Проблем със загуба на мощност

[миро е 36 Профил]

Надявам се тук да намеря отговор на моя проблем. Карам БМВ 318i от 1993г. Автомобила загуби мощност, но върви тромаво до 3500 оборота. Над 3500 оборота прекъсва. Не може да се изфорсира и колата загасва. Оборотите играят от 200 до 1200. За около 30 сек.и се успокоява. Сменени са свещи. Кабели,дистрибуторна капачка. Дюзите проверени и бобина. Нови въздушен и горивен филтър. Ходих на диагностика имало проблем с дебитомера. С друг дебитомер работещ на 100% пак същото.

[//RaDo]

Пробва ли с ламбда сондата ?

[миро е 36 Профил]

Да. Пробана е и работи

[GecataBMW-E46 Профил]

Датчик колянов вал,дебитомер,паразитен въздух,М40 ли тоя мотор гледам си споменал дистрибуторна капачка?

[миро е 36 Профил]

Да. Датчика на коляновия вал работи. Пржбах го с два работещи дебитомера със същите пораметри пак не става. Нробах. Дажи пали бе дебитомир(изцало откачен) без маркучи за въздух и работи.и то не по зле от колкото всичко да е сглобено. Чудя се дали е възможно да е прескочила веригата с един зъб и да е изменила центровката. На диагностиката показа като грешка само дебитомера. Но понеже експерименталните работещи не помогнаха.възможно ли е някой кабел да е прекъснат кэм компютъра и от там да го дава като грешка

[///Mechov Профил]

Виж ремъка да не е прескочил.

[миро е 36 Профил]

То е с верига. Вероятно може и да е прескочила. Въпреки че не виждам основателна причина. Мисля за прекъснат кабел към компютъра. Въпреки че ми изглежда доста сложна операция. Но ако е прескчило зъб при диагностиката възможно ли е да покаже че не работи дебитомера

[///Mechov Профил]

То е с верига. Вероятно може и да е прескочила. Въпреки че не виждам основателна причина.

Като гледам тая дистрибуторна капачка дето си я писал в първия пост , решавам , че това е М40 мотор , а М40 с верига не съществува.