DSC и зимата

[bullet83m Профил]

Едно интересно клипче https://www.youtube.com/watch?v=dZTTn2gq67I

[slitter Профил]

Едно интересно клипче https://www.youtube.com/watch?v=dZTTn2gq67I

Еййййййй, благодаря ти колега, че онагледи физичните закони, които се опитах да обясня две страници назад в темата вербално, доказвайки, че задното не е по-лошо от предното, а по-добро не според мен, а според физиката. Както казах и тогава - по-специфично е, но в никакъв случай по-лошо, а именно в спецификата му се ражда любовта от шофирането на тази кола. Много е смешно, когато някой застане срещу куп немски инженери в бели престилки и почне да обяснява колко е готино предното на гоуфо... благодарности още веднъж и тук аз приключвам спора, но ще очаквам с нетърпение публикацията на колегата с учебника от 7ми клас

[Демирев Профил]

Камаза и той е със задно не му ли мига АСЦ-то Нито съм побъркан нито съм фанатик на тема БМВ щото обичам много и една друга марка със задно
Ти си от тези които не харесват задното,познавам хора които са на по 35-40 и нагоре години които са добри шофьори но цял живот са карали кола с предно и не могат да свикнат със задното.
Не се правя на разбирач или специалист някакъв имам категории A,B,C от 15 години, в казармата съм карал всички соц кочини он УАЗ до КРАЗ.
Имал коли с предно дай боже повече да не ми се налага да купувам такива усещането и контрола над колата са съвсем различени и не ми допадат.
Щом заснежен път ти е такъв проблем правилно си се ориентирал към 4х4 то за това има 4х2 има и 8х8 има опел има и майбах.
И между другото тройката се държи най добре при зимни условия от всички бмв-та които не са Х,смятай 7цата колко е зле

Не харесвам задното когато завали сняг. Това е. Започнал съм със задно-съветско първите ми стъпки.
На шофьорският курс 1998г. колите на инструктура ми бяха само Лада 2104 и ГАЗ 53.
Изпита ми по кормуване пред ДАИ Варна за кат С на 17 декември 1998 г. беше със ГАЗ 53 А. А и тогава задължителните часове за кат С бяха страшно много. 2 месеца ги тормозих. Само като се сетя за това изчадие ГАЗ 53А сега и изтръпвам. Както и да е.

След шоф.курс не веднъж тук съм споменавал че първата ми кола беше Лада 2105. През какви ли не съветски кошници съм минал точно първите години зад волана. Едва на третата година седнах на нещо по-различно от съветско - Мондео ТД...нещо съвсем различно за зимата.
Не помня да съм му купувал всяка зима чисто нови гуми - като за БМВ-то и се държеше далеч по-стабилно зимата там където живея и сега.

Помня че много дълго се колебаех между Е46 и Пасат 5.5 1.9 тди и много съжалявам че не му обърнах внимание. Най-стабилният сред леките коли с две задвижващи колела.

Общо взето шоф.стаж на лични мпс ми е около 4 год. съветски кощници 3 год. Е46 и 7г. Мондео ТД. и 2год. само на служебни без лична.
Такава равносметка не съм правил до сега. Получавало се точно 7г. предно и 7 задно.

Истината за зима е в същинският 4х4 с БМВ сърце - Дискавъри 2 от годините на сътрудничеството с БМВ 2000-2001.

За Х и 7-ца нямам представа. От БМВ освен мойта само 525 тдс 99г. имам само опит...маааалко по-добре е в сняг заради тежеста и големия въртящ момент.
От баварците само със задно би трябвало 7-цата и дизел да е най-стабилна в сняг на дълъг баир. Ама като се замисля прекалено тежките без 4х4 пак са много зле в сняг. И прекалено леките са зле. Истинита е някъде в средата.

Ако ги подредя по опит на сняг и на много стръмен баир от 200м. Най-лесно и бързо го изкачвам с Мондеото от първият път после 525 тдс...след 4 опита и последно Е46...след 22 опита


А БМВ 2 е някакъв мелез. Не му виждам мястото къде е? Нали има Мини че вече и удължено?

