Проблем с електроника

[chrissko3 Профил]

Колеги проблем! Търсих с търсачката и не намерих нищо и затова пускам тема. Случката е следната..
Карам си с един приятел, аз първа кола и той зад мен.. спираме и ми казва, че не ми работят стоповете. Отиваме пред нас и се започва
търсене на проблема. Гледаме крушките - изгорели и 2-те. Търсим от какво може да са изгорели и 2-те изведнъж.. проверяваме бушони, машинката над педала на спирачките, замерваме какъв ток отива на стоповете отзад - всичко е на 6. Затваряме всичко, тръгвам да паля и гледам, че копчето на климатроника свети, както и това за подгрев на задното стъкло и другото за затваряне на въздуха.. тръгвам да ги спирам - греда.. светят си и не гаснат. Пускам да духа това и забелязах, че чак след 2-та степен почва да духа и то едно асматично. Борда ми не се включва и той.. Погледнах кабелите отзад на багажника и имах 1-2 леко оголени, но по никакъв начин не са имали контакт. Иначе всичко останало по колата си работи безпроблемно. Някакви идеи какво може да се е случило? Колата ще я карам на диагностика към края на другата седмица, защото до тогава няма да имам време през деня. Благодаря предварително.

[marto7067 Профил]

Колеги проблем! Търсих с търсачката и не намерих нищо и затова пускам тема. Случката е следната..
Карам си с един приятел, аз първа кола и той зад мен.. спираме и ми казва, че не ми работят стоповете. Отиваме пред нас и се започва
търсене на проблема. Гледаме крушките - изгорели и 2-те. Търсим от какво може да са изгорели и 2-те изведнъж.. проверяваме бушони, машинката над педала на спирачките, замерваме какъв ток отива на стоповете отзад - всичко е на 6. Затваряме всичко, тръгвам да паля и гледам, че копчето на климатроника свети, както и това за подгрев на задното стъкло и другото за затваряне на въздуха.. тръгвам да ги спирам - греда.. светят си и не гаснат. Пускам да духа това и забелязах, че чак след 2-та степен почва да духа и то едно асматично. Борда ми не се включва и той.. Погледнах кабелите отзад на багажника и имах 1-2 леко оголени, но по никакъв начин не са имали контакт. Иначе всичко останало по колата си работи безпроблемно. Някакви идеи какво може да се е случило? Колата ще я карам на диагностика към края на другата седмица, защото до тогава няма да имам време през деня. Благодаря предварително.

Имаше някаква тема за така светещите бутони...потърси я

[stony1]

Диагностика на електрически проблем по интернет не се прави. Колегата нека уточни с какво управление на климатика (климатроника) е и да има предвид, че диагностиката няма да покаже дали в управлението му е проблемът.

[chrissko3 Профил]

Намерих една тема в един американски форум. Същия проблем като моя и снимков материал за разрешаването му, но с разликата, че оня е с дигиталния климатроник, а аз съм с механичния. Някакво съпротивление било дало фира и бъркало цялата работа. Довечера ще го свалям и ще пиша, ако успея да го оправя. Интересно е защо и борда не светва. Ще го прегледам и него.

Колега, не карам никой да ми прави диагностика по интернет.. ако си прочел какво съм написал, ще видиш кога съм писал, че ще имам време да ходя на диагностика. Пуснал съм темата, за да се изкаже някой колега, който е имал същия или подобен проблем, и да сподели как го е решил.

Мерси за отговорите. Ще пиша като има някакво развитие.

[chrissko3 Профил]

Проблемът се реши, но не напълно.. Борда и климата си работят вече, но 1-ва и 2-ра степен на вентилатора не работят. Чувам и едно странно бръмчене, едва ли не от двигателя, когато дам на контакт. Някакви идеи какво, защо?

[metodi80 Профил]

Щом не ти работят степените на вентилатора , първото нещо , което трябва да провериш е резитора /реостата ... има теми за това , потърси с търсачката (ако не си го проверил вече ) .... За останалите неща - мъгла ....

