Скоростни кутии,монтирани в е36.

[michev Профил]

Ще ме извини колегата, че му ползвам темата, ама при положение че 5-та винаги е 1-ца и прекъсвача е на 6500рпм, то откъде идва разликата във мах. скорост при 318, 320 и йеската. И другото което ме интересува - ако сложа мотор М50Б25 мога ли да си остана с кутията от М43-то

[Jim Beam Профил]

Ще ме извини колегата, че му ползвам темата, ама при положение че 5-та винаги е 1-ца и прекъсвача е на 6500рпм, то откъде идва разликата във мах. скорост при 318, 320 и йеската. И другото което ме интересува - ако сложа мотор М50Б25 мога ли да си остана с кутията от М43-то

Диференциали

[///M Power]

Ще ме извини колегата, че му ползвам темата, ама при положение че 5-та винаги е 1-ца и прекъсвача е на 6500рпм, то откъде идва разликата във мах. скорост при 318, 320 и йеската. И другото което ме интересува - ако сложа мотор М50Б25 мога ли да си остана с кутията от М43-то

18-ката прекъсвача е на 6250 май , на 20-ката 6500 , а има Ис-и с прекъсвач на 6700

[michev Профил]

така съм съгласен защото иначе и трите коли са с диф 3,45, а по-новите с 3,38, а прекъсвача на моята 18-ка е на 6500 като колата е сток

[///M Power]

така съм съгласен защото иначе и трите коли са с диф 3,45, а по-новите с 3,38, а прекъсвача на моята 18-ка е на 6500 като колата е сток

ако си с 3.45 и прекъсваче на 6500 , и успяваш да стигнеш на 5 -та до тези обороти , значи вдигаш колкто 20-ИС- ка

[michev Профил]

с 3.38 съм и стигам прекъсвач на 5-та без проблем, на табло ми показва при тези обороти 220, не че му вярвям, но колата ми върви учудващо добре за М43 без да съм пипал нещо по нея, дори е още с катализатор, само съм махнал DISA-та

[vanko_5 Профил]

с моята 18 М40 със стария комп DMF и 3.45 дифт на 5 скорост 185км и ударе огранечителя на 5500 оборота удряше проклетия ограничител а сега с Motronica удря на 6300 и колата си кове около 200км

[Prekysvach Профил]

с 3.45 на е36 323 м52б25 6500 ~235

[penev Профил Уеб-сайт]

Всичко което пише на моята кутия е:

ZF 1053 401 09
1 221 936.9 2.1 225
1 221 937 9

Коя точно кутия е? Мотора е 2,5

[mamuta88 Профил]

трудно може някой да ме обеди че 2,8 варви повече с 3.45 диф отколкото с оригиналния си 2.93 ПРОБВАНО!!!!! не въднъж и не на една 2,8 по добър е ефекта с по дълъг диф на тва с50 ще му заспи едно 2.55 или 2.65 първа ще има уникално ускорение защото повече ще ускорява отколкото да върти гуми другото което никой не си прави сметка и слага диф 6.89 с първа в 7500 27,5 и малко километра е че само върти гуми и нищо повече колкото повече въртиш гуми толкова по бавно ускоряваш първа и втора са най важни и трябва да натовариш мотора максимално (което позволява) за да може да усетиш чичо нютън. пробвай с дълъг диф и тогава пак ще говорим толкова от мен

[angrymob Профил]

Колеги, наясно съм, че ъпвам много стара тема, но може ли някой да каже каква е разликата в щампите на Getrag 200G и 250G ? С други думи - как може визуално да се разпознае едната и другата ?