[JTD Профил]

Едно интересно клипче https://www.youtube.com/watch?v=dZTTn2gq67I

Еййййййй, благодаря ти колега, че онагледи физичните закони, които се опитах да обясня две страници назад в темата вербално, доказвайки, че задното не е по-лошо от предното, а по-добро не според мен, а според физиката. Както казах и тогава - по-специфично е, но в никакъв случай по-лошо, а именно в спецификата му се ражда любовта от шофирането на тази кола. Много е смешно, когато някой застане срещу куп немски инженери в бели престилки и почне да обяснява колко е готино предното на гоуфо... благодарности още веднъж и тук аз приключвам спора, но ще очаквам с нетърпение публикацията на колегата с учебника от 7ми клас

Добре го каза - удоволствието от шофирането. А не сигурността от шофирането.
Прави разликата.

И точно физиката пречи на задното предаване да е по-добро зимата от предното - говоря за много хлъзгави повърности, където трябва много голям тракшън, за да тръгне колата.
За справка - теста преди 2-3 години, който правихме с някои колеги от тук.
3-4 БМВ-та на задно не можеха да минат някаква точка, относително на едно разстояние.
Излезе една баничарка от пряката между другото и издрапа до горе без да се замисли. Факт.
След това, поразени от видяното, някой колега се престраши и взе една засилка като за световно, само и само да успее и той да се качи до горе. То не бяха подскачания на колата, то не беше чудо. Е качи се.
И ако нямаше място за засилка, то щеше само да гледаме как колите с предно предаване се катерят, а БМВ-тата на задно все тъй достигаха до горе долу едно и също положение и спираха. Пък ти си гледай клипчета в нета и се надъхвай.

[dr.peshev]

На когото не му харесва да кара голф, BMW 2er Active Tourer!
Или поне да инвестира в нови и скъпи зимни гуми!
Те и други клипчета пускат в мрежата, не само рекламни:

[Демирев Профил]

И какво стана - Е90 с прехвалено дсц 10 то поколение - един керлив баир с киша 15 пъти се засилва и връща...сигурно гумите и неуменията на този англичанин са виновни?

И като папагали с тези гуми. Всеки посут гумите виновни! Сигурно всички са некадърни и без гуми дето не могат да качат със задно баир?

[bullet83m Профил]

Тоя е с летни гуми то си пише,ако беше сложил правилните само му мига триъгълника и си пердаши.За рекламния клип,на всички ние ясно че действителността е малко по друга, но малко.
Колкото и да се кефя на задното не мога да кажа че превъзхожда предното на сняг и лед и то единствено при изкачване или дълбок сняг.Не съм го чел в някой учебник,сам съм стигнал до този извод.
За всекидневна кола това е моя избор понеже отговаря напълно на нуждите ми.Сняг съм вижда един път тая година и докато изляза да запаля колата да пробвам гумите се стопи
Утре тръгвам на планина за няколко дни дано да има сняг да мога да покарам малко и да поснимам.

[TouringInternational Профил]

Както с много други неща в живота, всеки си има неговата истина. От двете коли, които карам- пиклив е36 компакт с лека задница. но оборудван със шпер и чисто нови зимни гуми континентал и пасат б3 комби с гуми гиславед на 3 години, пасата много по-лесно се качва по баира където живея, по-лесно излиза от голям сняг (компакта е с много ниско окачване обаче и опира по корем). Това е чистата равносметка, ноо при всеки паднал сняг си се качвам с голям кеф и Внимание в компакта и си карам, пък като не мога да го кача до вкъщи го оставям в квартала.
Не съм пробвал ASC и DSC зимата, но мога да направя разликата от отворен диф и шпер на компакта и е ОГРОМНА!
Живи и здрави всички и без инциденти

[bigdady Профил]

еми ако прочетеш заглавието на клипа ще видиш , че точно гумите са му проблема хаха

[Демирев Профил]

