Проблем със сигнала от ЕКУ до бензинова помпа

[markoni_ Профил]

Здравейте.Имам следния приблем а-ла е 316 компакт м43 95 г.и беше с подпалена инсталация на газовия инжекцион.След отремонтирането й а-ла запали на бензин и работеше около 3-4 мин.след което подадох газ и загасна.Сега в момента няма сигнал от еку до релето за бензиновата помпа.Каде може да е проблема.TPS-а е с нови кабел-имаше леко стопена изолация на кабелите.Също леко стопена беше и инстал.към бобината и ламбда сондата но кабелите бяха здрави.

[Lenco Профил]

ЕКУ-то подава "минус" на релето, "плюса" идва от главното реле.
А-ла - автомобила ли означава

[markoni_ Профил]

Да автомобила значи.Точно този минус от еку липсва.Плюсове има.

[Lenco Профил]

Виж кабела да не е окъсил някъде и дали стига до пин1 (кафяв/зелен).
Опитай с допълнителен минус, дали ще запали ако от там е проблема, и накрая с ново ЕКУ.

[kichuka]

И на мен ми се получи същия проблем днес. Колата няма газова. Вчера я загасих (до преди това никакви проблеми не е имала). Днес върти, но не пали. Сменихме всички релета с друга кола, която върви перфектно. Колата пак не пали, а с моите релета на другата кола няма проблеми т.е. не е в тях проблема. Маса до релетата не стига. Подадохме маса изкуствено и тогава помпата върти, стартера върти, но колата пак не пали. Някакви идеи ?

[Tenata]

Датчик колянов вал? Има ли EWS колата? Пробвахте ли да я дръпнете.

п.с. Много е лошо колата ти да е със синдрома на италианския ел. техник Тоци Бегали

[kichuka]

Чакам да дойде един приятел с диагностика. До сега колата не е правила никакви проблеми, но разбира се винаги има първи път . Не сме пробвали да я дърпаме няма ток до релетата на бензиновата помпа и няма логика да запали без подаване на бензин. Така или иначе според зависи какво ще покаже диагностиката най-вероятно ще се наложи да я дръпнем до сервиз, но сега не ми се бара, че тъкмо е паркирана пред блока.
Тоя италианец на него

[Киров]

Чакам да дойде един приятел с диагностика. До сега колата не е правила никакви проблеми, но разбира се винаги има първи път . Не сме пробвали да я дърпаме няма ток до релетата на бензиновата помпа и няма логика да запали без подаване на бензин. Така или иначе според зависи какво ще покаже диагностиката най-вероятно ще се наложи да я дръпнем до сервиз, но сега не ми се бара, че тъкмо е паркирана пред блока.
Тоя италианец на него

И така днес стигнахме до извода ,че може би компа се базика и когато иска пуска сигнал когато иска не, въпроса ми е ако компа тръгва да си заминава може ли така да прави такива парчета и ако е от него може ли да се презапои вътре и да се оправи или да се сложи някъкъв имулатор нешо...

[Lenco Профил]

Чакам да дойде един приятел с диагностика. До сега колата не е правила никакви проблеми, но разбира се винаги има първи път . Не сме пробвали да я дърпаме няма ток до релетата на бензиновата помпа и няма логика да запали без подаване на бензин. Така или иначе според зависи какво ще покаже диагностиката най-вероятно ще се наложи да я дръпнем до сервиз, но сега не ми се бара, че тъкмо е паркирана пред блока.
Тоя италианец на него

И така днес стигнахме до извода ,че може би компа се базика и когато иска пуска сигнал когато иска не, въпроса ми е ако компа тръгва да си заминава може ли така да прави такива парчета и ако е от него може ли да се презапои вътре и да се оправи или да се сложи някъкъв имулатор нешо...

Какво значи, кога иска пуска, пали ли мотора понякога. Някой казва на компа, кога да управлява релето и винаги при контакт.
Ако е някакъв рядък модел на Ферари, сигурно си заслужава правене на емулатор, но на е36 с компове по 20-40лв

[Киров]

Чакам да дойде един приятел с диагностика. До сега колата не е правила никакви проблеми, но разбира се винаги има първи път . Не сме пробвали да я дърпаме няма ток до релетата на бензиновата помпа и няма логика да запали без подаване на бензин. Така или иначе според зависи какво ще покаже диагностиката най-вероятно ще се наложи да я дръпнем до сервиз, но сега не ми се бара, че тъкмо е паркирана пред блока.
Тоя италианец на него

И така днес стигнахме до извода ,че може би компа се базика и когато иска пуска сигнал когато иска не, въпроса ми е ако компа тръгва да си заминава може ли така да прави такива парчета и ако е от него може ли да се презапои вътре и да се оправи или да се сложи някъкъв имулатор нешо...

Какво значи, кога иска пуска, пали ли мотора понякога. Някой казва на компа, кога да управлява релето и винаги при контакт.
Ако е някакъв рядък модел на Ферари, сигурно си заслужава правене на емулатор, но на е36 с компове по 20-40лв

Пали когато си иска да , мотора е м44б19 и е с евс и комп по 20 лв трудно вървят по 80-100 лв. или все аз на такива попадам

[markoni_ Профил]

В моя случай смених еку-то и пак нищо.

[markoni_ Профил]

СМЕНЕН ДАТЧИК КОЛЯНОВ ВАЛ.ПРОБЛЕМА РЕШЕН.

[metodi80 Профил]

СМЕНЕН ДАТЧИК КОЛЯНОВ ВАЛ.ПРОБЛЕМА РЕШЕН.

Хубаво де , като правихте диагностика не го ли изписваше на грешка ?

[Киров]

И аз пак да се включа, при мен уж проблема беше от погрешно вързан EWS напрвиха го и палеше супер и днес моя приятел както си карал спрял на светофар и колата огаснала и няма палене, не се чува да върти бензинова помпа... може ли да е пак от EWS-а да прави парчета или няма как от него да загасне в движение и тябва да търсим проблема другаде...