Мнения за начинаещи - Е60/Е61 !

[Gqbriel]

някой по моята питанка

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

някой по моята питанка

Габи - доста е "гола" като екстри .

[Gqbriel]

някой по моята питанка

Габи - доста е "гола" като екстри .

Не е за мен,аз моята живи и здрави я взимам в Неделя ,а и се отказах от дизела ,но тази е за приятел,има достатъчно неща..мен главно ме интересува,ако някой познава колата,снимките въобще не са случайни и не са с телефонче

[SDLS Профил]

Броните са слагани допълнително, няма М-пакет, да не говорим за "пълен" Нормална 5-ца с М-брони, за състоянието и можем само да гадаем

[Alexi Профил]

"пълен М-пакет" от тука почваме с измамите не е ясно докъде ще стигнем .. следващата

[datchko Профил]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11418045455552414&slink=8bty1w

Някой гледал ли я е? Знаете ли нещо повече за автомобила?

Active steering faulty дава. Друго не свети по таблото и монитора.

https://www.youtube.com/watch?v=DrtKnwis8LE
Точно като това на клипа от 32 секунда.

Може да е от датчик, може да е от махането на акумулатора (ако пак ходиш да я гледаш, пробвай да въртиш волана или ако може я покарай).
Колата може и да става, но ако имаш едни излишни пари, я взимай
Пресметни си кое колко ще ти струва като ремонти, както и като такси в КАТ и общината и си прави сметка.
Аз не бих отишъл дори и на оглед.
Като цяло в тая автокъща не ми харесват колите..

[stuci_ir Профил]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11418045455552414&slink=8bty1w

Някой гледал ли я е? Знаете ли нещо повече за автомобила?

Active steering faulty дава. Друго не свети по таблото и монитора.

https://www.youtube.com/watch?v=DrtKnwis8LE
Точно като това на клипа от 32 секунда.

Може да е от датчик, може да е от махането на акумулатора (ако пак ходиш да я гледаш, пробвай да въртиш волана или ако може я покарай).
Колата може и да става, но ако имаш едни излишни пари, я взимай
Пресметни си кое колко ще ти струва като ремонти, както и като такси в КАТ и общината и си прави сметка.
Аз не бих отишъл дори и на оглед.
Като цяло в тая автокъща не ми харесват колите..

Волана го въртях от пълен ляв до пълен десен и не изчезна. Колата я карах малко около 2км. Единственото, което ми направи впечатление беше ясно отчетлвия звук на турбината, което не знам дали е добър или лош признак. Но без диагностика ..... В понеделник ще я закача, пък да видим.....

[Taruno Профил]

Като цяло турбото на 3 литровия двигател ВЪТРЕ не трябва да се чува въобще, специално тази кола освен "тунинга" е с яко излъскан волан(моя също вече е лъскав, мрънках на колегата Atsalov онзи ден, че лсъна заради почистващ спрей на NIGRIN, но си има релеф отдолу под слоя лъскаво) от снимките се виждат счупени и липсващи елементи в интериора, визирам липсващи копчета на седалката, странична кора на таблото, която по принцип трябва да е идеално прилепнала от всякъде. Тази кола трябва да се види по ВИН, защото може и да е излязла с ДПФ, и ако е така тоя черен ауспух говори за доста допълнителни километри.

Active steering не е дребен проблем - има тема във форума, ако не се оправя с въртене на волана тогава сметката може да е много дебела.

Прецени си -10000 лв стартова цена
ремонт - active steering от 200 до 2000!
ремонт на турбо ако наистина е шумно - 600-900 лв.
регистрация и други - 450 лв.
каско и гражданска 1000-1500 (ако си под 24 тази сума ще е по-висока)
нови гуми, защото тия са хвърляне - 700-1300 лв
смяна на ангренажна верига(аз лично не бих карал автомобил в този клас в НАЙ-НИСКИЯ ценови диапазон без да я сменя) - 800 - 1000 лв спрямо сервиза.
Смяна на масла и филтри - 300-400 лв. спрямо сервиза
Смяна на масло на скоростите + букса -450 - 500 лв.
--------------------------------------------------------
тотал само на тези неща със средни цени 4750 лв.


И тъй като колата ми изглежда доста изморена и отделно сумата говори за стабилен километраж:
Почистване / рециклиране на дюзи - $$$$
Премахване на пеперуди или поне почистването им.
ако трябва да се сменят дискове и накладки.......

