m52 ccv премахване ?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

къде е този маркуч към ваноса?

[ogata Профил]

Така. Лошо СЕДЛАРОВ !

Днеска на пациента му беше свален оригиналният маховик и съединител и беше монтиран такъв от м20.
обаче...
заради системата от вакуми заради м50ковия колектор, м20ковия стартер не влиза.
Сега се чуда дали да не закарам оригиналния стартер да му сложат зъбчатката от м20ковия или да мисла некви схеми където напълно да изолирам ccv-то, че няма място

[ares2 Профил Уеб-сайт]

сподели резултатите после само че и аз обмислям подобна операция

[mitaka21 Профил]

Погледни в темата за swap на маховик от м20 на м50/м52 и виж на последната страница в едно голямо мнение един колега е написал какъв бендиск(има номер) да си вземеш за да го сложиш в стоковия стартер.

[gelermoto Профил]

Дали е възможно клапана на картерните газове да свири?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

е той има някаква пружина с едно платно вътре от гума, при вакума има някакви движения..
може пък да е просвирил ако пропуска.. знам ли

[gelermoto Профил]

[quote="ares2"]е той има някаква пружина с едно платно вътре от гума, при вакума има някакви движения..
може пък да е просвирил ако пропуска.. знам ли[/quote
Моят клапан е на 2000км. но ми се струва че свисти или вие не знам как точно да го определя звука дали може да се е развалил?

[zvetiko Профил]

Дали е възможно клапана на картерните газове да свири?

Това е един от основните признаци, че трябва да се смени или изолира.

[gelermoto Профил]

Дали е възможно клапана на картерните газове да свири?

Това е един от основните признаци, че трябва да се смени или изолира.

Е той е на 2000км.възможно ли е да се е скапал?

[hishnika]

Ако не е оригинал, може, но ако а такъв възможно е при монтажа да не е сложен някой маркуч както трябва.


А да питам - не трябва ли маркуча от главата да се вкара в кеч танк, заради картерните газове?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

възможно е

[Conqueror Профил]

Вчера затапих тоя еб*ния клапън преди 3 месеца го вземах нов Искам само да споделя, конете минаха на БОБ голяма разлика... Ако не искаш да правиш магариий си вземаш 1.5м 12мм вътрешно маслоустойчив маркуч един такъв резервоар ( http://tuning-parts.bg/sadove-za-karterna-ventilaciya/ ) от някой туннинг магазин и си ти, от картера директ си на 12мм от капака на клапаните режеш стария маркуч той външно е 12мм внаждаш новия към него и двата към танк-а.Съветвам те да си оставиш клапъна на място само да го затапиш в двата края.Работа за 10 минути, че и по малко

[ares2 Профил Уеб-сайт]

това е интересно..
мисля ако пак се развали моя , което ще стане да купя едно от тях

[ogata Профил]

При мене има един малък проблем.
На тоя мотор трябва да му сложа картер от е34, щото ше ходи в едно друго купе.
Ще се смени цедката и щеката. Реално щеката от е34ковото м50, няма разклонение за картерни газове, а не знам дали ще пасне оригиналната.
Ко прайм ?

[Conqueror Профил]

Щеката в багажника на дрифтака и от улея и един маркуч.И като се наложи махаш маркуча и мериш после пак щеката в багажника и те така .... И си търси щека от същия модел (от каквото ти е картера от него и щеката)
Предполагам, че ще е в е30 моторя щом си с картер от е34 м50