Крушка ксенон D2S къси фарове след фейса.

[weedminer Профил]

Здравейте,
откъде ще ми препоръчате да си купя такава в София(без Дару и Камор)?
Мерси!

[omegaart Профил]

Бахти вие къде го пратихте човека ....

намираш по форумите да речем във VW forum или offroad има тема един пич дето само с ксенони и подобни се занимава.

По принцип 1 крушка върви около 20-35 лв 1 брой .... ( това е абсолютен обир ).
Аз си поръчах последно миналия месец за 8 $ 2 броя от Китай с безплатна доставка.

Ако можеш да чакаш те съветвам си поръчаш от ebay и да не се занимаваш с българските калъфи дето дерат кожи.

ето ти примерен линк - > http://www.ebay.com/itm/New-2Pcs-Car-He ... 336ba0f422

Аз си взех 6000к и съм доволен.

Мога ти подаря 1 крушка ако искаш.

[oliure Профил]

Аз карам вече втора година с китаиска и още свети. Доволен съм и има съвсем малка разлика от другата.

[sadex5 Профил]

Аз съм купил над 20 ксенон комплекта от ибей, никакъв проблем. Край мен всичките ми познати карат с китайски крушки и никакви оплаквания.
На двете ми коли съм с крушки от Хонг Конг Даже забравих кога съм ги сложил.

[xerial Профил]

Те всички се произвеждат в Китай .... въпроса кво качество са,че тия от зрънчото Зайо Байо не светят като хората

[eddy Профил]

Значи като си купих колата тя беше с една Осрам и една Филипс крушки. Първо ми изгоря лявата и я взех от един магазин, някавка си (китайска) била доста хубава, по предложение на познат и след това забелязах, че левия фар като че ли свети по-слабо, но си викам може да е от настройките. Края на зимата обаче ми изгоря и дясната и пак я подмених с някаква китайска ( и двете са на 4300 ) и този път фаровете светнаха еднакво силно, демек в тъмното не светят както с хубавите, та сега за зимата определено съм в дилема дали да се разделя с около 200лв за хубави или да пускам по-често дългите

[treti Профил]

Наскоро и аз бях ангажиран във вземането на решение за избор на такива крушки.
Поразрових и видях, че оригиналните крушки са Philips 85122. Такава от вносителя за България струва 177 лв за бройка. Като алтернативни модели са Philips 85122+ и 85122CM. Разликите между моделите са следните:
85122 - е на 4150к и 3200 +-250 lumens. След около 100 часа работи си вдига цветовата температура.
85122+ - е на 4300к и 3400 +-400 lumens. Не си променя цветовата температура с времето.
85122СМ - е на 4800к и 3100 +-250 lumens. Не си променя цветовата температура с времето. По принцип са предназначени за замяна на оригинална крушка, която вече си е сменила цветовата температура.
Всички се произвеждат само в завода в Аахен Германия.
Ние се ориентирахме към купуване на крушките от немския ebay (от търговец с висок рейтинг). Там цената за бройка е около 30 евро за първите два модела и 60 за третия. От характеристиките се вижда, че средния модел свети най-силно, но неговата светлина малко жълтее и на някой това не им допада. Смятам, че като визия и осветеност последния модел е най-удачен. Ако не ви се дават допълнително пари за CM и ообикновенните ще са чудесен избор.
Сега на въпроса - защо Philips, а не китайски, след като хората казват, че с китайските нямат проблеми. С китайските има едва основни проблема - при производството им се икономисва от соли и качествено стъкло, в резултат на което работят при по-висока температура. Това оказва негативно въздействие върху живота на фара (рефлектор, пластмаси). Другия неприятен момент е ниския качествен контрол и възможност да не светят според спецификациите. Ето и един преглед в чужд форум:
http://elitecm.net/forums/index.php?topic=3467.0

[mad_presley]

Позатрих доста мнения, а всъщност никой не е отговорил на човека конкретно.

Ето едното място, от което можеш да си купиш крушки viewtopic.php?f=63&t=78568

Ето и другото viewtopic.php?f=63&t=237368

[weedminer Профил]

Благодаря на всички за мненията, изчетох ги
Понеже ми беше доста спешно и колегата shumisho се отзова веднага и ми даде 2 крушки, каза че са някакви китайски. Сложих едната, но понеже ми е направено ключа на фаровете да ми е пуснат постоянно, но самите крушки да светват чак като завъртиш ключа на стартера до края се появи лек проблем(не съм 100% сигурен дали е от това де). Сега дясната крушка, старата, която ми е, си светва веднага напълно нормално след като врътна ключа, лявата, китайската, обаче светва след 20-30 секунди като покарам и още не мога да и хвана логиката. Някой може ли да ми каже дали има начин да заобиколя този проблем или така ще карам с тая китайската (не, че се оплаквам - поне имам ).
Мерси,
Поздрави

[totopz Профил]

И аз имам същото питане - трябва ми една крушка, която да свети добре, но за София.
Двата линка, които mad_presley е пуснал са за Пловдив.

[snaiperist0 Профил Уеб-сайт]

И аз имам същото питане - трябва ми една крушка, която да свети добре, но за София.
Двата линка, които mad_presley е пуснал са за Пловдив.

колега , крушките не са скъпи хубаво е 2те да се сменят .. иначе в повечето случаи дават разлики ( все пак живота на крушка се определея по часовете на работата )

[kunaa Профил]

Привет колеги. Въпросът ми е следния: Смених си халогенните (рефлекторни) фарове с оригинални с лупа. След, което си купих 35 ватови крушки 5000к от колега от форума за 36лв комплекта но не ми харесва видимостта най вече нощем и то при валеж. Мисля си за 55ватови крушки 4350к дали ще прогледна? Но не знам колко ватов е баласта на фара и дали няма да имам проблем. Eто снимки на фара: колата е: 320 136 коня е46

[dkwrs Профил]

колеги и аз съм с фейсови фарове на късите са д2с а на дългите какъв стандарт цокъл се водят благодаря на отзовалите се

[AVK Профил]

колеги и аз съм с фейсови фарове на късите са д2с а на дългите какъв стандарт цокъл се водят благодаря на отзовалите се

H7

[onicks Профил]

Здравейте колеги, имам следното питане: Преди една година си купих БМВ Е39 97 година с фарове със заводски ксенон D2S на късите и HB3 на дългите. Бях с китайски D2S, на таблото ми изписваше грешка за изгорели фарове, когато ги включа грешката изчезва. След година употреба крушката (D2S) на левия фар започна да примигва и угасна. Купих си китайски D2S е една година гаранция, които отначало палеха от 2-3 път след това започнаха и от 10 път да не палат или се включваше само дясната. От ксенон сервиза ми казаха, че за това БМВ нестават китайски и трябва да си купя оригинални, баластите отпреди фейслифта не палели китайски крушки. Фаровете са ми с бял мигач преди фейслифта с лупи и тънък баласт, бихте ли споделили някой да е имал подобен проблем и как го е разрешил?
Има филипс и осрам от 30, 40, 60, 80, 140, 160 лв. бройката, пълно е с ментета и имам нужда от съвет.
Доколкото знам при подходящи крушки не би следвало да ми изписва грешка за изгорели фарове.
Склонен съм да сложа и китайски, но с добро качество.