А бе ако я взимаш - задължително диагностика, и задължително едни 5-6000 лв. в резерв, за да я приведеш във вид

[netmurder Профил]

Като цяло турбото на 3 литровия двигател ВЪТРЕ не трябва да се чува въобще, специално тази кола освен "тунинга" е с яко излъскан волан(моя също вече е лъскав, мрънках на колегата Atsalov онзи ден, че лсъна заради почистващ спрей на NIGRIN, но си има релеф отдолу под слоя лъскаво) от снимките се виждат счупени и липсващи елементи в интериора, визирам липсващи копчета на седалката, странична кора на таблото, която по принцип трябва да е идеално прилепнала от всякъде. Тази кола трябва да се види по ВИН, защото може и да е излязла с ДПФ, и ако е така тоя черен ауспух говори за доста допълнителни километри.

Active steering не е дребен проблем - има тема във форума, ако не се оправя с въртене на волана тогава сметката може да е много дебела.

Прецени си -10000 лв стартова цена
ремонт - active steering от 200 до 2000!
ремонт на турбо ако наистина е шумно - 600-900 лв.
регистрация и други - 450 лв.
каско и гражданска 1000-1500 (ако си под 24 тази сума ще е по-висока)
нови гуми, защото тия са хвърляне - 700-1300 лв
смяна на ангренажна верига(аз лично не бих карал автомобил в този клас в НАЙ-НИСКИЯ ценови диапазон без да я сменя) - 800 - 1000 лв спрямо сервиза.
Смяна на масла и филтри - 300-400 лв. спрямо сервиза
Смяна на масло на скоростите + букса -450 - 500 лв.
--------------------------------------------------------
тотал само на тези неща със средни цени 4750 лв.


И тъй като колата ми изглежда доста изморена и отделно сумата говори за стабилен километраж:
Почистване / рециклиране на дюзи - $$$$
Премахване на пеперуди или поне почистването им.
ако трябва да се сменят дискове и накладки.......

А бе ако я взимаш - задължително диагностика, и задължително едни 5-6000 лв. в резерв, за да я приведеш във вид

И тези неща които е изброил колегата са само на първо време, ако излезе и нещо непредвидено, тогава сметката може и да отлети в космоса...

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Това е при положение на перфектно окачване

[Ilko Ivanov]

някой по моята питанка

Габи - доста е "гола" като екстри .

Не е за мен,аз моята живи и здрави я взимам в Неделя ,а и се отказах от дизела ,но тази е за приятел,има достатъчно неща..мен главно ме интересува,ако някой познава колата,снимките въобще не са случайни и не са с телефонче

viewtopic.php?f=46&t=373998

[stuci_ir Профил]

Като цяло турбото на 3 литровия двигател ВЪТРЕ не трябва да се чува въобще, специално тази кола освен "тунинга" е с яко излъскан волан(моя също вече е лъскав, мрънках на колегата Atsalov онзи ден, че лсъна заради почистващ спрей на NIGRIN, но си има релеф отдолу под слоя лъскаво) от снимките се виждат счупени и липсващи елементи в интериора, визирам липсващи копчета на седалката, странична кора на таблото, която по принцип трябва да е идеално прилепнала от всякъде. Тази кола трябва да се види по ВИН, защото може и да е излязла с ДПФ, и ако е така тоя черен ауспух говори за доста допълнителни километри.

Active steering не е дребен проблем - има тема във форума, ако не се оправя с въртене на волана тогава сметката може да е много дебела.

Прецени си -10000 лв стартова цена
ремонт - active steering от 200 до 2000!
ремонт на турбо ако наистина е шумно - 600-900 лв.
регистрация и други - 450 лв.
каско и гражданска 1000-1500 (ако си под 24 тази сума ще е по-висока)
нови гуми, защото тия са хвърляне - 700-1300 лв
смяна на ангренажна верига(аз лично не бих карал автомобил в този клас в НАЙ-НИСКИЯ ценови диапазон без да я сменя) - 800 - 1000 лв спрямо сервиза.
Смяна на масла и филтри - 300-400 лв. спрямо сервиза
Смяна на масло на скоростите + букса -450 - 500 лв.
--------------------------------------------------------
тотал само на тези неща със средни цени 4750 лв.


И тъй като колата ми изглежда доста изморена и отделно сумата говори за стабилен километраж:
Почистване / рециклиране на дюзи - $$$$
Премахване на пеперуди или поне почистването им.
ако трябва да се сменят дискове и накладки.......

А бе ако я взимаш - задължително диагностика, и задължително едни 5-6000 лв. в резерв, за да я приведеш във вид

Напълно си прав! Като цяло наистина я дават на 10к и наистина си трябват още 2 само за рег. и каско. За останалото също съм съгласен
Честно казано от интериора не разбрах забележките. Би ли разяснил.

