решен- проблем с климатроника(степените на вентилатора)

[vanko 318i Профил Уеб-сайт]

Имa ли някой дa помогне че незнам какво да правя,проблемa е че преди време се прецaкa тaрaлежa зa степените нa вентилaторa,е нaпрaвихме го и стaнa до скоро обaче,от онези дни пaк степените нa вентилaторa ги нямa,невърти вентилaторa свaлих тaрaлежa беше много топъл леко рaзтопен от към буксaтa,отворих вентилатора подадъх му ток и тръгна да върти значи работи,днес пробвaх с двa здрaви тaрaлежа ( от е39)aмa пaк нищо пробвaх с друго дигитaлно упрaвление и пaк нищо всичко друго рaботи но не и вентилaторa .....

[dynalias Профил]

Сам си си отговорил колега. Имаш лоша връзка от стопена букса. Тоест купи си от моргата една букса и я смени да влиза плътно и виж кой от таралежите работи и си ти човека. Също не е изключено и някъде някои кабели да са се стопили след буксата и да са дали на късо. Огледай хубаво, че от там минава голямо напрежение.

[metodi80 Профил]

Щом си пробвал с друг таралеж и с друго управление и въпреки това не върти вентилатора (а него самия също си го проверил) , то остана само да видиш предпазителя номер 28 - 30 амперов, а след това виж и релето - номер 9 от схемата:
http://www.bmwe36blog.com/image-viewer. ... -layout-03

Виж на пин номер 2 (зелено кафяв кабел) спрямо пин номер 4 (кафяв ) от буксата на таралежа , дали има напрежение - 12 волта , като подадеш на контакт ..... ако няма , значи или релето или бушона са ти проблема . Не е изключено наистина проблема да е в лошата връзка и стопената букса , като провериш дали има напрежение на въпросните пинове и се окаже , че има , значи действително проблема е в самата букса .....

[Smoocki]

виж си буксата която влиза в таралежа да не са се извадили пиновете

[vanko 318i Профил Уеб-сайт]

благодаря ви за бързите отговори,само да кажа че не е стопена буксата от инсталацията дето влиза в таралежа а е стопен самия таралеж от задната му страна дето се включва буксата.утре ще проверя това дето Методи е казал и ще пиша какво става

[vanko 318i Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги,днес опитах това дето Методи ми каза дали има 12 волта на пин номер 2 (зелено кафяв кабел) спрямо пин номер 4 (кафяв ) от буксата на таралежа но нямаше нищо,пробвах с предпазител номер 28 - 30 амперов но се оказва че аз нямам там бушон въобще и не е имало (значи е друг бушон) смених релето но пак нищо.реших да подам ток пак директно на вентилатора но той сега не тръгна (неговата ма*ка) както и да е реших да го сваля ейй ужас сваля се ужасно.много разглобяване много нещо наложи се да сваля всмукателния колектор (само горната част) след доста мъка го свалих ... оказа се че е прекъснат кабела на едната четка допираха се на косъм двете крайчета,затова като го пробвах предишния път мотора тръгна за секунди защото са се били допряли двете парчета...за мое щастие имам друга кола за части и взех от нея вентилатора той работеше пробвах го,сложих го на моята кола и прегледах пак бушоните оказа се че е изгорял 20-ти -30ампера смених го и пробвах дали има ток на буксата- имаше сложих здрав таралеж и всичко тръгна както трябва ето снимка на прекъснатия кабел на четката (заради това кабелче няколко дни се побърквах даже бях решил да продам колата) вече не я продавам
много благодаря на Методи и на всички вас който се опитахте да ми помогнете

[metodi80 Профил]

Хубаво , че си се оправил ..... а предпазителя е номер 20 (точно този , който е изгорял при теб) , просто в предния си пост съм чукнал 8 вместо 0 и съм написал 28 , вместо 20 ..... Това за да се знае ако на някой му потрябва за в бъдеще ....