[chrissko3 Профил]

Щом не ти работят степените на вентилатора , първото нещо , което трябва да провериш е резитора /реостата ... има теми за това , потърси с търсачката (ако не си го проверил вече ) .... За останалите неща - мъгла ....

Четох доста, колега. Резистора е здрав, но има вероятност като съм ръчкал да съм размърдал нещо и да не прави добър контакт. Утре ще го чистя, ще проверя пак и дали съм сложил буксите на климата и всичко.

[chrissko3 Профил]

Ново 20. Вчера забелязах, че вече не духа топло, след цялата тая история с тоците. Изключвам бобините на клапата като проблем.. някой има ли си на идея дали може да е някой кабел, букса, бушон и т.н. Четох доста за парното и нито един от изброените проблеми в темите не описва точно моя. Не е антифриз, не е гарнитура на главата, от нито една позиция, на нито една степен не духа топло. Помагайте, че започва да ми писва.. нали знаете, че настроението на един мъж, зависи от състоянието на колата му

[chrissko3 Профил]

И проблемът с топлото е решен, но сега със застудяването започвам да забелязвам нещо леко неприятно и за да не пускам нова тема ще опиша тук проблема.

При първо палене сутрин на студено си пали без проблеми от четвърт, но ако натисна газта има едно заглъхване на мотора, падане на обороти почти до гаснене, едно затъмняване на уредите, все едно не и стига ток за момент, но не гасне. Това го прави за около половин минута. Иначе ако се остави да поработи на място 2 минути примерно, не съм забелязвал да има тоя проблем.

Ако някой знае нещо по въпроса да казва. Благодаря.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

ако ти затихват светлините явно оборотите падат доста. може да е налягане на гориво, стъпково, дори и тпс или дори по запалването. нещо не сработва достатъчно бързо за да подхване празния ход както трябва.
започни от нови свещи подходящи за съответния двигател.
после провери налягането в системата за гориво но не като е работила 40 часа а някак когато е студена сутрин.
не знам дали диагностиката ще хване тпс на Е36 но опитаи и това.

[chrissko3 Профил]

ако ти затихват светлините явно оборотите падат доста. може да е налягане на гориво, стъпково, дори и тпс или дори по запалването. нещо не сработва достатъчно бързо за да подхване празния ход както трябва.
започни от нови свещи подходящи за съответния двигател.
после провери налягането в системата за гориво но не като е работила 40 часа а някак когато е студена сутрин.
не знам дали диагностиката ще хване тпс на Е36 но опитаи и това.

Ще пробвам колега. Мерси. Дано да е нещо дребно...

[chrissko3 Профил]

Колеги, нормално ли е бушоните ми да горят толкова често.. имам чувството, че на седмица поне по 2-3 си заминават ей така с лекота...?

[metodi80 Профил]

А ти как мислиш .... дали е нормално .....
Прегледай или иди да ти прегледа някой човек , който разбира , няма нормално в това да ти горят така предпазители ... Виж кабелите на капака на багажника как са , да не ти правят те късо и от там да ти идват проблемите ...

[chrissko3 Профил]

А ти как мислиш .... дали е нормално .....
Прегледай или иди да ти прегледа някой човек , който разбира , няма нормално в това да ти горят така предпазители ... Виж кабелите на капака на багажника как са , да не ти правят те късо и от там да ти идват проблемите ...

Първо тях съм погледнал... добре са си...

[chrissko3 Профил]

Сега със студовете дойде и друг проблем. Сутрин при 1-во палене всичко е ок 4-5 секунди и се започва едно тресене, едни опити да угасне колата... трябва да я държа на около 1500 оборота, за да не угасне.. така около 1-2 мин и после всичко си е ок. Търсих теми с моя проблем, намерих подобни, но не и с като моя проблем. Не ми се иска да е датчик на колянов вал.. Според вас какво може да е? Някой лекувал ли го е тоя проблем? Насочете ме и към сервиз, ако познавате някой честен човек, който си разбира от работата. Мерси предварително!