Времето се стопли... климатроника на Е36-цата откачи

[petrashkov Профил]

Колеги проблема е следния. Имам Е36 318I от 96-та с дигитален климатроник. Компресора включва и изключва по 4-5 пъти в минута.
Закарах я днес да и сложат фреон. Реших че липсва. Сложиха 200 грама понеже се оказа, че си има. Проблема остана. Дори при минимална зададена температура компресора не може да работи повече от 10-15 сек без да изключи. Реших да не се предавам и смених целия блок за управление в (онзи с копчетата). Резултата беше само, че някои неща проработиха но проблема с компресора остана. Смених (по препоръка на майстора) датчика за налягане. (Онзи зад фара) но проблема остана. Ако някой има идея.... или пък ако това е нормално... защото съм карал и други коли с климатроник и компресора не е изключвал толкова често. Адски гадно е да тръгнеш да изпреварваш и компресора точно тогава да се включи
Все пак това е 318-ка

[ивчо Профил]

И идиотите дето ти пънлниха компресора не казаха ли какво има ?!
Щом изключва може да прави свръхналягане, и оттам да спира !
Отиди при някой сервиз за климатици ... Сервиз, не тия дето обявяват 11 лв за пълнене и всичко покрай него !
Може капилярната тръбичка да е за смяна да речем .. Или направо я смени !

[err0r]

Щом изключва може да прави свръхналягане, и оттам да спира !

Може и от това да е... Свръхналягането се дължи на недобър поток - задръстен радиатор (дори и отвътре), или тръби... Но щом функционира и задържа фреона, значи системата като цяло е окей. С каква машина ти наливаха фреон? Не издърпаха ли стария? Принципно след изтеглянето на стария се пуска програма за вакуумиране (около 20 минути) с цел изсмукване на влага и проверка за течове. След това фреонът ти се връща (добавя се нов колкото трябва) и се влива и изцяло ново масло... После идва моментът с паленето на мотора, настройването на 16-градуса на климатик и 2000 об/мин в продължение на минута и нещо, за да измери апаратурата какво е налягането в системата.

[petrashkov Профил]

Машината си е професионална. Пълнили са ми климатик и друг път и проблеми не е имало. Не можаха да кажат къде е проблема. Наляганията си били добре. Според мен обаче нещо не е ок, защото като гледахмашината и няколко пъти отиде над25 бара. Ще намеря друг сервиз и ще опитам там.

[ивчо Профил]

Машината си е професионална. Пълнили са ми климатик и друг път и проблеми не е имало. Не можаха да кажат къде е проблема. Наляганията си били добре. Според мен обаче нещо не е ок, защото като гледахмашината и няколко пъти отиде над25 бара. Ще намеря друг сервиз и ще опитам там.

Друго няма да добавя ..

[petrashkov Профил]

Добавете в кой сервиз да закарам
На сляпо не ми се ходи никъде.

[mfandakov Профил]

Кога е сменян дехидратора на климата,щото май на там вървиш

[petrashkov Профил]

Кога е сменян дехидратора на климата,щото май на там вървиш

От две години имам колата и не съм го сменял.

[mfandakov Профил]

Ако дехидратора е заминал ,така се получава

[bmw325tds Профил]

.

[~Мишо~ Профил]

Машината си е професионална. Пълнили са ми климатик и друг път и проблеми не е имало. Не можаха да кажат къде е проблема. Наляганията си били добре. Според мен обаче нещо не е ок, защото като гледахмашината и няколко пъти отиде над25 бара. Ще намеря друг сервиз и ще опитам там.

Друго няма да добавя ..

Тя като само изключва компресора, пак добре...

[Superexstatic Профил]

Виж самата букса на компресора дали да не се е разхлабила. Имах абсолютно същия проблем с пускане и изключване понеже не захващаше добре..

[ивчо Профил]

Ти имаш ли представа какво са 25 бара налягане в таз система ?!
И досещаш ли се защо компресора спира ... Или викаш да продължава да буха налягане, докато не взриви нещо ?!
Как ги пишете понякога тез неща, идея нямам

[stony1]

Ти имаш ли представа какво са 25 бара налягане в таз система ?!
И досещаш ли се защо компресора спира ... Или викаш да продължава да буха налягане, докато не взриви нещо ?!
Как ги пишете понякога тез неща, идея нямам

Ела да ти покажа какво са 25 бара, че дори и 30.
Системата е проектирана да издържа на това налягане, но при достигане на 18 бара ел. перката трябва да се включи на втора степен без да изключва компресора.
Има вграден температурен изключвател във шайбата на комресора:
Solenoid clutch/Solenoid clutch
1) Normal status - вклювен компресор
2) Excess temperature - изключен компресор
Провери го.

[ивчо Профил]

Карайте ги както ви е кеф тез коли .. И на 100 бара ако искате ...............................