DPF филтър куриоз..сервизи..майстори

[Neron The Wolf Профил]

Кратката версия....2-ма майстори правят само скъпи коли....единия казва колата ти е без ДПФ и оправен соф. другия бил на 95% сигурен че колата има ДПФ.... един от Овча Купел -Х.Димитър.Мой познат с Х3 3.0д иска да сменя масло в скорости(автомат) пита при 2-3 специалисти цени 650-700 лв.
вчера бяхме в Дару кар Дружба дадоха ни оферта за Х3 официално написано 577лв.

1.Как,кой да ми каже дали имам ДПФ или не ...ауспуха не е бял,но не е и черен като на ТДС ми.?
2.Дару кар ли са с променена политика към клиента или нашите майстори са вдигнали цените???

[Taruno Профил]

Е трябва да са малоумни - ако си с прав ауспух си с ДПФ ако си с кривите надолу си без. Ако ти е леко черен значи нещо с ДПФ-а не е наред или е задръстен или са го разпробили. Мойта на запалена като пипна вътре и пръста ми излиза чист и ауспуха е чист. Дори след регенерация няма следа от черно!

[Neron The Wolf Профил]

Явно ще ми трябва трети сервиз ....

[sapio Профил]

Така и така си ходил до Дару кар, отиди пак и ги питай дали имаш, освен ако не си с правия кюнец, както написа Таруно.

Относно цените - имах такъв куриоз преди две години - за смяна на спирачна течност ми взеха повече, отколкото в Дару

[Taruno Профил]

Ебати цената за X3, на моята Х3ка беше 370 лв с труда (защото не се сменя картера като при Е60 и Е90).

Иначе сервизи сервизи - ако си с прав ауспух, но черни - сваляш ДПФ-а(имаш такъв) и виждаш състоянието му, което за съжалени говори много за километрите понеже един ДПФ съвсем спокойно кара над 240+ км, ако просто е много задръстен го киснеш цяла нощ в сервизен обезмаслител и после минаваш с пароструйка или го даваш на ултразвук.

[kraska Профил]

Като чета поста на колегата оставам с впечатлението че не става въпрос колата с ДПФ ли е излязла или не, а дали не е премахнат и софтуерно оправена колата както казва първия майстор, а втория твърди че има дпф който още стои на колата...............
А пък за маслото браво на дару, беше към 800лв смяната. Има сервизи , които слагат не на ЗФ оригнално масло , както е препоръчително за тези кутии и тогава цената е към 500лв с труда и филтъра. И да, важно е да се знае с коя скоростна кутия е х3 -та GM или ZF , защото разликата в цената е двойна по принцип като цяло филтър, масло....

[Neron The Wolf Профил]

Колата е 2006г и е с ДПФ просто този филтър може да се премахне и софтуерно да се програмира колата.Дилемата пред мен е дали е премахнат или има проблем с ДПФ, ако не е какво може да стане ..лошия вариант.Днес говорих с една мацка от Дару кар Дружба говорихме за диагностика на електрониката и ходовата част,казах и също че имам съмнения за тях и...те се подразниха много ама много като ми обещаха да направят такъв оглед на колата, че аз ще се изненадам колко много информация ще ми предоставят тази седмица съм много зает,но да 1-2 седмици ще ги пробвам ..а и още нещо обстойния преглед и цялата налична инф. ще ми струва 130лв..... дано са толкова добри колкото казват....Ще ви държа в течение.

[Valve-tronic Профил]

Напоследък забелязвам, че оторизираните сервизи започват да се вкарват в някакви релси. Може би качествената конкуренция и неадекватните им цени им свалят работата дотолкова, че се принуждават да свалят цените.

Като взехме на жена ми Honda Accord 2006 потърсих оферта за смяна на маслото на автоматика и от най-добрия сервиз в Пловдив, специализиран само за ремонт и обслужване на автоматици, ми направиха оферта от 400,00 лева. От представителя на Хонда обаче ми оферираха 140, от което останах като гръмнат, защото "Бултрако" като цяло не само са големи скъпари, но и съм със сериозни съмнения в качеството на работата им. Това ме накара и да се усъмня в тази цена, но намерих човек, който се занимава само с Хонди, който ми потвърди цената и дори ми обясни защо е толкова цената.

?Е, Балканстар си продължават в стария дух и това си е. Нагоря ми някакво реле, което те ми предложиха за 40,00 лева, оригинално намерих за 25,00, а напълно адекватен заместител - за 7,00. Касае се за най-обикновено реле, което захранва блока на цилиндрите.

