Как палите в тези студове?

[super_mario Профил]

А къде назад написах че карам с промишлена нафта?!

баце явно с теб не можем да се разберем
последно пиша с теб! каза,че българската нафта била хубава като е хубава аджеба защо зареждаш max motion ,която е внос от Австрия
не искам да ми отговаряш оставам ти го за домашно

"Баце" съветвам те да изтрезнееш или да се научиш да четеш кой какво пише!
Върни се назад и ми качи мнението където съм написал "българската нафта е хубава"

ааа извинявай ти беше по ''срамните''' теми и винаги ''палещата'' кола
много всезнайковци,че се обърках вече

Земи млъкни по-добре като няма какво да кажеш......

Ти пишеш в ''срамната''тема бе пич не аз затова е редно ти да млъкниш ,а е още по редно да не изказваш мнението си,че ако си boksior както ти е ника явно много са те удрали в главата и не мислиш вече ,по точно не можеш да мислиш

[super_mario Профил]

То не е само до разхода пич тук има думи като прекъсва,губи мощност,работа на двигателя и все едни такива хубави думички
http://www.offroad-bulgaria.com/showthr ... ...........ех ето ти тема за хубавата нафта в БГ

Първо не съм ти никакъв пич- така може да говориш на приятелчетата си в квартала. Второ явно имаш нялакви проблеми с колата щом ти прекъсва. По на горе съм постнал клипче как колата ми пали на -18. Мога да ти постна и клипче от по Старото ми Бмв как пали на -23. Ходи си оправи колата някъде и не се заблуждавай че е от нафтата.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

а къде съм писал аз че МОЯТА кола прекъсва и т.н.
казвам,че това са синптомите на Бг нафтата върху нашите коли

Абе ти добре ли си. Виж какво пишеш и после коментирай. Ти сега некви теории от сорта чул съм недочул съм ли вадиш тука.? Хахахахахаха

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

сега видях,че си от Перник, това оправда всичко казано от теб перничанин щом си нема кво да говорим хахаха
зареждай си хубавата нафта от родината,а ние който има възможност да зареждда извън нашата мила родина
това е все едно да кажеш,че заплатата в БГ е същата като в чужбина

[boksioraE39]

Хората който ме познават знаят какъв съм,теб това не те засяга,но щом почна да засягаш на никове и градове кой какъв бил нали се сещаш каква жалка емблемка на рено си?!

[super_mario Профил]

Хората който ме познават знаят какъв съм,теб това не те засяга,но щом почна да засягаш на никове и градове кой какъв бил нали се сещаш каква жалка емблемка на рено си?!

гледай по малко да те удрят в главата,че ти личи вече колкото до емблемата на рено можеш да пробваш като пуснеш гаджето(жена си)

МОЛЯ модераторите да изтрият последните НИ мнения

[saleen Профил]

Аз вчера бутах един Е39 ТДС пред блока, щото не можа да запали. В интерес на истината май- проблемът беше акумулатор

[surfboard Профил]

Допреди 3 години имах Е36 318тдс. Със здрави подгревни свещи, с добра компресия на мотора. Смея да кажа че беше доста поддържан. Зареждах само премиум нафта. Въпреки това, щом температурата паднеше под -10 градуса, палеше в най-добрия случай от втория път. Имал съм случаи при -15, -18 и -21 градуса да запаля от осмия път. Всичко се влияеше от температурата. До -7 или -9 градуса палеше от първия път, сравнително лесно, но при по-студеното си беше тегаво. Тогава го карах на всякакви диагностики и казаха че всичко е ОК.
От около 2 години карам Е46 330ci и нямам абсолютно никакви проблеми с паленето. Карам си го само на бензин. Миналата зима не бяха такива студове, но миналата седмица запали на -18 градуса от четвърт оборот и заработи мазно все едно е изгасена току-що. Стои отвън, без гараж и не беше палена 2-3 дни.

[dimodi Профил]

И на мен ми е много странна тази тема. Как може изобщо да си мислиш, че имаш кола, ако тя не пали в студовете? От 6 години карам дизелови коли. С предишното Е46 320д съм палил на -24 една сутрин преди 2-3 години, имаше една много студена зима. В 7 сутринта се качих и като дадох на контакт и чух как жално зави помпата под предната седалка си викам "тоя път няма палене". За по-сигурно подгрях два пъти преди да завъртя. Обаче учудващо и за мен още при първото въртене и запали. Е, първите секунди работеше като трактор и имах чувството, че ще се разпадне, но това мисля е нормално. Със сегашното Е60 съм палил най-много на -5 и си заработи супер меко още в началото, дори оборотите не играеха. Нафтата, която зареждам си е най-вероятно "българска", защото не е от никоя от големите бензиностанции, а от една местна верига в нашия град, която обаче пак не бих нарекъл "малка".

