Форсира се сама (ВИДЕО)

[IFace Профил Уеб-сайтICQ]

Някой колега може ли да каже от какво се получава това и какво мога да разкачам или закачам, за да тествам в такъв момент откъде идва проблема.

Форсирането не е само на празен ход. Случва се и в движение. Там се проявава под формата на стабилно поддържани обороти. Намаляш със спирачката скоростта, и като пуснеш спирачката тя си ускорява до оборотите, до които е решила да вдига.

Дебитомера вече е сменен, но проблема не се маха.

[PeReZ]

Според мен има 2 отделни проблема:
1. Високите обороти. За тях аз залагам на жилото на газта, някъде засяда и блокира в натиснато положение. Другият вариант е дроселовата клапа да не успява да се затвори, докъдето трябва.
2. Менене на оборотите. Стъпков мотор, проблем с вакуум, ламбда сонда и т.н., но няма смисъл да се търси преди да бъде оправен проблем 1.

[DigitalExile Профил]

На Е46-цата си бях дръпнал жилото на газта (че ме мързеше да влизам до колата) и беше мръднало (тръгнало да се вади, от някаква стойка ) и се получаваше същото Прегледай жилото около дросела

[IFace Профил Уеб-сайтICQ]

На Е46-цата си бях дръпнал жилото на газта (че ме мързеше да влизам до колата) и беше мръднало (тръгнало да се вади, от някаква стойка ) и се получаваше същото Прегледай жилото около дросела

Колега, в какъв смисъл си дръпнал жилото на газта?

[IFace Профил Уеб-сайтICQ]

Според мен има 2 отделни проблема:
1. Високите обороти. За тях аз залагам на жилото на газта, някъде засяда и блокира в натиснато положение. Другият вариант е дроселовата клапа да не успява да се затвори, докъдето трябва.
2. Менене на оборотите. Стъпков мотор, проблем с вакуум, ламбда сонда и т.н., но няма смисъл да се търси преди да бъде оправен проблем 1.

В по-голяма степен от времето, колата си поддържа нормални обороти. Дори дни минават и виско е наред. От време на време го прави това. Вчера, когато заснех видеото, колата почна да го прави и по някое време се успокои, но на малко по-виски обороти, близки до 1000. Да кажем около 800, 900. Аз отворих капана на колата, и подадох газ от жилото до дросела и веднага след това започна да прави това на видеото.

[DigitalExile Профил]

В буквален исках да дам газ и дръпнах жилото вместо да влизам вътре в колата да давам газ от педала

[peshobmw Профил]

TPS

[IFace Профил Уеб-сайтICQ]

TPS

Един път, когато колата пак беше така, отворих капака и извадих буксата на TPS-а така, докато се форсираше, но нищо не се промени. Остана да се форсира. В такъв случай, все още ли е възможно да е от него?

[peshobmw Профил]

TPS

Един път, когато колата пак беше така, отворих капака и извадих буксата на TPS-а така, докато се форсираше, но нищо не се промени. Остана да се форсира. В такъв случай, все още ли е възможно да е от него?

Тогава свали мотора за празния ход и виж дали не е забил в отворено положение,подай му 12волта и виж какво се случва.
тпс-а е добре да се премери.

[IFace Профил Уеб-сайтICQ]

TPS

Един път, когато колата пак беше така, отворих капака и извадих буксата на TPS-а така, докато се форсираше, но нищо не се промени. Остана да се форсира. В такъв случай, все още ли е възможно да е от него?

Тогава свали мотора за празния ход и виж дали не е забил в отворено положение,подай му 12волта и виж какво се случва.
тпс-а е добре да се премери.

Когато заснех видеото, когато изключих мотора, за да не се форсира така, чух как моторчето щракна. Значи е работило в тоя момент. Ще проверя как се замерва датчика или направо ще го сменя като видя и жилото, както предположи колега по-горе.

[metodi80 Профил]

Когато заснех видеото, когато изключих мотора, за да не се форсира така, чух как моторчето щракна. Значи е работило в тоя момент. Ще проверя как се замерва датчика или направо ще го сменя като видя и жилото, както предположи колега по-горе.

А защо не направиш една компютърна диагностика (ако не си ) , може да си спестиш , доста упражнения .....

[Бобито Профил Уеб-сайт]

Колега, ако оправиш проблема пиши от какво е било, че и моята ис-ка прави подобни аномалии.

[Lenco Профил]

Една от причините може да е пропуск на допълнителен въздух или пипана дроселова клапа.
Допълнителния въздух вдига оборотите, а ТПС-а казва на компа да управлява горивото и моторчето да ги сваля, и после пак нагоре, и така докато ти скъса нервите.
Так беше поне на по-старите Мотроници.

[IFace Профил Уеб-сайтICQ]

Правих диагностика - нищо. Диагностиката не показваше и проблем в дебитомера, но аз имах проблем. Колега от форума ми даде да тествам с негов и колата се оправи. Със сигурност ще напиша решението иначе бадева има форум.

Една от причините може да е пропуск на допълнителен въздух или пипана дроселова клапа.
Допълнителния въздух вдига оборотите, а ТПС-а казва на компа да управлява горивото и моторчето да ги сваля, и после пак нагоре, и така докато ти скъса нервите.
Так беше поне на по-старите Мотроници.

Никой не я е пипал клапата от как аз карам колата, а този проблем все да се случва последните 10, 11 месеца. Прави го съвсем случайно. Скоро смених гуфрето след дебитомера, но все тая. иначе гуфрето чисто ново от Дару Кар струва 32 лв или нещо такова. Направо е престъпление да се ползва старо.

Трябва някой майстор да огледа клапата. Или да се почисти по-скоро.

[IFace Профил Уеб-сайтICQ]

Елиминирани са:

1) TPS - просто го изключих. Пак се получи да ми се вдигат оборотите и без него.
2) Ламбда сонда - пак така - изключих я и си карам. Пак се вдига и се намаляват сами.
3) Дебитомер и гофре. Сменени. И със старите и с новите оборотите все се вдигат и намаляват.

Днес колата ме остави 4 пъти в задръстването между Созопол и Бургас. Много неприятно. Толкова коли имаше, че не можех да отворя шофьорската врата да изляза. А бях отбил на банкета. Изнервих се космично. Сякаш колата се дави. Естествено при форсиране. Особено, когато съм на по-ниски обороти. Спирам. 18-ти бушон се вади, издухвам бензина, сядам, паля. Ако колата не се форсира при палене, тръгвам. Ако се форсира, се дави.

Ако някой има идея да казва. Следва изключване на стъпков мотор...

Така. Мисля, че елиминирах и стъпков мотор - изключих и карах така 3 дена. На чвтвъртия пак започна постоянното вдигане на обороти. Едвам се добрах до гаража. Там таман спирам и гледам държи едни 1000 оборота. Излизам стискам маркучи, подръпвам ги, мърдам гофре, изкючвам всички температурни датчици, клатих и стисках маркучите от вакуумния клапан, оборотите стоят 1000 и не мога да ги разклатя. Изгасих колата. Запалих и оборотите паднаха на 600 и си стоят стабилно все едно нищо не е било. Работата е вече отчайваща.