Зацепване на верига 318i М43, помощ

[Double_D Профил]

Сменях гарнитура на главата, днес сложих главата, но ме интересува може ли някой да ми обясни как се зацепва веригата, кои белези се гледат, в коя посока се върти?. Не съм свалял разпределителен вал....

[~Мишо~ Профил]

Фиксира се маховика със щифта (11 2 300). Фиксира се р. вал с планката (11 3 190). Стрелката на зъбното колело трябва да сочи нагоре, но по оста на цилиндъра, а не на колата. Аз лично леко натягам на обтегача с ключ и тогава стягам окончателно зъбното колело.

[Double_D Профил]

Фиксира се маховика със щифта (11 2 300). Фиксира се р. вал с планката (11 3 190). Стрелката на зъбното колело трябва да сочи нагоре, но по оста на цилиндъра, а не на колата. Аз лично леко натягам на обтегача с ключ и тогава стягам окончателно зъбното колело.

ОК, би ли ми обяснил по-подробно, нещо не мога да зацепя как става...... извинявай грешката е в мен, но ме интересува къде са белезите, на в коя посока се върти, за зъбното колело на вала стрелката е ясна, а самото зъбно колело трябва ли да е затегнато с вала

[~Мишо~ Профил]

Белези няма, ползват се инструментите които ти дадох. Коляновия вал се върти по часовниковата стрелка, зацепва се с щифта в ГМТ на първи цилиндър. Зъбното колело на р. вал е развито и извадено, след блокиране на маховика и р. вал се ориентира със стрелката по посока на оста на цилиндъра и се нанизва на вала. Натяга се леко на обтегача на веригата и се стяга окончателно. За да сложиш колелото на вала ще се наложи първо да свиеш обтегача на веригата, в горния край е на шестостен и там се върти около болта. Положението на фиксиране на р. вал е гърбиците на първи цилиндър да сочат леко нагоре в двете страни. Друго не се сещам, ако още те затруднява пиши до къде си с монтажа, какво е сложено по главата, за да мога да помагам конкретно.

[Manuel Профил]

Колеги да попитам при смяна на комплект верига може ли само да се законтри маховика и р.вал и да се смени без да се налага зацепване?

[sekoy Профил Уеб-сайтYIM]

Колега, щом се налага да я откачиш, ще се наложи да я зацепиш.
Колегите обясняват как се блокират валовете. (колянов и разпределителен) За да се зацепи правилно и да не стават засечки.

[metodi80 Профил]

За да свалиш веригата , ще се наложи да освободиш зъбното колело на разпределителния вал , а това налага после да го фиксираш и него правилно ..... описано е как става , има белег на него , стрелка , която трябва да се фиксира в определено положение и не е само това ..... в тази тема е обяснено , има го и в аутодата , зацепването на М43 изобщо не е трудно ....

[Manuel Профил]

Колеги правилно ли съм разбрал: 1-въртя коляновия вал, фиксирам при 1 цилиндър,2 фиксирам раз.вал,свалям в моя случай обтегач и всичко нужно за смяна на цял комплект, след това и зъбното колело,3 поставям новия комплект и зъбното колело като го фиксирам стрелката да сочи нагоре по оста на цилиндъра и събирам. Греша ли някъде и пропускам ли нещо. Мерси и се извинявам за въпросите, но искам да ми е ясно преди да се захвана.

[metodi80 Профил]

Колеги правилно ли съм разбрал: 1-въртя коляновия вал, фиксирам при 1 цилиндър,2 фиксирам раз.вал,свалям в моя случай обтегач и всичко нужно за смяна на цял комплект, след това и зъбното колело,3 поставям новия комплект и зъбното колело като го фиксирам стрелката да сочи нагоре по оста на цилиндъра и събирам. Греша ли някъде и пропускам ли нещо. Мерси и се извинявам за въпросите, но искам да ми е ясно преди да се захвана.

Правилно си разбрал (стрелката на зъбното колело сочи нагоре , но не перпендикулярно на равнината на земята , а перпендикулярно на самия мотор , който както знаеш е под ъгъл в коша ..... тоест мислената линия на стрелката сключва тъп ъгъл спрямо равнината на земята )

[Manuel Профил]

Колеги извън темата да попитам, имаше един майстор сменяше ангренажните ремъци на принципа само слагаше белязки как е бил стария и сваляше го и по белязките слагаше новия. По този начин дали има проблеми?