Виж темата - Проблем с чип туниг

от **ge_a** » 21 Ное 2006, 1:24

Тука предполагам че само bmwdriver, ама аз да си споделя пробляма :winky:

Та проблема се състой в следното, сложихме и чип на колата и сичко си беше ОК, ама кат решихме да върнем оригиналния, колата пали ама няма празен ход, направо гасне :shock:

, връщаме пак чип тунинга работи кат слънце :dunno:

Не мога да си обясня на кво се дължи цялата работа, моторчето за празния ход проверено и ТПС също, само за дебитомера не знам дали е читав и дали от там не идва проблема :dunno:

Колата е М20В20 с мотроник 1.3 ако не се лъжа :!:

Благодаря за мнения по темата предварително

от **bravo** » 21 Ное 2006, 3:00

изчакахте ли да загрее....
ако не сте изчакали е нормално да е така.Като загре и ламбда сондата подава ново инфо на комп и той се пренастройва.

от **ge_a** » 21 Ное 2006, 10:38

Изчакахме да загрее, возихме се, гасихме, палихме, даже намерихме един маркуч с дупка, сменихме го и пак ядец, вече не ще да работи с оригиналния чип! Аз поне не мога да намеря никва логика в това

от **lowdriver** » 21 Ное 2006, 12:17

Хм...интересно...
Опитайте с махане на захранването (от акумулатора или разкачете ЕКУ-то) и го
оставете в това положение известно време. След това сложете оригиналния чип
и пробвайте. Ако и това не помогне, намерете някой да рестартира ЕКУ-то с нужния
хард- и софтуер.

от **Breyton** » 21 Ное 2006, 14:04

Обикновенно трябва да навъртите около 100-на км за да се адаптира напълно ЕКУ-то към новия софтуер.
Има вариант да е прескочила искра от статично електричество когато сте пипали чипа, но това се случва много рядко.
Иначе решението lowdriver го каза вече.

от **ge_a** » 21 Ное 2006, 17:02

lowdriver написа:Хм...интересно...
Опитайте с махане на захранването (от акумулатора или разкачете ЕКУ-то) и го
оставете в това положение известно време. След това сложете оригиналния чип
и пробвайте. Ако и това не помогне, намерете някой да рестартира ЕКУ-то с нужния
хард- и софтуер.

И тоя номер го равих с разкачането на захранването, ама не помогна!!!
Иначе само със специален хардуер ли се прави ресена или мога да му цъкна някой коннезатор с пинсетката и да се ресетира!!!

Проблема е че искаме да го направим с ключе да се превключват двата ама кат не работи със стандартния ни притеснява малко :confused:

от **павката** » 22 Ное 2006, 0:54

харесала си е чипчето и си го иска обратно

от **sonny** » 22 Ное 2006, 1:00

я да не пускам нова тема ми каже кви са +вете от чепа, точно за М20б20, че ми се врътка нещо в кратуната. Кажете нещо за разход, критични обороти и т.н. А и евентуална цена на такова животно

от **///Явор** » 22 Ное 2006, 10:06

sonny написа:я да не пускам нова тема ми каже кви са +вете от чепа, точно за М20б20, че ми се врътка нещо в кратуната. Кажете нещо за разход, критични обороти и т.н. А и евентуална цена на такова животно

ич ти не и требва :winky:

от **BMW lover** » 22 Ное 2006, 11:15

Извинявам се за :OT:

Добре де , я ми обяснете както и на сони , така и на мен ква беше разликата от нормалния си чип и този дето е 'тунинг'

от **ge_a** » 22 Ное 2006, 13:28

BMW lover написа:Извинявам се за

Добре де , я ми обяснете както и на сони , така и на мен ква беше разликата от нормалния си чип и този дето е 'тунинг'

Достигнатата максимална скорост за една и съща отсечка от 108 км/ч на 120 км/ч и редлайна на 7500 оборота, ама тва според мен е излишно и малко опасно за стоков М20 :winky:

от **simple_man** » 22 Ное 2006, 13:34

РЕДЛАЙНА, АКО Е НА ПОВЕЧЕ ОТ 7200 ОБОРОТА Е ОПАСНО!

от **bawareca** » 22 Ное 2006, 14:14

simple_man написа:РЕДЛАЙНА, АКО Е НА ПОВЕЧЕ ОТ 7200 ОБОРОТА Е ОПАСНО!

Е па аз имах един "стоков" М20 и се въртеше до 7200 с 1.3 буст :mhihi:

И най-интересното е че удържа до последно :shock:

от **BMW lover** » 22 Ное 2006, 14:44

Аз бууст нещем, ама искам да живне малко това магаре . Единственото което не искам да променя по двигателя е атмосферната му конфигурация :mhihi:

и звука

За това как се променя разхода на двигателя ме интересува и дали като цяло самия мотор работи по добре и по уверено ме интересува

Виче, бате, имам много да те черпя за това че питам моий въпроси в твойта тема :uups:

от **ge_a** » 22 Ное 2006, 15:12

BMW lover написа:За това как се променя разхода на двигателя ме интересува и дали като цяло самия мотор работи по добре и по уверено ме интересува

Ми разхода падна приблизително с около литър на 100 км, работата на мотора е нормална, май звука е малко по тънак от преди ама може и да се заблуждавам :dunno:

Само да вметна, че твойта май е с друг мотроник и не знам там как стоят нещата, питай bmvdriver той е по наясно с това :winky:

BMW lover написа:Виче, бате, имам много да те черпя за това че питам моий въпроси в твойта тема

Тва митак ако е за мен, не си ми запомнил името и ще се караме, не само бира ще черпиш :mhihi:

Иначе съм Гого :winky:

Виж темата - Проблем с чип туниг

Официален форум

Проблем с чип туниг

Проблем с чип туниг

чип

Кой е на линия