Възможно ли е ???

[Hellrot Профил]

Здравейте... Колата е 318ИС M42B18 Искам да попитам възможно ли е проблема да е от клапана за картерните газове... Симптомите са-Харчи страшно много масло(3/4л. за 4000км.) Вчера дигнах щеката даже не закачаше капка масалце... В движение доста предърпва и хълца когато подам газ... Забелязах че и под колата капе масло но не съм видял от къде. КОЛАТА НЕ ПУШИ...От време на време трудно пали(смисъл бавно върти все едно е паднал акумулатора, а всъщност не съм оставял нищо което да го изтощи)... Ауспуха е мокър и омазнен но черното по него са сажди а не масло, до колкото видях...

[M10 Профил]

i

[///Mechov Профил]

На мен по-вероятно ми изглежда да имаш теч от няколко места. Най-вероятно е семеринг на колянов вал и конзола маслен филтър. Течовете от там са изключително големи.

[Missing]

Конзола маслен филтър задължително погледни... Аз от там имах бая стабилен теч...
Гарнитура + 2 о-пръстена са там. Цените са 3 4 лева за всичко. Малко тегаво се сменят.
Семериг колянов вал и гарнитура на картера поглени също.

Клапан картерни газове преди да се засилиш да купуваш, пробвай да го изолираш, за да прецениш дали е от него... 104 лева и някакви стотинки е в Дару.

[stormrider Профил]

Гарнитурата на тялото на масления филтър и двата о-пръстена на клапанчето=15 лева-М кар. Ако не можеш да ги смениш,мога да помогна. Живея в Маноле.

[Hellrot Профил]

Преди малко огледах двигателя... Значи, около масления филтър няма омаслено всичко си е сухо поне отгоре така се вижда... има омаслено малко на ръба на гарнитурата на капака отпред но като гледам може да е и от олято при сипване на масло... повечето омаслено е някъде от долу... Трябва да се измие и да се види но тук в село няма къде да я измият от долу с обезмаслител ... ако някой знае къде в близост до с.Белозем или в Пловдив мога да я измия от доло с паро/водоструйка да пише...

[stormrider Профил]

Пътя за Ягодово,след острия завой има две мивки. На едната има подемник. Могат да вдигнат колата и да я пръснат.

[Hellrot Профил]

това са снимките които успях да направя одеве...

Като гледам теча е някъде отпред...

[metodi80 Профил]

Доколкото може да се прецени от снимките (и щом казваш , че нямаш теч около тялото на масления филтър) , то този теч е от гумените гарнитури на ангренажните капаци (имаш една м/у горния и долния ангренажен капак и една м/у главата и блока .... предната , която е м/у ангренажните капаци може да се смени сравнително лесно , но за задната , която е м/у главата и блока , единствения начин е сваляне на главата ...... тези гарнитурки са характерен проблем за м42, м43, м44 ).

[Hellrot Профил]

А възможно ли е от тях да е големия теч на масло

[Haddess Профил]

Колега купи едно меглио напръскай всичко обилно отпред остави да поседи 2 мин и полей с една 5 литрова туба гореща вода ще се измие всичко.Лесно ще установш от къде е теча било то семеринг на колянов вал,гарнитури и т.н

Ако ти стиска пробвай с обезмаслител концентрат ЦУНАМИ - Индустриална химия ЕООД

[metodi80 Профил]

А възможно ли е от тях да е големия теч на масло

По казаното от теб в първия ти пост , разхода на масло е приблизително по литър на 1000км , това определено е доста ..... да е само от теч е малко съмнително , но не невъзможно ..... Принципно ако имаш теч, който да причинява такава загуба на масло , то тогава под колата трябва да имаш постоянно стабилно петно от масло......

[Hellrot Профил]

Да ти кажа преди 2 дни като доливах... До нормалното ниво на маслото събра 2л.и 600гр. Грешката е моя значи за 4000 и малко... Е изгубило 2литра и половина.

[Hellrot Профил]

Гарнитурата на тялото на масления филтър и двата о-пръстена на клапанчето=15 лева-М кар. Ако не можеш да ги смениш,мога да помогна. Живея в Маноле.

Колега дай някакъв телефон на ЛС да се чуем

[Missing]

Колега провери си свещите за тва хълцане и придрипване! Ако има масло по тях смени гарнитурата на капака на кпаланите и няма да имаш повече проблеми.