Проект E39 M5d

[Z3Ro* Профил]

И аз съм далеч от идеята да стърчат тръби и радиатори под и пред колата. Тия дни вали здраво, но ако се отвори добро време, ще разгледам какво би се събрало като размер без особени интервенции - аз обаче не съм с "М" предна броня.
Все пак някой ако е правил манипулацията, нека сподели опит...

[racing_team_vidin Профил]

Не е невъзможно...




Нещо такова искам да се получи:

[mugen Профил]

Кво стана с тоя проект.. тръгна ли тая кола мина ли през дино??? Иии май никъде на прочетох за дюзите, сменяни ли са с по-големи разпръсквачи??? И ако да от какво точно? Мерси.

[racing_team_vidin Профил]

Тук беше адски студено, и нищо не е правено по колата.
Събирам си части.
Керамичния съединител е готов, гуменото каре е закупено, кулер също, само чакам подходящия момент и да влязат всички части в колата.
Дюзите не съм сменял, слагат се от 535д, но първо, че трудно се намират, а и са цифра

[LUCIFER'S Профил]

Koлега нещо по карантията сменя ли? По маслената система ще пипаш ли нещо?

[racing_team_vidin Профил]

Не, не съм сменял нищо, знам 2 такива мотора дето са надувани зверски (над 2 бара) и държат.
Моя няма да се надува чак толкова и затова смятам, че е излишно.

[choio Профил]

[quote="racing_team_vidin"]Не, не съм сменял нищо, знам 2 такива мотора дето са надувани зверски (над 2 бара) и държат.
Моя няма да се надува чак толкова и затова смятам, че е излишно.[/quote

Какви коне горе долу очаквате да извадите и защо дюзи от 535?

[Nikolay P. Профил]

Може да се вземат и само разпръсквачите от 535. Дюзи с разпръсквачи е най-добре, но са цифра дюзите втора ръка, да не говорим за нови!

[choio Профил]

Може да се вземат и само разпръсквачите от 535. Дюзи с разпръсквачи е най-добре, но са цифра дюзите втора ръка, да не говорим за нови!

Ако турбината е 2260 и не е хибридна няма смисъл да сменява дюзи, просто турбото "свършва" много преди дюзите. Има колега с 350 коня на мотора с оригинални дюзи от мотор 330d 204 коня....и хибридна турбина за това питах какви коне се гонят.

[Nikolay P. Профил]

Да, запознат съм с автомобила на колегата Oleg-16V.

[hishnika]

Колега, можеш ли да кажеш как се свалят централните духалки, където си монтирал навигацията?

[doomy525 Профил]

С една права отвертка най в ляво и най вдясно от долната страна има едни щипчици, които се бутат и изкачат. Малко по късно ще кача снимка, че сега съм през телефона, то даже тука във форума се мотаеше снимка с оградени места къде са точно.

[racing_team_vidin Профил]

Махаш мид-а и сд или касетофон ( респективно монитора на навито) и ще ги напипаш двете зъбчета, аз ги натискам с пръст или малка отвертка.

Ето как ги махат в чужбина, но за мен е малоумщина да разглобя половината табло, вместо да махна МИД-а
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=372180
В темата можеш да видиш и тези "зъбчета" на духалката

[racing_team_vidin Профил]

Малко да раздвижа, тук снега се постопи и започнах отново работа по колата.
Съединителя е монтиран, ще ми трябва малко време да свикна, но съм доволен.

Зайграх се и с чистачките, винаги са ме дразнели чистачките и рамената на Е39- затова Е60 идва на помощ




Чакам, само малко по хубаво време да я измия, че е ужасна

П.П. Трябва да вдигна дясната чистачка малко, че така не е добре, но сега я забеязвам на снимките!

[policevidin Профил]

A защо няма нищо за съединителя