[Taruno Профил]

Като чета поста на колегата оставам с впечатлението че не става въпрос колата с ДПФ ли е излязла или не, а дали не е премахнат и софтуерно оправена колата както казва първия майстор, а втория твърди че има дпф който още стои на колата...............
А пък за маслото браво на дару, беше към 800лв смяната. Има сервизи , които слагат не на ЗФ оригнално масло , както е препоръчително за тези кутии и тогава цената е към 500лв с труда и филтъра. И да, важно е да се знае с коя скоростна кутия е х3 -та GM или ZF , защото разликата в цената е двойна по принцип като цяло филтър, масло....

Да не мислиш, че съм сложил неоригинално масло за 370 работата ми струва 30 лв. филтъра на X3ката не е 150 а е 60, останалото е 5 л. масло (без 2та в торка), на Е90тката ми излезе тотал 435 лв. пак с оригинално - просто яко са го обръснали с цените в тези сервизи, а за Дару 577 наистина е похвална цена, обикновено под 700 трудно в оригинален сервиз.

[kraska Профил]

Като чета поста на колегата оставам с впечатлението че не става въпрос колата с ДПФ ли е излязла или не, а дали не е премахнат и софтуерно оправена колата както казва първия майстор, а втория твърди че има дпф който още стои на колата...............
А пък за маслото браво на дару, беше към 800лв смяната. Има сервизи , които слагат не на ЗФ оригнално масло , както е препоръчително за тези кутии и тогава цената е към 500лв с труда и филтъра. И да, важно е да се знае с коя скоростна кутия е х3 -та GM или ZF , защото разликата в цената е двойна по принцип като цяло филтър, масло....

Да не мислиш, че съм сложил неоригинално масло за 370 .............

Откъде от написаното стигна до този извод ?!?

И в офиц сервиз на БМВ на Х3-та на авера му сложиха оригинално , ама на Fuchs, но кутията е на GM, не на ZF, която е по-капризна откъм масло според производителя. На ГМ се сменя само филтъра , а не целия капак на картера както е при ЗФ , оттам и цената е таква каквато казваш, а иначе с отстъпка от -30% за моята кутия 6л. х35 + 140лв капака с филтъра, оригинал на Зф без труд излезе при мене на ZF 6HP19 кутията. И ми се струва че тази цена на дару си е баш за старата кутия ,за да се върже с ценовата им политика

[julkata1 Профил]

И в офиц сервиз на БМВ на Х3-та на авера му сложиха оригинално , ама на Fuchs, но кутията е на GM, не на ZF, която е по-капризна откъм масло според производителя. На ГМ се сменя само филтъра , а не целия капак на картера както е при ЗФ , оттам и цената е таква каквато казваш, а иначе с отстъпка от -30% за моята кутия 6л. х35 + 140лв капака с филтъра, оригинал на Зф без труд излезе при мене на ZF 6HP19 кутията. И ми се струва че тази цена на дару си е баш за старата кутия ,за да се върже с ценовата им политика

Колега каде ги продабват тези капаци с филтър за 140лв? Дару ми излиза Номенклатурен номер : 24117571217, Описание : КАРТЕР КОРОСТНА КУТИЯ С ФИЛТЪР SS.24152333907 Ед.цена (с ДДС) : 442.69 BGN По сайтовете най-евтиното което намерих е Вайко за Цена: 228 лв. или 381лв на Манн

[kraska Профил]

Септември 2013 ги купувах, 7л масло с картера и втулката за мехатроника , която по спомен беше към 20лв всичко излезе 400лв, но само 6л стигнаха за смяната.
този номер 24117571217 - на картера пишеше ZF и маслото беше по 1л. опаковки на zf . Prover v elit car те ги имат на склад - купуват се.

[Taruno Профил]

И аз от Елит Кар си ги купувам с 15% отстъпка и са там някъде около 140 лв.

[Gqbriel]

И аз от Елит Кар си ги купувам с 15% отстъпка и са там някъде около 140 лв.

Говориш за филтъра на кутията ли ,че е 140..аз наскоро сменях по окачването 2 тампона (безумна разлика преди и след) и се окача,че при мен са сменили филтри и т.н и цената която ми дадоха за филтър беше горе долу толкова на ZF както си пише на кутията а маслото само ОЕМ.
По забавно ми стана,че на раздатката маслото е на Shell

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

Всичките масла вече ще са на Shell