525 TDS Не пали добре

[kr73 Профил]

Здравейте
Имам 525 ТДС 92 г. напоследък пали след второто третото подгряване на свещите, и още един проблем- километража (ежедневния) при подаване на контакт се нулира почти винаги. Какъв е проблема според вас?

[shnitzera Профил]

виж си клемите на акумулатора

[His Shadow Профил]

виж си свещите !

[kr73 Профил]

В супер дизел гледаха свещите и казаха че са наред.
След първото подгряване върти, но не запалва.

[Kristopher Профил]

Виж прозрачното маркуче дето е от филтъра към двигателя при мен беше заради това, то остарява, втвърдява се и може да пропуска в краищата си, може и да се е сцепило. и от това да няма налягане

[kam_tod Профил]

Изпушва ли много при палене?

[kr73 Профил]

Сменил съм всички маркучи за обратната нафта и прозрачния от филтъра. Колкото е по студено времето, толкова повече трябва да подгрявам.

[dinozab Профил ICQ]

Изпушва ли много при палене?

И моята го има този проблем само че трябва да изчакам малко повече след като изгасне лампата и тогава пали а ако завърта веднага след изгасването неще да запали пущината.По въпросати изпушва доста като запали наистина.Свещите и 6-те са ми чисто нови но няма никаква разлика след смяната им

[dinozab Профил ICQ]

и още един проблем- километража (ежедневния) при подаване на контакт се нулира почти винаги. Какъв е проблема според вас?

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=41859

[kam_tod Профил]

За мене отговора е свещи. Ако не са качествени (ментета, а не износени) си е ебало майката, нема да палиш лесно, а като ги мерят, казват че са ОК.
Ако свещите са качествени може да е компресия. Кажи откога се е появил проблема? Но тогава би трябвало да палиш трудно на студено и по-лесно на топло.
Третото нещо, за което се сещам е горивен филтър. Понеже когато е студено нафтата (а е и важно каква мафта) се сгъстява много, ако ти е запушен горивния филтър (или цедка) няма да палнеш от първия път. Затова те питах като запалиш дали изпушва, защото втория и третия път вече й идва в много нафтата.
И последно, при мен има следната особеност - за да запаля от раз, на четвърт оборот, без никакви проблеми, и на студено и на топло, трябва да изчакам всички лампи отляво да изгаснат. Пробвай го това!
П.С. Слаб акумулатор или лош контакт на клемите, но е малко вероятно.

[BAYRON Профил]

Свещите мога да ти ги напиша с каталожен номер, ако те интересува на твоя ТДС е много вероятно да са различни или направо не за твоята кола. Какво искам да кажа ? Те подгряват от 6-7 секунди до 9-11 . Аз напремер си купих 9 секундни от рено 19. Те стават от пежо не се сещам какво рено 19, ситроен някакъв 524тд 525тд и 525тдс са еднакви само времето и температурата разбирасе са различни, но на вид се различават само бързоподгряващи и нормални. Като сменях моите бяха 3 различни и две изгоряли. Така , че ги смени.
за зимата да си сигурен. Вървят от 8-10 кинта за посочените марки до 30 лв в дарукар ако неме лъже паметта.
Успех

[dinozab Профил ICQ]

А възможно ли е някой кабел да се прекъснал към някоя свещ и затова да неще да пали и в такъв случай ще изпушва ли пак много колата като запали

[ETW_You_ Профил]

Свещите мога да ти ги напиша с каталожен номер, ако те интересува на твоя ТДС е много вероятно да са различни или направо не за твоята кола. Какво искам да кажа ? Те подгряват от 6-7 секунди до 9-11 .????????????????????????????????????????????????? свещите за М51 двигател са 3.6 секундни и НИКАКВИ ДРУГИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 41.00 лева в Дарукар в магазините около 30лева BERU, което е и най доброто решение.

[Stanchev Профил]

аз ги имам много по-евтини!