Както с много други неща в живота, всеки си има неговата истина. От двете коли, които карам- пиклив е36 компакт с лека задница. но оборудван със шпер и чисто нови зимни гуми континентал и пасат б3 комби с гуми гиславед на 3 години, пасата много по-лесно се качва по баира където живея, по-лесно излиза от голям сняг (компакта е с много ниско окачване обаче и опира по корем). Това е чистата равносметка, ноо при всеки паднал сняг си се качвам с голям кеф и Внимание в компакта и си карам, пък като не мога да го кача до вкъщи го оставям в квартала.
Не съм пробвал ASC и DSC зимата, но мога да направя разликата от отворен диф и шпер на компакта и е ОГРОМНА!
Живи и здрави всички и без инциденти

Шпера си е шпер!

Тук се спори и пъчат някои че тройка с чисто задно - без шпер без Х..нямат никакъв проблем да качат заснежен баир.

И не знам защо на всеки обеснил че е зле задното без Х и шпер в сняг и баир - трябва да му се предлагат отпадъци като гоуф?!

[slitter Профил]

Как па за тия над 5 години на е46 и вече над 150000 км на тая кола не закъсах на някой баир мама му стара... А съм скиор и не е като да не е виждала баири колата... Така до утре може да си беседваме. Не се сърдете, но спорът отдавна стана малоумен... Точно си мисля, че тези две години, които не съм писал във форума са се отразили добре... То затова старите кучета като мен избягват да пишат, просто е безсмислено...

[JTD Профил]

Как па за тия над 5 години на е46 и вече над 150000 км на тая кола не закъсах на някой баир мама му стара... А съм скиор и не е като да не е виждала баири колата... Така до утре може да си беседваме. Не се сърдете, но спорът отдавна стана малоумен... Точно си мисля, че тези две години, които не съм писал във форума са се отразили добре... То затова старите кучета като мен избягват да пишат, просто е безсмислено...

Ти беше ли на теста, който проведохме преди 3 години, че не помня?
Е как всички закъсваха, а баничарката на предното си мина?
Отговори ми на този въпрос, моля.
Очевидно като ходиш по курорти, където са минавали хиляди коли, то няма какво да се хвалиш. Закъсването идва тогава, когато и на тия с предното им е тегаво.
Също така спора тогава тръгна и от това, че Е46-ца с добри зимни гуми няма да е много по-зле от Х такава.
И реално тези, които твърдяха това, когато отидохме на тестовото поле, си преобърнаха малко мирогледа.
Същото е и с теб сега. Говориш разни неща и накрая като мине една Дачия, а ти не може да минеш и 10% от маршрута ѝ, тогава ще запееш друга песен.
Тогава само ще си спомняш демо клипчето, ще се чешеш по главата и ще се чудиш - къде сгреших.

[slitter Профил]

Не, не съм ходил на теста... Кажи къде да дойда, за да мина...
А ето малко клипчета трудносправящите се е46 по наклони...
1. https://www.youtube.com/watch?v=Em49JbhHEo8
2. https://www.youtube.com/watch?v=V0fH8mnAl_w
Тия не са рекламни!

[Rainbow]

Само да спомена, че горното видео, което беше за "7-ми клас" е реклама на БМВ, ако не се лъжа

За мен най-истинското мнение е на JTD с теста, понеже си спомням темата и ако не се лъжа бяха освен няколко БМВ-та със задно и едно х-drive, та така. Да не говорим, че няколко пъти съм виждал 4х4 коли да се мъчат из снега/леда пък не знам...

П.С.: И аз съм на мнение, че проблемите са, когато си спрял и искаш да потеглиш. В движение много рядко може да имаш, ако си с добри гуми.

[drago_pavlov Профил]

Еййййййй, благодаря ти колега, че онагледи физичните закони,

Ти ако така унагледяваш физичните закони с рекламни клипчета... Евала само мога да ти кажа

но ще очаквам с нетърпение публикацията на колегата с учебника от 7ми клас

Та ако се върнем на случая с изкачването на наклон, просто няма спор, че с предно предаване е по-лесно при равни други условия.
А в учебника по физика за 7-ми клас пише, че е по-лесно да теглиш товар по наклон, отколкото да го буташ