Регулиране на фарове

[abracadabra Профил]

Сложих на късите Найтбрейкъри, и реших че може би и е нужно да си ги регулирам(от копчето на таблото). Горе-долу по моя преценка ги нагласих. Но, знам че има и точни правила. Някой знае ли как е най-правилно и изобщо как се прави?

[b00st Профил]

Отиваш да ти ги регулират на машина, струва 10лв. За да не е по твоя преценка, ами както трябва.

[Atsalov]

Както каза колегата,на стенд за реглаж на фарове ще е най-добре.Ако се заинатиш сам, пак може и да стане.

[cr3atin3 Профил]

Реглаж правят и на пунк за"технически преглед"на колата отиваш там трябва да имат машина за регулиране цената е около 5-10 лв

[ares2 Профил Уеб-сайт]

на мен така ми ги регулираха там в тези пунктове, че после трябаше да си го дорегулирам в сервиз.. забиха ги толкова надолу и не се виждаше нищо..

[b00st Профил]

В СБА се справят добре, там съм регулирал два пъти и няма ядове.

[abracadabra Профил]

Май ще ги оставя така както са си. Все пак надявам се да са добре нагласени.

[didodi]

Има си някакъв стандарт все пак , спазвайте го до колкото е възможно. Почти половината коли по пътищата са с "криви" фарове , моля покажете интелект за разлика от тях

[ares2 Профил Уеб-сайт]

мерси за схемата.. ще се настройва тия дни

[b00st Профил]

На тая схема са равни, но левия лъч със сигурност трябва да е една идея надолу от десния.

[metodi80 Профил]

На тая схема са равни, но левия лъч със сигурност трябва да е една идея надолу от десния.

Точно така , причината е , че пътищата се правят с лек наклон надясно (за да се оттича водата от асфалта, поне по стандарт така трябва да се прави....) , тоест левия край на пътното платно винаги се пада малко по-високо , съответно левия светлинен сноп на фара на автомобила ще е по -висок от десния ако бъдат направени да светят в една равнина ..... за това винаги левия лъч се прави по -надолу !
Не се занимавайте с глупости да си регулирате фаровете по разни стени , отивате в сервиз в който имат от тия големите лупи (или както му казвате "стенд" , въпреки че това няма нищо общо със стенд , но както и да е ....) и хората срещу 5-10 лв и точно 5 минути работа ви правят нещата както трябва ..... друг е въпроса вече , че ако човека , който го прави е некадърен и смотан , тогава може да станат не добре нещата ..... Въпреки че на тия лупи си има много ясна скала с означения къде точно трябва да застане снопа светлина и трябва да е некъв кретен , че да не ги направи .... споменава го това , понеже Владо (ares2 ) каза, че не са му регулирали както трябва фаровете в такъв пункт ....

[Atsalov]

Колега ,ти сериозно ли? А какво ще е обяснението за пътища с обратна денивелация? Фаровете си имат стандарт и процент на различните фирми автомобили,за това се води и стенд за фарове,защото има зададени параметри които е добре да се спазват.

[metodi80 Профил]

Колега ,ти сериозно ли? А какво ще е обяснението за пътища с обратна денивелация? Фаровете си имат стандарт и процент на различните фирми автомобили,за това се води и стенд за фарове,защото има зададени параметри които е добре да се спазват.

Ми съвсем сериозно си е бе колега .....
Става въпрос за нещо елементарно - това как светлината пада и каква е видимостта в/у банкета и съответно в/у осевата линия .... ако светлинния сноп на левия фар е на едно ниво с този на десния фар , тогава заслепяваш колегите в насрещното движение ... А това , че понятието "стенд" се е наложило като такова за уред с вграден луксметър и оптичен визьор (който масово ползват за реглаж на фарове), не означава, че това действително е стенд като такъв , но това не е толкова важно .....

[Atsalov]

Това което ти наричаш ''нещо елементарно'' е по-твоята логика,която аз не омаловажавам. А в действителност си е стандарт на фаровете,което значи че са на една равнина.

[Tisho_BMW Профил]

От много шофьори знам че левия фар винаги трябва да е по надолу от десния!