M54 320i - маслото изчезна

[Nukem Профил]

Psysky, много добре ти го е описал, но принципно М54 си има проблеми с маслените сигменти, другите 2 за компресията са си супер, моята я мерихме перфектна на 6-те цилиндъра и колата си върви супер, така че си премери компресията и ако е ок, карай без никакво притеснение за мотора, само имаи винаги по една бутилка 1л масло в багажника!
Пример с моята харчеше по 1л масло на 4500км, след смяна на клпана на картерните газове падна малко разхода, но имаше за смяна гарнитура на капака откъдето течеше, сега при последните ми ремонти гледам че тече най-вероятно от семеринга на вала отзад на мотора и гарнитурата на картера, но тъй като е с кори цялата и чак като ги свалихме забелязах, така че идеята ми е:
1.Провери си компресията.
2.Виж най-подробно за течове.
3.Карай с правилното масло което е 5х30! Защото като съм гледал колко са малки дупките от който пръска на валовете, не мога да си представя какво е обмазването с някое гъсто масло.
Лично очаквам разхода ми на масло да стане около 1л на 6000км, след премахването на течовете, отделно на шефа ми 330и е92 което е на реално 30 000км харчи 1л на 5000км, така че никой не може да ме убеди че не е нормално това, явно си напълно в реда на нещата при големите 6-ци!

[DigitalExile Профил]

Май най безболезненото ще е да сложиш двигател M52TU - b20,b23,b28 !

M52B23 такъв мотор няма,има М52Б25(който се води 2,3 преди фейса)

Да обърках се за същия става въпрос идеята ми беше, че досега не съм чул някой да има такива проблеми с тях.

[Сладур1 Профил]

Успокоявайте се, че като харчи 1л. масло било то на 5-6-10 000км е нормално...

[host Профил]

0.5-1л на 10к км при общо количество на маслото 6.5-7л нз кво толкова може да те притесни, особено ако човек има агресивен стил на каране (шофьорите на БМВ да не се лъжем, не са най-спокойните). Дори 1л на 5к км ако се кара яко нон-стоп не виждам какво толко има да го мислиш, така или иначе маслото ще се предаде баш на 5-6к км.

Говоря за случаите различни от това да си караш кротко и спокойно без разходки в червеното и да имаш разход 1л на 2хил км.

[govedarov Профил]

Днес сменях маслото , че му дойде времето и се оказа , че имам некав лек теч от гарнитурата на картера. Другия месец като се върна от морето мисля да я сменя да видим дали ще намалее разхода на масло.

[iliew Профил]

Днес сменях маслото , че му дойде времето и се оказа , че имам некав лек теч от гарнитурата на картера. Другия месец като се върна от морето мисля да я сменя да видим дали ще намалее разхода на масло.

Продьлжаваш да се надяваш на чудо... Има добавка която би могла да ти реши проблема...Бардал се казва...

[c7aH4eB Профил Уеб-сайт]

Днес сменях маслото , че му дойде времето и се оказа , че имам некав лек теч от гарнитурата на картера. Другия месец като се върна от морето мисля да я сменя да видим дали ще намалее разхода на масло.

То тая гарнитура не се ли омаслява винаги нещо като профилактично?

[govedarov Профил]

Всъщност проблема вече е решен. Явно Лозенския варел е бил реалния проблем. Смених маслото с Mobil 10w40 и до момента съм минал около 3000 км и маслото си е на максимума и не е мръднало.

[sas_88 Профил]

Честно казано въобще не ме бърка това да доливам по 1,5 литра масло на 2500 километра обаче ме притеснява да не стане така , че това доливане и горене да прецака вървенето на колата защото си ми харесва как се набира и въобще да не прецакам нещата ако не си оправя двигателя.

Другото което е не става ли с някаква добавка да се запечатат там гумички , сегменти има хора ми обесняват , че имало ефект и значително намалявали горенето и въобще има ли някъде обяснено защо гори масло и как се получава този процес на практика ?

Освен това малко ми е странно кола на 217 хиляди км да гори толкова масло , колата си е на абсолютно реални километри , бмв двигателите уж се славят със здравина и надеждност а такъв проблем на никакви километри. ?

Смешното е , че на старата ми кола 3 години си доливах антифриз през няколко дена а сега ще трябва да почна да доливам масло на новата ама това е положението.

Изобщо недей да си мислиш ,че е на 217 хиляди,аз моята я взех уж на 252 хиляди пък като я закачихме на кабела се оказа че е на малко под 700 000.Клапан картерни газове сменя ли?

[govedarov Профил]

Прочети ми горния пост. На 220 хиляди си е колата , и ние я закачахме на кабел. Проблема е решен. Явно тоя Castrol който са ми сипвали е бил доста фалшив. Откак смених с Мобил съм минал 3 хиляди километра и колата не го е пипнала докато с Castrola за 3 хиляди километра съм долял 3 литра.

[batvlady79 Профил ICQ]

Аз съм с М54В25 и ми предстои смяна на масло. Като я купих и сложих 5W30 от литровите туби на БМВ и ми е изхарчила 500 гр. за 15 000 км. Днес изчетох подробно TIS-а и там е записано, че ако има проблеми с чистотата на горивото в съответната държава, не се препоръчва спецификация LL-04, а трябва да е LL-01. Така че смятам да пробвам с Mobil 1 New Life 0W-40. Само то отговаря на LL-01.

Някой пробвал ли е с това масло да даде отзиви ?

[DigitalExile Профил]

Много масла отговарят на LL-01 не само това

[batvlady79 Профил ICQ]

Да, аз имах предвид че на Мобил е само това модела на LL-01. Другите са на LL-04, специално гледах в сайта им.

[yzbecistan Профил]

Колеги здравейте ,

Моето бмв е46 320ци 170кс. го карам с масло 5в30 Кастрол Едж ЛЛ (пълна синтетика)
Искам да ви кажа ,че като го слагах смених също и гарнитура на картера и колата ми събра 7.5л масло !
Минал съм около 3-4к и съм долял 1.5л ! На пръв поглед от гарнитурата на клапаните ми "сълзи" но надали от там да си заминава толкова много масло!
Преди това съм е карал с 10в40 няма голяма разлика ,мислех си че като сложа маслото което отговаря по каталог (5в30 кастрол) ще се оправи проблема но явно "Тъпият италянски мухлио" който е карал преди това колата не е сменял изобщо маслото и така са се износили всички видове гумички и сегменти !

Колегата ако може точно да ми каже какъв вид масло МОБИЛ е сложил да пробвам и аз ?!