Размер на тампона на задния амортисьор.

[bum_bum]

Гледам, че са пуснали интересни тампони от Пауърфлекс за е36 обаче имат два размера. 10 и 12мм на дупката. За първи път чувам, че са два. Някой има ли идея от къде идва разликата?

http://www.powerflex.co.uk/black-series ... 11265.html

http://www.powerflex.co.uk/black-series ... 11267.html

[~Мишо~ Профил]

Стандартните са си 10мм (даже сега ходих да ги меря ), а за тия другите пише "aftermarket" , да не са нещо "усилени", "тунинг"?

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

височина [mm]: 32,5 мм , мярка на резбата: M8x1,25 , външен диаметър [mm]: 45,4 мм, центриращ диаметър [mm]: 10,2 мм.
п.с. размерите варират в рамките на 0.2-0.3 на различните производители .

[bum_bum]

Взех 10, пък ако се окаже че съм с много спортни амортисьори ще разшира отвора на полиуретана и ще взема нови метални втулки на 12мм.

[Cosworth]

Аз също имам проблем там заради КолИте... и двете бомбета вече са ми правени защото все не остана време да поръчам подсилващите планки. Тампони скоро пак смених, предните изкараха 3години чудно как....
Та както и да е, как въобще е сглобката на този полиуретан че да сработи като такъв с излята гума. Самия тампон е някакси набит ли ? Окей, но то тябва да е набито при няколко тона натиск за да се удържи на мястото си... Тук директно цялата тежест се пада само на втулката...

[bum_bum]

Мойте са си здрави ама поне видях, че са ги пуснали тия и викам да напазаря малко.

Тампончетата не са захванати по никакъв начин за металната планка. Слага се шайбата върху амортисьора, после планката в която влиза единия тампон. След това се нанизва в ботуша. Отгоре се слага другия тампон. След това планка, която е като на Z3, болтовете на амортисьора, другата шайба и горния болт. От там нататък ако се разбие нещо, което не ми се вярва се сменят само тампончетата.

[Cosworth]

Мойте са си здрави ама поне видях, че са ги пуснали тия и викам да напазаря малко.

Тампончетата не са захванати по никакъв начин за металната планка. Слага се шайбата върху амортисьора, после планката в която влиза единия тампон. След това се нанизва в ботуша. Отгоре се слага другия тампон. След това планка, която е като на Z3, болтовете на амортисьора, другата шайба и горния болт. От там нататък ако се разбие нещо, което не ми се вярва се сменят само тампончетата.

Ясно разбрах как е... Значи с оригиналните шайби които са подвити в краищата работата заспива, ако в комплекта няма нови....
Вече съм с разпънка и подсилващите планки отпадат.. Тъй като проблема идва от това, че самата гайка разкъсва ламарината. Докато планката и разпънката удебеляват материала. Един вид изпълняват ролята на шайба в голяма площ...
Каква цена ще стъпи до БГ ?

[bum_bum]

Трябва да има всички нови шайби.

212лв са двата от черните. От сайта им или Ибей може да дойдат и малко по-скъпи. Сините не знам колко са, но малко по-евтини. Има и някакви полски мисля са на около 160-180лв беше в Ибей ама за такава разлика предпочетох да заложа на сигурната марка.