въпрос за махане на катализатор на е60 530д

[boiko_86_86 Профил]

колеги прочетох доста теми в форума за махане на катализатор на е60 530д но всичките са на коли след 2004г а моята е произведена 11 .2003,- питането ми е следното има ли колега във форума с е60 530д произведена между 10. 2003 и 01. 2004 която е само с 1 катализатор който се намира в коша при двигателя и е веднага след генерацията, без пдф филър -да е махнал катализатора и ако може да даде мнение как е автомобила ,как е избегнал резонирането при такава близост до генерацията? Благодаря предварително колеги !!!

[iceblast Профил]

Изтърбушваш го, колата става по-шумна ИЛИ режеш и слагаш резонатор на негово място и някой ти огъва тръби и ти ги прави модерно - това е.

[netmurder Профил]

колеги прочетох доста теми в форума за махане на катализатор на е60 530д но всичките са на коли след 2004г а моята е произведена 11 .2003,- питането ми е следното има ли колега във форума с е60 530д произведена между 10. 2003 и 01. 2004 която е само с 1 катализатор който се намира в коша при двигателя и е веднага след генерацията, без пдф филър -да е махнал катализатора и ако може да даде мнение как е автомобила ,как е избегнал резонирането при такава близост до генерацията? Благодаря предварително колеги !!!

Колега моята е точно така, само с един катализатор веднага след турбината... Махнах го и сложих тръба, наистина колата стана малко по шумна но на мен си ми харесва
А и сякаш стана една идея по лека при ускорение...

[axel.folu Профил]

колеги прочетох доста теми в форума за махане на катализатор на е60 530д но всичките са на коли след 2004г а моята е произведена 11 .2003,- питането ми е следното има ли колега във форума с е60 530д произведена между 10. 2003 и 01. 2004 която е само с 1 катализатор който се намира в коша при двигателя и е веднага след генерацията, без пдф филър -да е махнал катализатора и ако може да даде мнение как е автомобила ,как е избегнал резонирането при такава близост до генерацията? Благодаря предварително колеги !!!

Колега моята е точно така, само с един катализатор веднага след турбината... Махнах го и сложих тръба, наистина колата стана малко по шумна но на мен си ми харесва
А и сякаш стана една идея по лека при ускорение...

Сори че се включвам пак ама колега а мога ли да го избуша и да го заваря да не го махам ? вместо да слагам излишно тръби и резонатори

[iceblast Профил]

Направо режи, няма какво да заваряваш, те тия гърнета и тръби са напълно излишни като цяло.

[axel.folu Профил]

Направо режи, няма какво да заваряваш, те тия гърнета и тръби са напълно излишни като цяло.

Добре защото ми беше друга мисълта да го изкормя и да си го заваря

[boiko_86_86 Профил]

Направо режи, няма какво да заваряваш, те тия гърнета и тръби са напълно излишни като цяло.

Добре защото ми беше друга мисълта да го изкормя и да си го заваря

И аз мислех така да направя да оставя корубата на стария катализатор- а на колегата където е махнал катализатора да попитам дали е усетил разлика в разхода

[netmurder Профил]

Направо режи, няма какво да заваряваш, те тия гърнета и тръби са напълно излишни като цяло.

Добре защото ми беше друга мисълта да го изкормя и да си го заваря

И аз мислех така да направя да оставя корубата на стария катализатор- а на колегата където е махнал катализатора да попитам дали е усетил разлика в разхода

Като цяло отдавна съм спрял да следя разхода на колата Това което е очевидно е че колата много леко ускорява и като и дам жега много се нервира