[datchko Профил]

Като цяло турбото на 3 литровия двигател ВЪТРЕ не трябва да се чува въобще, специално тази кола освен "тунинга" е с яко излъскан волан(моя също вече е лъскав, мрънках на колегата Atsalov онзи ден, че лсъна заради почистващ спрей на NIGRIN, но си има релеф отдолу под слоя лъскаво) от снимките се виждат счупени и липсващи елементи в интериора, визирам липсващи копчета на седалката, странична кора на таблото, която по принцип трябва да е идеално прилепнала от всякъде. Тази кола трябва да се види по ВИН, защото може и да е излязла с ДПФ, и ако е така тоя черен ауспух говори за доста допълнителни километри.

Active steering не е дребен проблем - има тема във форума, ако не се оправя с въртене на волана тогава сметката може да е много дебела.

Прецени си -10000 лв стартова цена
ремонт - active steering от 200 до 2000!
ремонт на турбо ако наистина е шумно - 600-900 лв.
регистрация и други - 450 лв.
каско и гражданска 1000-1500 (ако си под 24 тази сума ще е по-висока)
нови гуми, защото тия са хвърляне - 700-1300 лв
смяна на ангренажна верига(аз лично не бих карал автомобил в този клас в НАЙ-НИСКИЯ ценови диапазон без да я сменя) - 800 - 1000 лв спрямо сервиза.
Смяна на масла и филтри - 300-400 лв. спрямо сервиза
Смяна на масло на скоростите + букса -450 - 500 лв.
--------------------------------------------------------
тотал само на тези неща със средни цени 4750 лв.


И тъй като колата ми изглежда доста изморена и отделно сумата говори за стабилен километраж:
Почистване / рециклиране на дюзи - $$$$
Премахване на пеперуди или поне почистването им.
ако трябва да се сменят дискове и накладки.......

А бе ако я взимаш - задължително диагностика, и задължително едни 5-6000 лв. в резерв, за да я приведеш във вид

Напълно си прав! Като цяло наистина я дават на 10к и наистина си трябват още 2 само за рег. и каско. За останалото също съм съгласен
Честно казано от интериора не разбрах забележките. Би ли разяснил.

На снимка номер 7 се вижда, че липсват копчетата за регулиране на позицията на седалката.
На снимка номер 9 се вижда, че воланът е претапициран (кройката е различна).
Плюс това тоя кюнец е някакъв "афтърмаркет" и изглежда ужасно. Отделно, най-вероятно е или с махнат dpf, или е с такъв, който ти ще трябва да го махнеш(ако въобще е излязла от завода с dpf, де).

В предното ми мнение щях да ти напиша вместо "ако имаш излишни пари", "ако имаш излишни 4 до 5000лв", но не бях сигурен в цифрите, но както Taruno пише, явно са толкова.

Така че си прави сметката сам, по-разумно ще е да не се мяташ на този кошник, а да събереш още пари и да си вземеш нещо запазено и в добро техническо състояние.

[Пилев Профил]

...........
регистрация и други - 450 лв.
каско и гражданска 1000-1500 (ако си под 24 тази сума ще е по-висока)
нови гуми, защото тия са хвърляне - 700-1300 лв
Смяна на масла и филтри - 300-400 лв. спрямо сервиза
Смяна на масло на скоростите + букса -450 - 500 лв.
пеперуди

Не казвам, че колата е читава, но редактираните разходи от мнението на колегата ги има всяка една кола нов внос. Може би само гумите могат да се изпуснат, но едва ли.
таа 2500 ги имаш почти при всички
Специално тази кола не бих си направил труда да я погледна. Изглежда ужасно.

[netmurder Профил]

...........
регистрация и други - 450 лв.
каско и гражданска 1000-1500 (ако си под 24 тази сума ще е по-висока)
нови гуми, защото тия са хвърляне - 700-1300 лв
Смяна на масла и филтри - 300-400 лв. спрямо сервиза
Смяна на масло на скоростите + букса -450 - 500 лв.
пеперуди

Не казвам, че колата е читава, но редактираните разходи от мнението на колегата ги има всяка една кола нов внос. Може би само гумите могат да се изпуснат, но едва ли.
таа 2500 ги имаш почти при всички
Специално тази кола не бих си направил труда да я погледна. Изглежда ужасно.

Не е точно така колега, ако се вземе кола на някой от форума, разходите драстично ще се различават от тези които написа колега, на първо време: ще бъде със сменено масло в скоростната кутия, хубави гуми, масла филтри(опция), регистрирана със застраховка и реално разходите ще се сведат до прехвърляне при нотариус и смяна на табели...