Евтин турбо проект

[ogata Профил]

Има тука един потребител, дето си юрка турбо иската на газ ама се скатава и не пише, точно заради компетентни мнения. Напомни ми днеска по-късно да ви запозная

[Jordana Профил]

200 коньова каляска , стоково с турбо и кадърно сложена ГИ например някое субару гори 18-20 газ .Кола с присадено турбо и неадекватна стокова електроника гори повече - от ГИ не могат да се коригират смеси достатъчно прецизно със турбото .Пускаш газта на максимум и толкова .Не виждам какво ще спести с тая газ точно .В конкретния случай е по бюджетен вариант мега за 250 -300 лв или пиги и да си я настрои сам ,нещо което не е толкова трудно за 0.5 бара .

[Jordana Профил]

[quote="ogata"
.....Не искаш да те критикуват хора, които не са в час, а се злепоставяш сам.

БОВ-а изпуска въздуха, когато пуснеш газта.
Когато даваш газ, налягането отива в мотора, но когато отпуснеш педала, дроселовата клапа се затваря и това налягане няма къде да отиде.
И тогава идва реда на blow-off-a,......

Аз говоря за уейстгейта. Това което регулира всъщност налягането на системата ти.
Това което прави байпас на излишния въздух от студената част на турбината, директно в топлата.

[/quote]
Явно имаш предвид себе си като споменаваш компетентни мнения ?

[ogata Профил]

Да, тва го писах щото нямах друга работа, пък и много ме кефеше картинката

[Jordana Профил]

То в тоя форум незнам дали има по голям фен от мене на бюджетния и DIY тунинг ,ама поне като се пускаме по тая писта нека да е компетентно и обосновано

[ozBMW Профил]

И сега какво искате да ме откажете и от мегата и от газта,така ви разбирам

[Jordana Профил]

толкова .Не виждам какво ще спести с тая газ точно .В конкретния случай е по бюджетен вариант мега за 250 -300 лв или пиги и да си я настрои сам ,нещо което не е толкова трудно за 0.5 бара .

[dicho0o Профил]

Колега харесва ми хъса с който правиш колата,прочетох темата бегло,попрескочих някое друго мнение и не съм много запознат общо взето нито с турбината ти,нито с инжекторите.
Ясно е че всички те оплюха,защото искаш да направиш нещо бюджетно.
Аз започнах още преди 3г с м43ка турбо на газ адски бюджетно и много сполучливо,всички ме оплюха,но аз не се притеснявах и до сега съм направил доста коли,въпреки че вече взе да не ми се занимава много много защото нямам и толкова време.
От клипа обаче който гледах да ти кажа честно хич не съм очарован,мога само да кажа,че пред м43 турбо на 0.7 на газ твоето е буквално мъртвец,вече сам може да си прецениш кое не си доизкусурил,но трябва да върви много повече.
Успех с проекта и не се отказвай,аз постигнах много добри резултати въпреки думите на много колеги "не се занимавай,ще счупиш мотора",но уви над 40к км няма грижи

[ozBMW Профил]

Аз си знам какво не съм доизпипал,ама и аз нямам много свободно време лека полека ще го оправя А и все пак ти си на 0.7,аз ако го вдигна на толко без да се разреди ще се счупи вече,сега мисля да слагам газ защото може да се направи да върви повече от колкото сега на бензин с малките оригинални дюзи,пък ще видим какво ще излезе

[Jordana Профил]

Аз си знам какво не съм доизпипал,ама и аз нямам много свободно време лека полека ще го оправя А и все пак ти си на 0.7,аз ако го вдигна на толко без да се разреди ще се счупи вече,сега мисля да слагам газ защото може да се направи да върви повече от колкото сега на бензин с малките оригинални дюзи,пък ще видим какво ще излезе

На газ ще върви повече от сега със сигурност .Проблема там е че прегаря гарнитурата от неправилни смеси и висок буст .Дори със ги като дойде буста става много трудна настройката щото изпарителя не сварва да регулира толкова бързо диференциалното налягане.На 0.5 - 0.6 става но нагоре към 1 бар се омазва всичко .
За твоя случай бих сложил една мега в кутия от мотроник на същата букса PnP . Има по 250 лв 300 лв по евтино е от газта и с тези инжектори ако са 190сс ще стане до 0.8бара .Или можеш даа потърсиш някакви по евтини високоомни от голяма каляска , по добре е за мегата .Разхода си остава нисък .Ако не се справяш с електрониката ще помагам колкото мога да я вържеш .Настройките не са чак толкова сложни .

[DirtySouth]

Колега според мен с адекватна газова (инжекцион) с добри газови инжектори нещата ще станат много по-добре , газовата е с по голямо октаново число дори което я прави по устойчива на детонация , имам един комплект ГИ за продаване до 250 коня , ако искаш погледни ми темата или пиши на ЛС

никой не ангажирам с мнението си и ако сте против него моля да спестите негативни коментари

П,С, аз скоро ще пусна моя проект за подобно турбо но се надявам да ми стъпи под 500 лева ,че ми се виждат много и все пак моето е 4 цил

[ico318 Профил]

Low budget forum

[ozBMW Профил]

Тъй като беше с тесен колектор тип 6-1 и издуха гарнитурите и на колектора и започна да духа от там Решихме да си направиме друг колектор самоделка обаче не се получи както исках и се нервирах и заебах турбото и сега ще взимам 2.5-ца. Яд ме е само че така и не се пуснах с 2.8

[M10 Профил]

Ето че накрая стигна до 2,5/2,8 сега убеди ли се че написаното не беше хейт?

[host Профил]

Само гледай и 2.5цата да не е била на някой бюджетния проект (бая такива знаем)... Да няма после недоволни.

Няма кво да те е яд за пускането с 2.8... Нищо особено не е, та да е бенчмарк за перформанс.