Разход на нашите автомобили

[rap17ka7a Профил]

:OT:
Това пълно-пълно е малко относително колкото и странно да звучи. Някой бензинджии зареждат докато изключи пистолета, други след като изключи изчакват малко и доливат, трети пълнят до ръба. Така, че ако трябва да сме напълно точни, май няма как да сме точни . Аз имам един въпрос... може ли да се вярва на показанията в скритото меню за количеството в резервоара?

Колега, не съм съгласен. За да си засечеш разхода просто напълни до ръба, карай и след това пак напълни до ръба и ще знаеш точния разход Аз съм си засичал предния автомобил десетки пъти и все едно и също даваше като разход +/- 0.2 литра заради начина на каране(всичко става въпрос за в града) за мен това е най-точния метод. Всичко останало дава отклонения, дори и малки.

[Manuel Профил]

Колеги какво бихте ме препоръчали сега съм с 1.9 118hp и искам да го сменя. По принцип си карам нормално да не кажа бабешката, но понякога ми се иска да е малко по-мощна. Значи от към финанси е зле положението, но си обичам колата и събирам си за нея, та въпроса ми е гоня по-голяма мощност, но също и малко по икономичен разход, добър вариант ли е 2.0 143 коня и някога си да му сложа турбина за съвсем малко повече коня и заради чувството поне(просто ми е мечта...) или по-добре просто някой шестак. Мисля варианта с 4 цил. защото си сложех ГИ и не ми се иска да отпадне. Мерси!

[bullet83m Профил]

Колеги какво бихте ме препоръчали сега съм с 1.9 118hp и искам да го сменя. По принцип си карам нормално да не кажа бабешката, но понякога ми се иска да е малко по-мощна. Значи от към финанси е зле положението, но си обичам колата и събирам си за нея, та въпроса ми е гоня по-голяма мощност, но също и малко по икономичен разход, добър вариант ли е 2.0 143 коня и някога си да му сложа турбина за съвсем малко повече коня и заради чувството поне(просто ми е мечта...) или по-добре просто някой шестак. Мисля варианта с 4 цил. защото си сложех ГИ и не ми се иска да отпадне. Мерси!

Колега май пишеш в грешната тема,тя не че не е пълна със спам и нереални цифри.Тоя мотор дето си го набелязал е доста кекав пък и турбо ако му сложиш ......
Ако не държиш на бензин може да вземаш 320д 150 коня ама обслужването му е доста по скъпо от на 318 и по сложна и по капризен итн.
Ако ще е бензин читав шестак ще намериш и то за не много пари,слагаш една газ и си ти.Кеф ти разход,кеф ти глас ако е над 320 даже и ще повървява.
Обаче каквото и да е различно от твоя мотор се приготви за сериозна разлика в обслужването на колата.Щом ти е читава колата стой си с нея докато не се подобрят финансите.

[Manuel Профил]

Колеги какво бихте ме препоръчали сега съм с 1.9 118hp и искам да го сменя. По принцип си карам нормално да не кажа бабешката, но понякога ми се иска да е малко по-мощна. Значи от към финанси е зле положението, но си обичам колата и събирам си за нея, та въпроса ми е гоня по-голяма мощност, но също и малко по икономичен разход, добър вариант ли е 2.0 143 коня и някога си да му сложа турбина за съвсем малко повече коня и заради чувството поне(просто ми е мечта...) или по-добре просто някой шестак. Мисля варианта с 4 цил. защото си сложех ГИ и не ми се иска да отпадне. Мерси!

Колега май пишеш в грешната тема,тя не че не е пълна със спам и нереални цифри.Тоя мотор дето си го набелязал е доста кекав пък и турбо ако му сложиш ......
Ако не държиш на бензин може да вземаш 320д 150 коня ама обслужването му е доста по скъпо от на 318 и по сложна и по капризен итн.
Ако ще е бензин читав шестак ще намериш и то за не много пари,слагаш една газ и си ти.Кеф ти разход,кеф ти глас ако е над 320 даже и ще повървява.
Обаче каквото и да е различно от твоя мотор се приготви за сериозна разлика в обслужването на колата.Щом ти е читава колата стой си с нея докато не се подобрят финансите.

Мерси много, извинявам се че съм писал тук! Пък с финансите в България оправия няма,но каквото е

[Manuel Профил]

Може ли да попитам за реален разход на 320 170hp, че за моята 318 118hp чета едни разходи, а при мен други -8,5/100 извънградско с 90км/ч на газ и 13/100 в града икономично каране на газ и не броя това, че всеки път я загрявам на място докато обърне на газ.

