Реле за стартера на Е36 с М42?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Колеги някои може ли да подскаже кое реле е за стартера на 4 цилиндровите Е36?
извън бушониерата имам едно бяло, едно синьо и едно оранж
кое за какво е от тях?
синьото е за бензиновата, кое е за дме и тн

[Lenco Профил]

До, колкото съм виждал, няма такова (ако не броим ЕВС-а).
Синьото е за помпата, бялото за ДМЕ и последното за сондата/сондите.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

и аз не го откривам, а искам да изпълня това от снимката.
колата е без ЕВС .. но се появиха няколко системи които търсят този черен/зелен кабел.. ДМЕ на мотора, климатика и комфот модула..
до колкото разбираме с един приятел това е система която прекъсва модулите докато върти стартера.. може би ги пази от срива в напрежението... когато ЕВС е в системата е възможно той да прави тези сигнали по черен/зелен.. но при мен като го няма се опитвам да намеря друг източник

[M10 Профил]

.

[Lenco Профил]

ЕВС-а не участва в този сигнал, той идва от стартера, най малката кабелна обувка от трите, на които се връзват кабели.
Не съм сигурен дали пази електрониката от стрес или изключва големите консуматори, поне при по-старите БМВ-та само изключваше вентилатора и отоплението на задното стъкло.
И да не го връзваш, едва ли нещо ще се сърди.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

мерси колеги.
а това значи ли, че черен/зелен е + когато стартера върти?

и щом на инсталацията на мотора го има на букса Х20 означава ли, че е прекаран в самото окабеляване на двигателя??
ако е така примен трябва да го озкарам от Х20 отдолу и да продължи към купето по разпределение...
което пък е логично да си е прекаран към ДМЕ.. остава да го вкарам към другите модули

[Lenco Профил]

Не знам, какво искаш да направиш, но всички инсталации купе/мотор трябва да го имат това окабеляване, освен ако някой не е творил по звездите.
Питай по-конкретно, какво те интересува?

[M10 Профил]

.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

купето е много старо.. някъде средата на 91' тогава не е имало нито ЕВС нито комфорт система и съответно в това купе няма такъв кабел никъде.
в инсталацията на мотора обаче като съм го слагал после (м42) се появява този черен/зелен, но от долната страна на Х20 от към купето него го няма.
та нали инсталацията на мотора и стартеровите кабели са едно цяло.. като съм зглобил Х20 от към новия мотор се чудя дали този кабел си е пуснат надолу към стартера и е подаден на ДМЕ и да е докаран до Х20 за да може евентуално да иде и към купето за други модули..

[Lenco Профил]

Чак пък старо ... при е21 и ранните е30-ки, тази функция се изпълнява директно от контактния ключ, кабела, който отива към стартера.
Не съм сигурен, но при тройния стоп вече се появява допълнителния извод на стартера, за който коментираме, който на практика върши същата работа, подава "+" по време на стартиране.
Логично е всички е36-и да са на този принцип. Пин 15 (дано не бъркам) на моторната букса трябва да е, какво имаш там на купето, и като стартираш с пуснат вентилатор на отоплението, не спира ли?
На всички инсталации този кабел си върви с моторната инсталация, т.е. трябва да го имаш, ако не го е барал някой или не е слагал с лек маховик и стар стартер без този извод.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

имах предвид старто за Е36
днес ще замеря нещата да видя кое къде отива от стартера и Х20 (от към мотор) поне установих мястото на кабела
мерси колеги