Газов инжекцион Е39

[B-Cars Ltd Профил Уеб-сайт]

Колега, изчетох темата от началото.. Моят съвет би бил да си сложиш ПРИНС, но ти вече си сложил друга марка.Водят ги доста добри като цяло. Проблеми никога не съм имал с нищо относно инсталацията. Сменям си двата филтъра на самият изпарител и другия по тръбите и това е. Зареждам 65 литра и карам към 600 км смесено. Магистрално на 130км/ч ми прави 10.3 на таблото. Колата има газ-та от 110 000 км. Сега е на 203 000км. По добре от това здраве


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dim_bl Профил]

Здравей колега, моето BMW e същото като твоето, (E39, 523, комби) имам го от 2 месеца и от 1,5 м. му сложих газ. Много е добре , среден разход 10-12л. газ. Уредбата струваше 1100лв. от един сервиз в Пазарджик. Но внимавай, защото му направиха 1-2 дребни бели по колата при монтажа. Като цяло няма разлика между газ и бензин. Така че слагай смело и УСПЕХ.

[turbo Профил]

Колега, изчетох темата от началото.. Моят съвет би бил да си сложиш ПРИНС, но ти вече си сложил друга марка.Водят ги доста добри като цяло. Проблеми никога не съм имал с нищо относно инсталацията. Сменям си двата филтъра на самият изпарител и другия по тръбите и това е. Зареждам 65 литра и карам към 600 км смесено. Магистрално на 130км/ч ми прави 10.3 на таблото. Колата има газ-та от 110 000 км. Сега е на 203 000км. По добре от това здраве

Този ПРИНС в България ли е монтиран, че по едно време търсех сервиз за такова нещо и ударих на камък.

[B-Cars Ltd Профил Уеб-сайт]

Не, в Германия в слаган, а фирмата е Холандска. Инсталацията е около 2500 евро. Поне тогава беше толкова. Сега може би , е малко по евтина. Много грамотно е направена. Нз дали в България има сервиз. Инжекторите са и за CNG / LPI. Няма нищо полско, китайско и т.н. Като алтернатива мисля Tartarini. Тези две марки са може би най-добрите на пазара


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mishoval Профил]

"........ Магистрално на 130км/ч ми прави 10.3 на таблото........"

Доколкото съм чел във форума, таблото не отчита коректно разхода на газ. Някой беше писал, че +2/100 повече се приближава до истината.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Толкова е, горе долу +20% от показанията по борд е.

[turbo Профил]

И аз не можах да попадна на читав сервиз за ПРИНС в БГ и за това се учудих, че колегата препоръчва някой да си монтира ПРИНС у нас. От такива екзотични уредби - мноУ харни ама не мерси... Иначе, като си говорим за коректни показания, бордът при мене в момента показва "пробег -174 км" Има над 1/4 бензин

[B-Cars Ltd Профил Уеб-сайт]

Гледам на сайта им има сервиз в Полски Тръмбеш, мисля Велико Търновско е някъде. Явно се прави от майстори вече. Проблема е цената знам!!! Ама кефа си има цена. Може би в лева ще искат около 2500 също. Иначе за скороста е към 7км при мен на 120. Ама колкото е толкова. С цена на газта 49 цента за литър, разхода е последното нещо ) което е важно


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gentata]

За да не пускам нова тема ще ползвам тази.
Имам въпрос към тези, които имат опит с монтажа на газови инжекциони. Конкретно питането ми е за контролера на KME - Diego G3 да ли ще може да кара 3 електромагнитни вентила с обща консумация около (предполагам не съм я измервал) 2,5А на 12V без да се случи нещо с изхода му. До сега системата беше само с два - един на бутилката и един на изпарителя, но се наложи монтирането на филтър преди изпарителя, който също има ел.магнитен вентил. Въпросния вентил е със съпротивление на намотката около 15ома и опъва малко по-малко от 1А (0,95А) на 12V. По схема на контролера му дават да кара 3 вентила но незнам с какви параметри (консумация). Не мога да намеря никаква информация относно максимално допустими стойности на параметрите на входове/изходи на контролера, а и предполагам едва ли някой производител би ги публикувал. Какви са Ви наблюденията по принцип за контролерите не само за този. Дали да му слагам едно реле че да ми е мирна главата или няма да има нужда от това

[turbo Профил]

Няма какво да му стане. Така или иначе е през реле вътре в него. Ако се окаже, че не е - сменяй го това KME