Не иска да запали...

[miroder Профил]

Здравейте колеги. Нов собсвеник съм и имам проблеми с автомобила. Колата е 320D автомат 2005г. След като спрях след 50 км. градско шофиране на следващата сутрин не запали.. Препали за момен, загасна и светна check индикатора на двигателя за маслото.Проверих маслото - на средата на индикатора. Преди това стартираше макар и много шумно в първите 30 секунди. Проверих за теч на масло и се оказа че наистина е текла..но помалко и не е оставяла следи по асфалта. Мисля си да не е нещо свързано със софтуер защото се случи на 30,12,2014. Къде мога да се обърна за квалифицирана помощ и сервиз. Благодаря ви.

[sapio Профил]

Кой чек светна - на двигателя или на маслото? Предполагам на маслото, но да се уточним. Нищо, че едното е част от другото, но...
Пробва ли да я палиш през деня? Щом на щеката има масло, значи и да е текло има още.
Дори да е софтуерен проблемът, едва ли е свързан с датата. Проблем 2000 беше преди 15 години
Шумното стартиране в какво се изразяваше - чукане, тракане, претрисане и/или неравномерна работа на мотора?

Не, че като отговориш, ще ти помогна особено, но за да е по-изчерпателна информацията за технически грамотните колеги.

Относно сервиза - пиши откъде си и ако си от София, си пиши и района.

П.С. Доколкото знам (може и да греша) колата се пали само на позиция на скоростния лост P-паркинг, и на натисната спирачка, да не си забравил лоста в друго положение, че аз няколко пъти така се прецаквах на автомата. Или да не си натиснал спирачката...

[Taruno Профил]

Диагностика е решението, всичко ще са догадки. При oil level low пак пали колата, НЕ Е възможно да е от датата ако това намекваш, ако ти е светнал check engine може да са хиляди неща.

пс. ако си купил кола с неизвестна история и тя е на 500-600 хил км може и да е верига, дюзи и много други. Тези двигатели не са с проблемната верига, но това отново не я прави вечна, на на около 400-500 е хубаво да се смени.

Аз лично залагам на някоя клекнала дюза или акумулатор / алтернатор, но пак всичко са догадки и трябва да се закачи колата ПОНЕ с INPA да се погледне.

[miroder Профил]

Здравейте. Колата наистина може да се каже че е с неизвестна история. Дори лятото смених гарнитура на главата и болтове- абсолютно ненужно. Изхвърли антифриза през ауспуха, отвориха я и накрая ми казват "ела да си видиш от каде е изтекла." А то горшият въздух от колекторите минава през топлообменник с антифриз - все още незнам за какво е това? Но това явно не и е първо отваряне на главата. На всеки клапан отдолу беше набит студено номер. Шунтираха го с тръби и до момента карах така. Но checka свети на таблото за двигателя а оделно днес видях че пише service и дава индикатора на масло в жълто. Много зле е май. Маслото е Statoil 5W30 и е на 4к км. като долях половин литър преди 500 км. Колата ми трябва вски ден. Каде могат да я оправат?

[miroder Профил]

П.С. От София съм, Младост.

[Leon]

Колега, избери си един от сервизите в подфорума Автосервизи и магазини, обади им се, разбери се кога да отидеш и ще ти направят диагностика и вероятно ще ти решат проблема. Едва ли ще стане в рамките на ден, но ще стане. В София има вече няколко сервиза, които са се специализирали в БМВ. Някой явно се е учил върху тази кола или е била собственост на мърляч. Съживявал съм кола от втория вид и филма е тежко съветски.

[Taruno Профил]

За първи път чувам за отваряна глава на М47 и колкото и да търся дори от лични наблюдения това само по себе си говори за много стабилен километраж за съжаление. Хубавото е, че в софия има доста сервизи, успех и ни дръж в течение

[miroder Профил]

Шоуто трябва да продължи, явно съм карък! Благодаря.

[sapio Профил]

На лично ще ти пусна моето мнение за сервизи, защото някои от тези в раздела е по-добре да не пипат кола. Друг в въпросът дали някой ще се навие да дойде на място. Вероятно ще трябва да им я закараш по някакъв начин.

[Cosworth]

Колата спри да я палиш и само на дърпане, спряла е да качва масло помпата. Щом изгасва и излиза лампа за масло, когато няма налягане маслото колата автоматично изключва двигателя....
Сваляйте картера и маслената помпа ! Дано не си я мъчил много тя и колата по принцип не позволява... Задължително огледайте помпата...
Или сега си помислих че може и да има вероятност за развален датчик за налягането, огледайте и охладителя на маслото през който минава и антифриз да не би и там да има нещо. Като цяло намери сервиз с човек който знае какво прави...

[turbonetic Профил]

На един приятел се получи същия проблем .Излезе от релето на нафтовата помпа