз и днес напасвах фарове, маска, капак и броня. Преди да присадят двигателя нямаше абсолютно никакви луфтове. Проблемите ми са два. Пасажерският фар ако обера луфтовете не свети както трябва. Бие високо. Когато го направя да се води с шофьорския който е перфектен и да свети кадето трябва (без да пипам самите настройки на фаровете защото преди си бяха настроени перфектно) ми зейва огромен луфт който не мога да затворя или между капака и фара или между фара и маската.
Вторият проблем е реглажа на бронята. От двете страни отпред под фаровете между маската и бронята мога да си пъхна ръката. Регулирах отстрани водачите и изтеглих буферите максимално нагоре и луфта си седи.
Отбелязвам, че преди това като съм си слагал М бронята пасваше перфектно. А сега не ще и не ще...

Давайте акъли регулира ли се тая предница още от някаде, че цял ден си играх днес и не успях. Мисля си вече да разпробивам дупките където мърдат буферите за да прибера бронята.

[metodi80 Профил]

Не пробивай никакви дупки.....
Изтегли маската максимално напред , щом ти се отваря толкова голям луфт м/у бронята и маската , значи са ти повдигнали много маската (съответно капака вероятно е отишъл назад , за да пасне горе на маската и да може да се затвори ). Щом буферите не могат да отидат повече на горе , то маската трябва да слезе надолу (колкото може). Освен това след като качиш максимално буферите , можеш да въртиш самите рога така , че вътрешния край на правоъгълното тяло (на което ляга гредата на бронята) да отиде на горе и допълнтелно да избута бронята (при това положение двете шпилки на всяко от тези правоъгълни тела не се разполагат в една равнина спрямо гредата , а са леко по диагонал .... тоест вътрешната шпилка е в горно положение на дупката на гредата , а външната в долно ). Надявам се ме разбра .....
Фаровете не са болка , направи ги така , че да са добре луфтовете , пък после ще идеш на реглаж ...... слгабял съм и съм разглабял доста предници на Е36 и въпреки това няма гаранция после , че няма да се наложи леко регулиране на фаровете , просто предницата на Е36 е така замислена , че малко трудно се напасва ......

[dynalias Профил]

Ако извадя маската напред, отстрани при калниците ми бяга очертанието на самия калник. Ако я смъкна надоло не запълвам фугата между капака и маската, а бронята си виси все едно е хваната на рапидки с по един сантим в ляво и дясно. Следващата събота и неделя свалям пак всичко на земята и ако не я наредя я заебавам така. Няма да имам нерви просто.

[Haddess Профил]

Аз съм на същия филм .
В крайна сметка ако намериш решение кажи, че съм като на висящ монтаж...

[stony1]

Разглабяш си цялата предница и започваш внимателно да я напасваш. Доста тегаво и неприятно занимание, особено след намесата на някой "майстор". Погледни и очиларката как е сложена и къде ляга в краищата, върху калниците или под тях. Провери си и задните краища на предния капак дали са на едно ниво с калниците. Така ще се ориентираш кое не е на мястото си. Ако в задния край капакът се разминава с 1-2 мм, то над фаровете ще зее с почти 1 см.