Нормален разход за е46 330d 204 к.с. ръчка

[philipz Профил]

Благодаря ви колеги за мненията !

Малко се поуспокоих сега , щом и вие казвате ,че е в норма. Никога преди не съм карал такъв автомобил - работен обем и мощност , и затова нямам никакви наблюдения върху консумацията . Явно съм си в норми .Все пак не я карам с главната цел да постигна най-ниският възможен разход. Сега като я засека пак ще споделя мнение . На някой може и да му свърши работа някой ден

Лек ден колеги

[nako-bako Профил]

Можеш да направиш една проба. Набележи си едно трасе на хубав път извън градско. Направи 200 км, с около 90-100, като разбира се преди това си напълнил нафта до откат. Карай без да форсираш, не изпреварвай, освен ако тоя пред теб е с под 90. Изпреварвай плавно, при наличие на достатъчно голямо разстояние. След това допълваш. При такова шофиране колата ти трябва да гори около 6.5 с тези джанти.
Даже допускам, че ще се изненадаш, защото може да ти даде разход под 6. Само така можеш да разбереш колко прекрасен всъщност автомобил е БМВ. Коректната работа и разход се хващат на дълго. В града разходът е твърде относителен.

[JTD Профил]

Можеш да направиш една проба. Набележи си едно трасе на хубав път извън градско. Направи 200 км, с около 90-100, като разбира се преди това си напълнил нафта до откат. Карай без да форсираш, не изпреварвай, освен ако тоя пред теб е с под 90. Изпреварвай плавно, при наличие на достатъчно голямо разстояние. След това допълваш. При такова шофиране колата ти трябва да гори около 6.5 с тези джанти.
Даже допускам, че ще се изненадаш, защото може да ти даде разход под 6. Само така можеш да разбереш колко прекрасен всъщност автомобил е БМВ. Коректната работа и разход се хващат на дълго. В града разходът е твърде относителен.

При такова каране трябва да му даде около 5/100 без климатик. Ако му даде 6.5 то нещата не са наред, определено.

[philipz Профил]

Ами аз съм постигал със зимните гуми ( 225/45 R17 ) , София - Кърджали -> магистрала 130-140 км/ч + извънградско 90-120 км/ч съм докарвал 6,5 л/100км по колонка .Това през зимата , но извънградско ниските температури са дори по-добре за колата , повече кислород за горенето. Това е без климатик .

Последно София - Кърджали , магистрала - 150-180 км/ч + извънградско 100 -130 км/ч със климатик постоянно ,разход 7,8 /100 по колонка , 2ма човека в колата с малко багаж . Това с летните гуми R18.

Като цяло средно 7/100 извънградско с нормално каране , с около 10-25 км/ч над ограниченията .

Това са ми наблюденията.

Споделяйте мнения да видим да почвам ли да се притеснявам пак

[nako-bako Профил]

Аз затова ти казах изрично да си избереш трасе. Идеята е да няма много ограничения, за да може да пътуваш с приблизително постоянна скорост. За да я хванеш колата колко и е разхода трябва да караш с 90-100, като 100 вдигаш само за изпреварване и се придържаш по-близо до 90 в час. Това е. Всичко друго е импровизации. Разбирането за "нормална" скорост на всеки е различно.
Има и друго. Твойта кола е с 6 предавки. Би трябвало на шеста предавка при минималната скорост, която позволява да е най-икономична. Ти имаш опит с колата и вече си усетил кога на шеста колата се мъчи. Пробвай да караш на дълго със скорост близка до минималната, на равно, без товар и да видим какво ще покаже.

[c7aH4eB Профил Уеб-сайт]

Както казаха и други колеги, ако смениш джантите с по-малки можеш да снижиш разхода дори и с малко, или друг вариант сложи си едно пауър боксче, разхода би трябвало да не се промени особено, но поне ще дигнеш въртящия момент и кончетата та ще ти се вижда всичко перфектно тогава

Та едно малко отклонение, обикновено автомобилите с 6 скорости, допълнитената 6-та не я ли препоръчват примерно след развиване на 100-110 км понеже прекалено падат оборотите и започва да бърка турбината или нещо от сорта и не се получава тай исканата икономия, като може и да се бъркам, но в някоя тема преди време свързана с предавките бях чел тук. Като нали това питане не става въпрос за градско на 6-та ...

[philipz Профил]

Добре , ще набележа едно трасе и ще се опитам да поддържам константно 90 км/ч .
Относно 6-тата предавка , при 90 км/ч на 6-та съм на под 1500 оборота , така че с тази скорост 5-та е идеална.
По моите наблюдения всеки дизел обича оборотите около 2000 , все пак максималният въртящ момент е там , затова тях ще гоня .

Благодаря за съветите ,колеги

[JTD Профил]

Добре , ще набележа едно трасе и ще се опитам да поддържам константно 90 км/ч .
Относно 6-тата предавка , при 90 км/ч на 6-та съм на под 1500 оборота , така че с тази скорост 5-та е идеална.
По моите наблюдения всеки дизел обича оборотите около 2000 , все пак максималният въртящ момент е там , затова тях ще гоня .

