Голям вакум в двигателя м43б16

[Georgi_123 Профил]

Здравейе колеги честита ви нова година. Реших да пусна нова тема защото като ползвах търсачката ми излезнаха много различни мнения относно вакума в самия двигател. И сега на същинския проблем колата е БМВ Е36 М43б16 от 2-3 месеца има едно гадно свирене като позагрее, обиколих по диагностики и т.н и се оказа че клапана на картерните газове е заминал вземаше въздух и колата работеше неравномерно на ниски обороти, След смяната му с нов, за 5 минути изби и той, опитах да изолирам клапана но когато махна маркуча и запуша отвора на клапана колата пак работи неравномерно, направи ми впечатление че в двигателя вакумното налягане е доста високо при запален мотор, трудно се отваря капачката на маслото смуче я на вътре. Сега ще взема пак нов клапан за картерните газове но не ми се ще да го монтирам и пак да избие за 5 мин. някакви идеи от какво е този вакум в двигателя или дали е нормален. другия вариант е че предния клапан е някакъв китайски сега ще взема на SWAG или някакъв по читав.

[vladi_a_i]

Здравейе колеги честита ви нова година. Реших да пусна нова тема защото като ползвах търсачката ми излезнаха много различни мнения относно вакума в самия двигател. И сега на същинския проблем колата е БМВ Е36 М43б16 от 2-3 месеца има едно гадно свирене като позагрее, обиколих по диагностики и т.н и се оказа че клапана на картерните газове е заминал вземаше въздух и колата работеше неравномерно на ниски обороти, След смяната му с нов, за 5 минути изби и той, опитах да изолирам клапана но когато махна маркуча и запуша отвора на клапана колата пак работи неравномерно, направи ми впечатление че в двигателя вакумното налягане е доста високо при запален мотор, трудно се отваря капачката на маслото смуче я на вътре. Сега ще взема пак нов клапан за картерните газове но не ми се ще да го монтирам и пак да избие за 5 мин. някакви идеи от какво е този вакум в двигателя или дали е нормален. другия вариант е че предния клапан е някакъв китайски сега ще взема на SWAG или някакъв по читав.

Запуши мястото на клапана,маркуча от капака го остави свободно да стърчи....Така се изолира и спестяваш много главоболия и едни 100лв. си пълниш резервоара

[Georgi_123 Профил]

[/quote]
Запуши мястото на клапана,маркуча от капака го остави свободно да стърчи....Така се изолира и спестяваш много главоболия и едни 100лв. си пълниш резервоара [/quote]

По принцип това е начина но като го направя по тоя начин колата не работи читаво много мени оборотите а пи закачен маркуч и залепен клапан от горе с силикон работи но от високото налягане има едно свирене в мотора отпуша ли маркуча или ако извадя щеката или при отворена капачка на маслото свирене няма но двигателя работи много неравномерно

[bigfinger Профил]

Смени си клапана с оригинален и няма да имаш проблеми.

[BLUE_999 Профил]

сигорен ли си че свиренето е от мотора...може да е от ролки ремак динамо а за празния ход виж стьпковото моторче

[Georgi_123 Профил]

100% от двигателя е свиренето от клапана за картерните газове но малко ме е страх да сложа още един нов въреки че взех оригинален не ми се ще да се спука като предния нов. за това се допитвам дали е нормален толкова вакум да има в мотора