Политическа.

[Leon]

Само аз ли мисля, че турците се разбраха с Русия, за да могат да извиват ръцете на ЕС за членство, а и като цяло да станат балансьор, предвид обтегнатите отношения. С арабите вече го постигнаха...

[jorsenbmw Профил]

ЕС изпитват страх от влизане на Турция в съюза.
Първо-вижте според квотния принцип с 80 милиона население колко депутати ще има Турция?
БВП-то им е феноменално нарастнало.17 пъти по голям от нашия.
Средната възраст е 29 години на турското население.
като прибавим и полагаемите им се теоретични субсидии мисля ,че успешно ще станат втората поне сила в Европа.
Най-важното - много са различни от всички останали в Европа.А хората се плашат от различните.

[acer Профил]

В крайна сметка не може да налагаш санкции и да очакваш от другата страна да ти гледат сеира и да ти се радват .Може ако става въпрос за България или Албания ама не и за Русия .

Всъщност може, Русия не може да си позволи лукса да не продава газ/горива на европа, колкоооооооото и да им се иска и тва в Брюксел го знаят много добре и затва се гаврят

Tурция преди атентата беше ъпсурт, а сега ще е ъпсурт на квадрат.. "буферната зона" от към близкият изток изчезва.. въобще мисля че хората ще излязат по улиците, а и ЕС знае каква суматоха ще настане.. Тва е малко като да си драснат клечката Турция никога не е била европа

[Jordana Профил]

....хората ще излязат по улиците, а и ЕС знае каква суматоха ще....

Там е работата че не знае .Ако знаеха нямаше да допуснат това ислямизиране на европа и събиране на целия боклук от Африка и Азия да се трупа тука .Сега са в паника и въпреки всичко не могат да вземат адекватни мерки щото няма такъв механизъм , просто мандалото лопна дет се вика . В момента европа е разграден двор ,по разединена , по зле икономически , без ясна визия за бъдещето спрямо последните 20 години .
Власта е в ръцете на евробюрократа а на него не му пука за белите аборигени на Европа - абориген е "... Член на коренното население на дадена страна. Човек роден и живеещ на дадено място, носител на определени традиции, начин на живот и култура, свойствени за населението на това място..."
Край на цитата .

[MatriX_Fucked Профил]

Аз да ви питам - на какво основание, които и друг източник на газ, ще ни продава на цени по-ниски от газпромските? Че сме голям клиент? Стратегически партньор? Просто питам, със съвсем лека нокта на заяждане!

[steeN Профил]

.

[Doberman_vas Профил]

Мисля, че превърнахте темата от Политическа, в гео политическа все едно че от нас зависи нещо.

Вместо да гледаме как се ритата Расовите коне, да вземем да си оправим нашата къщичка, че гледайте една от най-важните комисии, която проспа фалита на КТБ как се използва като оръжие:
http://vevesti.bg/kfn-globi-kapital-s-rekordnite-150-hil-lv-za-pazarna-manipulatsia/5978/

[Jordana Профил]

Нали муха и банка се убиваше с вестник ? Явно че тия вестници не бият мухи , а целят банки. И Ал Капоне не е вкаран в затвора за главните си престъпления а за данъчни измами .Българския народ има една хубава поговорка за такива - бий самара да се сеща магарето.

[TNT Профил]

Какво ви е мнението по въпроса със спирането на влаковете?

Аз съм "ЗА" спирането. Доколкото четох масово работят на 85% и отгоре загуба. И не съм изненадан. Допреди 1-2 години често се качвах на влак и то по сравнително натоварената линия Пловдив - София. Е те празни 1-2 имаше, които в едната посока се пръскаха по шевофете, пътувал съм прав, но като цяло няма никой. А по разни села 100% се движат по 5-10 човека. БДЖ имало и социална функция, и не знам си кво. Разходите са огромни. Докато има толкова излишни влакове, вагони, излишен персонал и т.н., няма как тази компания да е на плюс. На половината влакове трябва да им се откачат 1-2-3 вагона, а доста направо да се спрат. А и е напълно нормално да са празни. В момента най-бързия Пловдив-София е 3 часа

[steeN Профил]

приватизация.

[Jordana Профил]

Ако се приватизира нали до 1 година всичко ще е нарязано разпродадено и отдадено под наем .Само товарни превози ще има .И какво е тая държава дето ЖП транспорта е пълен монополист и е на загуба ?
Това са пак някакви български въртели да се назоба поредния олигарх .
Социални функции ... кво като са социални , държавата за какво е ? Да въведе ред в тия железници не само да скубе данъци и да се чуди в коя банка да ги натика че да се краде по лесно .Какъв невероятен гений меринджей трябва да си да вкараш в ред едно предприятие дето е пълен монополист , без аналог в транспортния сектор на страната ?
Вероятно освен всичко трябва да не си крадлив като дърт циганин .
Всъщност за БГ на пръсти се броят големите държавни предприятия от ранга на БДЖ ,приватизирани и запазили дейноста си в някаква степен .Всичко което е приватизирано 99.99% е затворило разграбено и разпродадено отдавна .

[Leon]

БДЖ е в омагьосания кръг източване-липса на инвестиции-бедни пътници. В цяла Европа железницата е най-бързият (скорости от 160-180 км/ч са нещо нормално), удобен и сравнително евтин транспорт. Ползват го всякакви хора, не само бедни (разбирай на които рейсът им е скъп) и социалната му функция пак е налице без да се налага да е мизерно и гадно. Ако се приватизира, то ще е на свои хора с цел източване и далавери (примери има хилияди). Изводът е, че проблемът пак е липса на политическа воля и икономически интереси. Дежа вю.

[ineedmoney Профил]

Против съм. На много места това е единствения транспорт. Защо цената на безхаберието да я платят тези, които най-много имат нужда? А всъщност влаковете са празни щото БДЖ е оставено на пустопаш вече 25 години. Защоо в другите страни са пълни влаковете ?
Не само съм против спирането, ами съм на мнение че трябва да се построят нови линии и да се предложи конкурентна и качествена услуга от бдж. Това обаче изисква невероятна инвестиция в инфраструктурата и в нови влакове, което ще стане след като си построим магистралите, за да може да се съсредоточат европарите в жп-то. И ест трябва и контрол....много и на всички нива, защото се краде яко

[steeN Профил]

.

[jorsenbmw Профил]

Снимката долу е моя.Амстердам-Кьолн.2 часа и 40 минути.Това не е максималната скорост на този влак,просто връщайки се от снекбара на влака я щракнах ей така.С Талис до Лондон 303 км/ч беше максималната на някои отсечки.Нямам думи за това че някой по-горе каза 3 часа от София до Пловдив.Не съм се возил от над 12 години на влак в България и не мога да повярвам просто.



п.п.Билета е 40 кинта ,как успяват с тези скъпи влакове и високи заплати да ти направят цена за международно пътуване на супер достъпно ниво????