Благодаря за съветите ,колеги

Не гони 2000 оборота.
Една кола си "казва" сама с какви обороти може да се кара. Горе долу ако караш с 90 на 5-та или на 6-та, това се равнява над 0.5 до 1 литър разлика в разхода.
Всяка кола трябва да се усеща кога и къде с какви обороти може да се кара. Понякога може да караш с 2000 оборота, а друг път може и с 1100 да си я караш и пак да нямаш проблем.
За това при поддържането на константна скорост около 90км/ч, то ти трябват около 15кВ енергия. С вдигането на оборотите имаш по-големи вътрешни загуби в двигателя. Най-вероятно имаш по-голямо КПД при по-високи обороти, но това е само ако двигателя работи в максимална мощност. А при намалена мощност КПД-то е доста по-ниско, защото вътрешните загуби от триене са доста високи при ниски мощности, отнесени към енергията, която произвежда двигателя.

[philipz Профил]

Благодаря за полезното инфо

Скоро ще пътувам извънградско само магистрала , ще дам отзиви за разхода . Ще гледам да поддържам ограничението без особени издевателства . Предполагам със константна скорост 140км/ч ще гори около 6 -6,5 /100 км .Предполагам като използвам круиз контрол ще е в плюс.
Ще видим тоз 6-так колко е лаком

[efren Профил]

При 140 км/ч мисля, въздушното съпротивление ще е твърде голямо и разход 6/100 ще е труден. При 100-110 км/ч и 6-та не би трябвало да е проблем, дори ще отиде надолу. Освен това круиз контрола е доста тъп и чувството което имаш ти не може да се сравнява с накъсаното подаване на газ от круиз контрола. Чакаме резултати.

Една забележка: Досега така и не разбрахме с какъв диф си, а на дълго шофиране с постоянна скорост това е от значение и резултатите може да се променят според дифа.

[philipz Профил]

За дифа единствено знам , че е заводския , не е сменян . Нямам идея какъв е , само знам ,че му смених маслото
Колата е напълно стокова. Нещата ,които съм и правил са описани по-горе в началото на темата

[hitar_potar Профил]

Хммм, интересни неща споделяте тук. Отскоро съм с 330д, 204 коня, 6 скорости ръчка. В Русе, избягвайки час пик (който няма нищо общо със софийския), с умерено шофиране, последните дни я засичам на мъничко под 9 на 100 (около 8,7 - 8,8 литра). Нафта само от Лукойл, но не скъпата. Чисто спокойно извънградско не съм имал досега - или е било с градско, или е било по-бързичко извънградско. И при двата случая разхода е бил около 7,5 на 100. И колата все още не е прегледана толкова обстойно като на автора на темата.

[host Профил]

Още две малки и не много съществени неща, но не пречи да се направят - евтини и прости са.

Смени си маслото в кутията и в дифа. новичкото си е новичко, дори да не смъкне разхода кутията (лично усещане) почва по приятно да работи - може и да не реално, може и да си самовнушавам.

[philipz Профил]

Сменени са , но не мисля , че това влияе на разхода осезаемо .

Нещата , които съм описал в началото , че съм направил по колата далеч не са всичките интервенции

Смятам , че всички болести ,типични за е46 съм ги прегледал , надявам се да не се урочасам така като говоря

Масло скорости ТOTAL 75W80 - 1,9 литра
Масло диференциал CASTROL 75W140 LSD ( Limited slip ) , около 1,4 литра .На това масло пише , че е препоръчително да се ползва за Nissan GTR

[Oleg-16V Профил]

Сменени са , но не мисля , че това влияе на разхода осезаемо .
Нещата , които съм описал в началото , че съм направил по колата далеч не са всичките интервенции
Смятам , че всички болести ,типични за е46 съм ги прегледал , надявам се да не се урочасам така като говоря
Масло скорости ТOTAL 75W80 - 1,9 литра
Масло диференциал CASTROL 75W140 LSD ( Limited slip ) , около 1,4 литра .На това масло пише , че е препоръчително да се ползва за Nissan GTR

Ако дюзите са ти пипани,а май са понеже в началото на темата писа е нормално разхода да ти е с около литър и два нагоре.Тези дюзи не трябва да се пипат от никой.Аз съм със сток дюзи и никога не съм давал да ги пипат само съм ги проверил.Моята кола по колонка над 8.2л на 100 не ми вдига без значение къде и как карам.Извън градско ми пада до 6.1,а с климатик на жегите и доста настъпване ми вдига до 7.9 на 100.Нямам дебитометър,нито егр нито термостата за него.Тези масла за скорости и диф и да ги сменяш нищо няма да промениш.Колкото за болестите на Е46 има и такива,които може и да не си ги направил защото видях доста неща,които си пропуснал в описаните корекции.