M50 - спря да пали

[Boyadjiev Профил]

Имам в предвид само да прекъсва датчика, а не постоянно да не работи.

Без ванос-а има ли нок сензори?

[u`F`o Профил]

Имам в предвид само да прекъсва датчика, а не постоянно да не работи.

Без ванос-а има ли нок сензори?

Да, точно така е. Прекъсва.

[M10 Профил]

ахъъ йееее

[u`F`o Профил]

Виж датчик колянов, да не е пропукан около основата. При м42 ми беше така, прекъсваше през 1-2 минути, ако карам нормално. В обороти ли съм, нямаше проблем. Оказа се че кабела където влиза в датчика е изпечен и пропукан, влизали масло и вода и окъсяват сигнала.
Тъй като са от еднакви поколения електрониките, пак м42, карал съм без нок сензори, при рязко напомпване на газта умираше (просто изчезва мощността изведнъж, но не се губят цилиндри, като при датчик колянов). При плавно подаване на газ работеше напълно нормално..

Прав си, би могло да е. За датчик к.в. до колкото знам, характерно е да не пали, ако го няма. Проблемът се забелязва в движение при натискане на газта - независимо какво- съвсем леко, цялата газ. Като реши или тръгва, все едно си е ОК или забива муцуната.

Интересна информация намерих тук: http://www.freeasestudyguides.com/knock ... ptoms.html

"Symptoms: The symptoms of a bad knock sensor usually show up at highway speeds or under a load. Be clear that this sensor affects the ignition timing of an engine. The vehicle will have a loss in fuel mileage and acceleration especially at highway speeds."

При мен усещам нещо такова. Примерно, замерваме се с на един приятел королата - 190 коня, 1.8 Ви-Тек. До 130 съм две коли пред него на 160, вече ме настига и на 170 е пред мен. С 330i с чип и генерация, до 110 - 1-2 коли пред него и след това просто ме минава с 20 км/ч разлика. Във високите (над 140) въобще я няма. Може би толкова си може. Преди беше с 20-сковата генерация и стоков колектор, смених го със спортен и 28-цова генерация и М3 гърне - няма особена разлика. Ремап- пак в този диапазон, няма особена разлика.

Извънградско при леко каране, харчи сравнително добре. Градско обаче, под 17 литра в София с каране до 2000 оборота не съм я свалял.

Ще взема да й хвърля една диагностика, преди да сменям датчици. Само където, повечето диагностики като чуят М50 и край... нищо не хващат.

[u`F`o Профил]

На 28-мата секунда се вижда какво става в ниски обороти. Понякога ми го прави при потегляне. Друг път пък на около 5000 оборота



Вижда се лек дим отзад, според мен е суров бензин. Доста замириса след 2-3 минути работа на място.

pic 2.jpg

Цапа малко, обаче като разтъркам и изчезва. Т.е. не е масло или поне не е много.

pic 1.jpg

[mitaka21 Профил]

Да не би да има лек маховик? Малко не е свързвано с темата ама много бързо ти реагират оборотите, при мен е доста по зле положението.

[u`F`o Профил]

Да не би да има лек маховик? Малко не е свързвано с темата ама много бързо ти реагират оборотите, при мен е доста по зле положението.

Да, с лек маховик е. Не знам колко кг е. Беше 8.4 като го взех (м20) и го олекотявахме, и дадохме за баланс.

[bum_bum]

Ако си го докарал под 6 кила е много вероятно да е от това. Оправя се с ремап .. или почти

[u`F`o Профил]

Ако си го докарал под 6 кила е много вероятно да е от това. Оправя се с ремап .. или почти

ремапната е колата от една година. От две години е с лек маховик. Проблема ми го прави от 3-4 месеца и се задълбочава. Беше си 6. След това чат-пат под товар взе да го прави и сега почти постоянно. Нищо не е сменяно, освен горивен, въздушен филтър и гарнитура на капака на клапаните. Все козметики...

[u`F`o Профил]

Имам един компютър в мазето, ще взема да го сменя, да видя да не прави някакъв дерт компа.

[ивчо Профил]

Ти провери ли ТПС-а ?!

[u`F`o Профил]

Ти провери ли ТПС-а ?!

как да го видя? На диагностика ли трябва да излезе?

[ивчо Профил]

МултиклеЦ и гледаш къде/дали прекъсва сигнала ... Защото това точно на такова ми мирише !

[bum_bum]

На диагностика също трябва да се вижда колко % е отворен.

[u`F`o Профил]

Възможно ли е да са еднакви ТПС-ите на всички ? Като изключим моделите с ASC, разбира се...