[drago_pavlov Профил]

Хора, 'земете си завийте краката и пръднете по два пъти под юргана...
На 1-ви в 4 сутринта беше -23, една Е класа и някакъв умрЕл опел си запалиха като стой та гледай...
Ама нали знаете - на крив х*й вълната му пречи...

[super_mario Профил]

Хора, 'земете си завийте краката и пръднете по два пъти под юргана...
На 1-ви в 4 сутринта беше -23, една Е класа и някакъв умрЕл опел си запалиха като стой та гледай...
Ама нали знаете - на крив х*й вълната му пречи...

колега аз кът пръдна и се отвивам бе

[adovet]

Хора, 'земете си завийте краката и пръднете по два пъти под юргана...
На 1-ви в 4 сутринта беше -23, една Е класа и някакъв умрЕл опел си запалиха като стой та гледай...
Ама нали знаете - на крив х*й вълната му пречи...

Хаха много точно. Някои хора просто имат сезонни коли

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[(bubsa) Профил]

Хора, 'земете си завийте краката и пръднете по два пъти под юргана...
На 1-ви в 4 сутринта беше -23, една Е класа и някакъв умрЕл опел си запалиха като стой та гледай...
Ама нали знаете - на крив х*й вълната му пречи...

колега аз кът пръдна и се отвивам бе

Мариоооо,спам темата я заключиха
Недей да се чувстваш длъжен да сереш наред А ако имах власт няколко човека от спам темата нямаше и да можете да четете БМВ форума

[adovet]

И според мен super Mario си го е обърнал на спам тема, обиждайки наляво и надясно

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[DiMIcha84 Профил]

Колегите са абсолютно прави, ако колата ми не запали при минус 20, ще търся приблемът първо в колата а не толкова в нафтата. Моята я имам от 4 години на омв не зареждам така, че най вероятно си карам с Бг нафта, държа я отвън, е как за това време съм нямал нито един път проблеми със запалването и колата пали от четвърт оборот, а и не да не съм я палил в дни когато температурите са били доста ниски.

[doomy525 Профил]

...

безмислено е да обясняваш на хора, които карат кошници и отдават всичко на студеното време, че подобието им на автомобил не може да запали
и на -33 съм палил, като колата е стояла навънка и цяла нощ я е било и вятър и сняг, но на сутринта си запали от четвъртото подгряване (не палене, а подгряване. Добавки никога не съм слагал в резервоара, а само съм ги смесвал с двутактово и малко бензинец говорим за старата E39 TDS, сега на тая ще видя какво ще бъде).

и за мен тая тема е срам хората, които са ФЕНОВЕ /не каращи BMW, a ФЕНОВЕ - има доста голяма разлика/..лично аз винаги съм се впечатлявал как пали и се държи през зимата марката ни

към super_mario - че си като нарисуван и изваден от филмчето така си е, но нито искам да знам кой си или що си (по това, което пишеш тук ми е напълно достатъчно да добия представа що за личност и човек си ), но ако имаш поне малко достойнство и разбирателство затова, че с цялата си наглост си дошъл във форум на друга марка различна от тази, която караш - или си замълчи или модераторите да предприемат нещо за отстраняването ти. Нито си интересен, нито си забавен, нито някой ще търпи "обидите" ти, които ако смяташ, че са забавни или поне искаш да изглеждат такива - жестоко се лъжеш, нито някой го интересуват твоите гениални умозаключения на ниво амеба.

[hell's angel Профил]

Не знам, аз фен ли съм или не и дали карам кошници, ама си седят на топло в гаража всичките и никога не са имали проблем с палене на студено, дори извън гаража в нашите зимни условия. Обаче прави впечатление, че температурите за нищо ги нямате в тая тема И на басни за палене на тдс на -33 от показване на ключа и как нЕмаме грижи на -29 ми е късно да се хващам.

В Калгари миналата зима, след двудневен престой на -30 на паркинга пред хотела, 328д на 3 месеца - дилъра дойде да си го вземе и да си го пали. Пак там, разни Аудита, МЛ, Санта фе-та, Ленд Крузери Фордове, мордове и сие камиони - палят на 3-4-5-6-7-8-10 цилиндъра от 3-4-5-6-7 опита. На следващия ден падна на -35 и на Х5 (пак новичка, ама бензинче) след 3 километра каране - му замръзна конденза в картерната вентилация. И пак мига 1 час на магистралата докато си го прибере дилъра. Щото нямаше място къде да го вържем на мантинелата пред хотела предната вечер, от нови палещи дизели на -30 Ама е така сигурно, щото тия по Канада спят отвити или са пръднали по веднъж само под юргана или пък щото не са ФЕНОВЕ

У нас обаче нямаме грижи на -30/-33 !!! Или е от нафтата или е от завивките, а може и температурите да са нЕкви различни, балкански - като радиацията 'дето я мажем на филии А може и да е щото колите са секънд хенд, подобрени с времето - гледам, пернишките Е60-ки и подгрев не пускат на -18.5, като подушат обикновената лукойлска нафта