[Демирев Профил]

Дам - доста голям е разхода на Е46 318и 118 к.с. Под 13 л. пропан градско не мисля че може да бъде свален в София - Пловдив - Варна.
Бензин изцяло градско 10.5 л. минимум и то с пенсионерско каране и ранна смяна предавки на 2100 об.

А сега на минусови темп. е страшно -
- тези дни на минус 10...над 15 л. за 95-100 км. реален роазход.
На минус 10 за 50 км. 7.5л пропан и отделно бензин над 3л. за 50 км. и 1.9 л. мотор е лудост - но факт.

Успокоението малко е че и на минус 10 и турбо-дизел 1.9 л. дърпа по 10 л. нафта за 100 км. градско.

[Manuel Профил]

Дам - доста голям е разхода на Е46 318и 118 к.с. Под 13 л. пропан градско не мисля че може да бъде свален в София - Пловдив - Варна.
Бензин изцяло градско 10.5 л. минимум и то с пенсионерско каране и ранна смяна предавки на 2100 об.

А сега на минусови темп. е страшно -
- тези дни на минус 10...над 15 л. за 95-100 км. реален роазход.
На минус 10 за 50 км. 7.5л пропан и отделно бензин над 3л. за 50 км. и 1.9 л. мотор е лудост - но факт.

Успокоението малко е че и на минус 10 и турбо-дизел 1.9 л. дърпа по 10 л. нафта за 100 км. градско.

То излиза, че по добре шестаци да караме значи... а за дизелите, ако запалят, че вчера на -15 някой не искаха запалят

[vvasilev1 Профил]

Дам - доста голям е разхода на Е46 318и 118 к.с. Под 13 л. пропан градско не мисля че може да бъде свален в София - Пловдив - Варна.
Бензин изцяло градско 10.5 л. минимум и то с пенсионерско каране и ранна смяна предавки на 2100 об.

А сега на минусови темп. е страшно -
- тези дни на минус 10...над 15 л. за 95-100 км. реален роазход.
На минус 10 за 50 км. 7.5л пропан и отделно бензин над 3л. за 50 км. и 1.9 л. мотор е лудост - но факт.

Успокоението малко е че и на минус 10 и турбо-дизел 1.9 л. дърпа по 10 л. нафта за 100 км. градско.

...и какво те успокоява, след като разхода му е поне 5 литра надолу спрямо бензина при -10???

[DigitalExile Профил]

Мен ме успокоява доста по скъпата поддръжка на дизеляка(при евентуален проблем(( които вече не е евентуален за нашите 20 годишни коли))

Както вече написах:

320ci 150hp бензин

градско 14, 15/100 (София зимно)


градско 12 (12.5, 13.0) /100 (София лятно)


извънградско 8.8/100 с 150км/ч + климатроник + темпомат (София - Созопол, Созопол - София )
(Извънградското тук ми е малко високо заради късия диф (3.45), 2.8 ще дава около 600-700мл./100км. по малко. ( само за пример го давам.))

извънградско с 90-100км/ч около 7 - 7.5

лято - 18" съм 225/40/18 отпред, 255/35/18 отзад.

зима - 15" 205/65/15 тежат колкото 18ките.

Това е с напълно нормално каране нито се влача, нито карам бързо.
Ако се влача мога да я сваля и до 11 , 11,5 в София лятото, но не виждам смисъл.
Разходите ми са напълно нормални и реални и смея да твърдя,че всички редови шестаци е46 (без М) харчат приблизително толкова с до 500-600-700 мл. разлика в зависимост от двигателя и диференциала.

[lancerpor Профил]

Може ли да попитам за реален разход на 320 170hp, че за моята 318 118hp чета едни разходи, а при мен други -8,5/100 извънградско с 90км/ч на газ и 13/100 в града икономично каране на газ и не броя това, че всеки път я загрявам на място докато обърне на газ.

