Мнения за начинаещи - Е60/Е61 !

[eee Профил]

Колеги,как ви се струва този екземпляр. http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=8wp0js Според мен му е малко надута цената.

двата симетрично разположени ароматизатора са скандални! от утре и аз съм така!

4 са, на страничните има по още един.

Колегата иска мнения за колата а не за ароматизаторите.Не смятам,че го вълнува толкова дали ще си слагаш 1000 ароматизатора или не...
Аз лично не бих си взел вече чипосана кола.

[SDLS Профил]

Зависи къде и кой ти е слагал "чипа". И няма нищо общо колко ще е изморена колата. Аз мога да изморя кола и 2.0i без чип за отрицателно време.

[lazomilev Профил]

Колеги,как ви се струва този екземпляр. http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=8wp0js Според мен му е малко надута цената.

двата симетрично разположени ароматизатора са скандални! от утре и аз съм така!

4 са, на страничните има по още един.

Колегата иска мнения за колата а не за ароматизаторите.Не смятам,че го вълнува толкова дали ще си слагаш 1000 ароматизатора или не...

Много добре ми е ясно какво иска колегата, затова съм сложил иконка, че забележката ми е офтопик. Както и твоята...

[vol Профил]

Здравейте!
Почти си избрах кола, но рекох да питам про-тата.
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=8y3yef
- Какво мислите за цената?
- Трябва ли да ме притеснява, че воланът е пръснат с каучук (така ми се стори поне)?
- 190 кончета стигат ли и за това купе?
- Колко да си приготвя за първоначална поддръжка?

[ReDDoG Профил]

Здравейте ,

Понеже мисля да закупувам 530XD , искам да по питам за тези двете обяви дали имате някакво инфо :

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11416306097153134&slink=8y52yo

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11416906867267022&slink=8y52yo

и то най-вече за втората понеже е в Петрич, а там си нямам идея къде може да се прегледа в сервиз.

[Taruno Профил]

И двете ми изглеждат като коли минали 300к първата е с чип и теглич и направо мога да му пожелая на този продавач да си е вечно негова. Втората не си заслужава оглед с това, че по снимки изглежда доста уморена пък камоли на живо.

[SDLS Профил]

Чак пък доста уморена? Все пак говорим за 10 годишни коли. Истински М-пакет, ако е 2006 наистина е доста евтина. Ако нищо й няма според мен си заслужава

[ReDDoG Профил]

Хайде комбито ясно, в София е ако се реши да се гледа, доверени сервизи бол.
Ама това в Петрич си е живо приключение.

Все още се чудя има ли смисъл от xDrive или не ...

[BorislavB Профил]

Колеги да Ви питам вчера си закупих INPA закачих колата (E60 530D 03') и отворих да поразгледам кое как е. пуснах да видя работата на цилиндрите първо през F4 (mass adjust.) и стана нещо учудващо поне за мен. колата работи нормално и след като сменя на F5 (rot. conform.), започва да се тресе. и така докато не върна на F4 където виждам,че 6-ти цилиндър е влязъл в червеното и пиши стойност от 5+
някъкви идеи защо става така?

п.п. да попитам тея менюта за цилиндрите на F4,F5,F6 какво точно означават?

[E30_DK Профил]

На F4 ти показва работата на дюзите с автоматичните корекции, а на F5 маха корекциите и затова работата на мотора се влошава. След като на шести цилиндър е толкова голяма корекцията със сигурност трябва да я правиш тази дюза за да не ти надуе буталото и от там ремонт на цилиндър и като цяло дано не се стига до там.
Моя съвет е да отидеш в сервиз и да рециклираш всичките дюзи, тъй като едва ли само на шести корекцията е извън норма.

[rzamen Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги, някой да има мнение за този екземпляр? http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=8yfcps

[dimodi Профил]

В обявата 165 хил.км., снимката на километража на 220 563. Не че е страшно, напротив - дори е добре ако само толкова е върната

[timur_lenk Профил]

На F4 ти показва работата на дюзите с автоматичните корекции, а на F5 маха корекциите и затова работата на мотора се влошава. След като на шести цилиндър е толкова голяма корекцията със сигурност трябва да я правиш тази дюза за да не ти надуе буталото и от там ремонт на цилиндър и като цяло дано не се стига до там.
Моя съвет е да отидеш в сервиз и да рециклираш всичките дюзи, тъй като едва ли само на шести корекцията е извън норма.

На мене на f4 и f5 разлика в работата на мотора няма.Сигурен ли си в това което казваш?

[E30_DK Профил]

На F4 ти показва работата на дюзите с автоматичните корекции, а на F5 маха корекциите и затова работата на мотора се влошава. След като на шести цилиндър е толкова голяма корекцията със сигурност трябва да я правиш тази дюза за да не ти надуе буталото и от там ремонт на цилиндър и като цяло дано не се стига до там.
Моя съвет е да отидеш в сервиз и да рециклираш всичките дюзи, тъй като едва ли само на шести корекцията е извън норма.

На мене на f4 и f5 разлика в работата на мотора няма.Сигурен ли си в това което казваш?

Мога да съм толкова сигурен, колко съм чел за F4 и F5 във форума
Щом при теб няма разлика между F4 и F5, това говори за малки корекции т.е. няма неточна работа на дюзите, която да трябва да се коригира и би трябвало твоите дюзи да са ОК(въпреки, че не е гаранция).
При колегата задал въпроса шеста дюза е с много голяма корекция и като цъкне F5 и изключи всички корекции на дюзите, се появява разлика в работата на мотора, защото нищо вече не компенсира неточната работа на дюзата на шести цилиндър т.е. неточната работа без корекция говори за развалена дюза... не знам как по-разбираемо да го обясня.

[BorislavB Профил]

На F4 ти показва работата на дюзите с автоматичните корекции, а на F5 маха корекциите и затова работата на мотора се влошава. След като на шести цилиндър е толкова голяма корекцията със сигурност трябва да я правиш тази дюза за да не ти надуе буталото и от там ремонт на цилиндър и като цяло дано не се стига до там.
Моя съвет е да отидеш в сервиз и да рециклираш всичките дюзи, тъй като едва ли само на шести корекцията е извън норма.

На мене на f4 и f5 разлика в работата на мотора няма.Сигурен ли си в това което казваш?

Мога да съм толкова сигурен, колко съм чел за F4 и F5 във форума
Щом при теб няма разлика между F4 и F5, това говори за малки корекции т.е. няма неточна работа на дюзите, която да трябва да се коригира и би трябвало твоите дюзи да са ОК(въпреки, че не е гаранция).
При колегата задал въпроса шеста дюза е с много голяма корекция и като цъкне F5 и изключи всички корекции на дюзите, се появява разлика в работата на мотора, защото нищо вече не компенсира неточната работа на дюзата на шести цилиндър т.е. неточната работа без корекция говори за развалена дюза... не знам как по-разбираемо да го обясня.

мерси колега,аз те разбрах напълно