Виж темата - Въпрос за бензиновата помпа

от **PIPERKOV** » 23 Ное 2006, 21:28

Въпросът ми е:как може принудително да вклю4а помпата без да въртя на стартер.Искам да я направя когато дам на контакт тя да запо4ва да нагнетява.

от **flober** » 23 Ное 2006, 21:55

мисля че тя точно това прави

от **mitak_o** » 23 Ное 2006, 22:02

PIPERKOV написа:...

тя си нагнетява при първия "контакт" за няколко секунди , на стартер винаги , при запален двигател също винаги.. Каква ти е идеята ?? Що ако е да качваш по - лесно бензин :shock:

от **steeN** » 23 Ное 2006, 22:21

ц. чак на стартер работи на М40... на контакт, не.

от **ToHuTo** » 24 Ное 2006, 1:06

Колегата [steen] право ти говори..... ма ти ако искаш бодни едно
це-ка ключе :roll:

..ефекта ще е=0

от **Turbo-Lag** » 24 Ное 2006, 3:58

ако пуснеш плюс на помпата през контакт винаги ще върти, на Л жетрониците върти малко като дадеш на контакт и спира, на мотрониците започва след като въртиш на стартер вече. Ако ограничителя ти изклучва помпата обаче ще останеш без него...

от **mitak_o** » 24 Ное 2006, 4:19

ограничителя не изключва ли дюзите

, аз на мойта с м42 мотроник 1.7 е май , съм сигорен че като не е палена известно време при първия "контакт " помпата заработва са секунда - 2 ..

от **steeN** » 24 Ное 2006, 4:26

мда, ограничителя спира дюзите

не помпата...
на Е30ките мотроника на М40 пуска чак на стартер. явно и на Е36 е така, щом пита човека. но това няма да го спаси наистина ако помпата си е тръгнала вече.
да не би да имаш проблеми с топлия старт ?

от **Митко Ганчев** » 24 Ное 2006, 4:39

Ами аз съм с е36 м40 и помпата ми май се чува лекичко още при даване на контакт. То там отзад май няма кво друго да издава звук :roll:

от **PIPERKOV** » 24 Ное 2006, 8:59

М40 ми е мотора мотроник и работи като по4не6 да върти6.Идеята ми е 4е си мисля 4е не прави достата4но налягане при първона4ално палене когато колата не е карана поне 4-5 4аса,ина4е после няма никакви проблеми пали си от раз,а когато не е карана пове4ко стартера варти 1,5-2 секунди пове4е от нормалното

от **mitak_o** » 24 Ное 2006, 9:16

ako ти пада налягането си смени горивния филтър .. в него е възвратното клапанче и ако не работи как трябва ще пада налягането .. или от пробиви по матракучетата след него .. много често сълзи от маркучето дето влиза в рейката на дюзите ...

от **steeN** » 24 Ное 2006, 13:43

сега проверих и наистина горивния филтър на М40 за Е30 и Е36 е един и същ...(13321720102) ако си спомняш беше писал в една моя тема. аз имам подобен проблем... ще взема да го сменя тоя филтър

от **D.Pavlov** » 24 Ное 2006, 17:54

Колеги възвратното клапанче е въртре в помпата, другото е вакум регулатора на налягането на дюзите, това са клапаните които задържат налягането в системата когато е загасена колата!!!!!

от **mitak_o** » 25 Ное 2006, 1:23

дали ?!?! в помпата е клапана за свръх налягане .. имам я помпата снимана .. ке постна .. на делник

Виж темата - Въпрос за бензиновата помпа

Официален форум

Въпрос за бензиновата помпа

Въпрос за бензиновата помпа

Re: Въпрос за бензиновата помпа

Кой е на линия