Виждам, че си от Варна, за това си позволявам да споделя моя опит от градското каране и горене на този мотор 1,9 118hp. В града под 12 не съм могъл никога да я сваля колата, извън града най-икономично 7,4 при едно ходене до София. Мотора е просто перфектен за газ, 4 цилиндъра, един вал... ако газаджията ти е добър и не си състезател, за возене е перфектната кола. Преди карах е36 2 литра 150коня и гореше близо колото 2,8, а вървежа беше малко по-добър от на 18-ката Там обаче и обслужването е като на 28-ца, за това ако ще е 6 цилиндъра, по-добре нещо голямо за да има смисъл. Аз лично минах на 2 литра дизел и за момента съм доволен от гореж/вървеж въпреки, че сега ми се струва, че може още по малко да гори, но това го отдавам на факта, че я карам предимно студена. Иначе за паленето няма проблем стига да е читава колата . Ако бях на теб, щом тъкмо си сложил газовото, карай си така една-две годинки хем да си избиеш газовото и после направо се мятай на нещо по силно

[vvasilev1 Профил]

Мен ме успокоява доста по скъпата поддръжка на дизеляка(при евентуален проблем(( които вече не е евентуален за нашите 20 годишни коли))

Еми ти дай 600 кинта горница за гориво годишно и пак се успокоявай...аз карам дизел от 2001 година и ремонти по мотор не съм правил...дали не съм избил от разход на гориво за една кола?

[Manuel Профил]

Може ли да попитам за реален разход на 320 170hp, че за моята 318 118hp чета едни разходи, а при мен други -8,5/100 извънградско с 90км/ч на газ и 13/100 в града икономично каране на газ и не броя това, че всеки път я загрявам на място докато обърне на газ.

Виждам, че си от Варна, за това си позволявам да споделя моя опит от градското каране и горене на този мотор 1,9 118hp. В града под 12 не съм могъл никога да я сваля колата, извън града най-икономично 7,4 при едно ходене до София. Мотора е просто перфектен за газ, 4 цилиндъра, един вал... ако газаджията ти е добър и не си състезател, за возене е перфектната кола. Преди карах е36 2 литра 150коня и гореше близо колото 2,8, а вървежа беше малко по-добър от на 18-ката Там обаче и обслужването е като на 28-ца, за това ако ще е 6 цилиндъра, по-добре нещо голямо за да има смисъл. Аз лично минах на 2 литра дизел и за момента съм доволен от гореж/вървеж въпреки, че сега ми се струва, че може още по малко да гори, но това го отдавам на факта, че я карам предимно студена. Иначе за паленето няма проблем стига да е читава колата . Ако бях на теб, щом тъкмо си сложил газовото, карай си така една-две годинки хем да си избиеш газовото и после направо се мятай на нещо по силно

Извинявам се, трябва да го оправя вече не съм във Варна, а Добрич.Мерси много колега, така и ще направя.

[bullet83m Профил]

Дам - доста голям е разхода на Е46 318и 118 к.с. Под 13 л. пропан градско не мисля че може да бъде свален в София - Пловдив - Варна.
Бензин изцяло градско 10.5 л. минимум и то с пенсионерско каране и ранна смяна предавки на 2100 об.

А сега на минусови темп. е страшно -
- тези дни на минус 10...над 15 л. за 95-100 км. реален роазход.
На минус 10 за 50 км. 7.5л пропан и отделно бензин над 3л. за 50 км. и 1.9 л. мотор е лудост - но факт.

Успокоението малко е че и на минус 10 и турбо-дизел 1.9 л. дърпа по 10 л. нафта за 100 км. градско.

То излиза, че по добре шестаци да караме значи... а за дизелите, ако запалят, че вчера на -15 някой не искаха запалят

Ми те дизелите си палят и на по ниска температура ама искат хубави свещи акумулатор и горивен филтър,ама то и за бензина май така.
Обслужването на дизела вярно е малко по скъпо и по сложно,има и скъпи части които при бензина ги няма или се скапват доста по рядко.
Какъв е проблема да дадеш 1000лв за турбо след като си купил колата за да я караш 2-3 години и да и направиш 80-100хил км.
Не че съм най големия фен на дизела но ме устройва,при -10 пали както при +20.Нормално ми гори между 7.5-8 с доста студени стартове смесено каране.
Вземам цялата магистрала на темпомат със 160 и разхода по колонка ми е около 7,2 с 4 човека и малко багаж около 7.6.
Най-ниския ми разход е 5.9 70% междуградско до 120кмч 30% градско леко каране.Максималния ми разход 9,8 на магистралата през цялото време почти на максимална скорост.Това за 330д туринг 184кс ръчка 5ск

[Демирев Профил]

То на дълъг път с човешко каране съм постигал рекордни икономии.
Ама само извънградско шофиране ми се случва веднъж на 4 месеца и не ме топли че тогава харчи по 6 л.

Градският разход януари е важен. Тука е страшно.

[Manuel Профил]

Колеги нормално ли е 318 118hp да ми дава 8/100 газ извън града и 15/100 газ в града при условие, че паля на бензин до 40 С и тогава тръгвам и карам бабешката? В града няма почти няма задръствания!