Нестабилни обороти при студен старт

[Leon]

... треперенето на обороти не е от подгревни свещи...

Продължавай да сменяш скъпи неща докато уцелиш. Защо пускате теми като не вземате внимание какво пишем...?

[armagedon01 Профил]

... треперенето на обороти не е от подгревни свещи...

Продължавай да сменяш скъпи неща докато уцелиш. Защо пускате теми като не вземате внимание какво пишем...?

при положение, че даде грешка на четирите свещи така или иначе беше за смяна + съществуваше вероятност макар и малка от него да е .....

[armagedon01 Профил]

Изчистих ЕГР клапана + дроселовата клапа, но няма промяна и продължавам по списъка на колегата по - горе като може би останаха само дюзите и по всяка вероятност ще е от тях, а междувременно смених и двата термостата, че нали разхода ми се струваше висок и сега разликата е с около 1 литър надолу.

[Taruno Профил]

Разкачи ли дебитомера ? Това ти е най-лесния вариант, следн него МАП сензора.можеш да запалиш колата с разкачен дебитомер тя вкарва фабрична схема за въздух и ако изчезне теперенето си в играта.

При МАП сензора е друго, не можеш да запалиш колата, но може да го почистиш.

[Mys7Ic Профил]

Разкачи ли дебитомера ? Това ти е най-лесния вариант, следн него МАП сензора.можеш да запалиш колата с разкачен дебитомер тя вкарва фабрична схема за въздух и ако изчезне теперенето си в играта.

При МАП сензора е друго, не можеш да запалиш колата, но може да го почистиш.

Не е от МАП сензора, аз съм го сменял с нов и пак си играят малко оборотите при студен старт. По принцип съм гледал клипчета при много студено време стрелката на оборотите играе малко при почти всички дизели на БМВ които са и на повече км. (към 150-200Т км.) но това не е болка за умиране. И на мен ми играе при студен старт пък иначе колата ми дава под 5/100 л. извънградско и си върви доста. Дюзите трябва да са абсолютно перфектни за да не играят оборотите при студен старт.

[Taruno Профил]

Аз мога да говоря за три коли Е60(откарадната) Е90 и Х3ката и на трите оборотите са заковани и зимата, има някаква драма това не значи, че е голяма ама ако искаш да караш изрядна кола всички дребни болежки се гледат.

Иначе МАП сензора има много симптоми и като разглеждах др. форуми те могат да бъдат подобни на дюзи, турбо, дебитомер .............. просто от тоя пиклив сензор зависи твърде много.

[armagedon01 Профил]

Разкачи ли дебитомера ? Това ти е най-лесния вариант, следн него МАП сензора.можеш да запалиш колата с разкачен дебитомер тя вкарва фабрична схема за въздух и ако изчезне теперенето си в играта.

При МАП сензора е друго, не можеш да запалиш колата, но може да го почистиш.

Дебитомера не съм го пипал, но ще го проверя. При самото запалване в първите няколко секунди си работи добре и след това се усеща въпросната вибрация. Мен лично ме дразни и най - малкото нещо, което не е както трябва, доста хора ми казват че мога да си карам така и въобще не е проблем, и да не се занимавам ....

[ivaylo_21 Профил]

и при мен дава,че не работят подгревните,но не можеше да ми каже дали болка или самите свещи са изгорели.явно програмата с която ми чете колата не е профисионална. Каня се да запиша час в BMW , там ще могат да ми кажат с точност дали е блока ,а и дюзите ще видят как са,нали?

[awful Профил]

и при мен дава,че не работят подгревните,но не можеше да ми каже дали болка или самите свещи са изгорели.явно програмата с която ми чете колата не е профисионална. Каня се да запиша час в BMW , там ще могат да ми кажат с точност дали е блока ,а и дюзите ще видят как са,нали?

Щом дава грешка за свещите може да се изгорели и 4 може и само 2 + изгорял модул, наи добре си смени 4 свещи и пробивате ако даде пак грешка за свещите е модула а тои може да се смени от долу и няма нужда за повторно разглабяна на всичко. То така или иначе свещите са за смяна няма какво да е караш във Бмв сервиз. По принцип при изгорял модул е винаги със изгоряла 1 или 2 свещи та може и всичките.

Дюзите може и със INPA да се видят не е нещо сложно.

[ivaylo_21 Профил]

пефектно за сега нямам проблеми с паленето,но ако паднат температурите... а къде на таблото показва когато подгряват свещите? до сега никога не съм виждал да светне,дори да премигне за секунда .

[Taruno Профил]

Подгревните свещи се включват още с отключването на колата и няма индикация никъде.

[awful Профил]

Подгревните свещи се включват още с отключването на колата и няма индикация никъде.

Има такава индикация и може да се види при градуси под -10

https://www.youtube.com/watch?v=p-sK0SNrmoQ

[kraska Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=7Pb-3rN4jDU
-29C

[Mys7Ic Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=7Pb-3rN4jDU
-29C

Да, екстра е но този двигател е 177 или 184 к.с. Те се представят доста по-добре на много студени стартове от 163 к.с. мотора

[Leon]

и при мен дава,че не работят подгревните,но не можеше да ми каже дали болка или самите свещи са изгорели.явно програмата с която ми чете колата не е профисионална. Каня се да запиша час в BMW , там ще могат да ми кажат с точност дали е блока ,а и дюзите ще видят как са,нали?

Щом дава грешка за свещите може да се изгорели и 4 може и само 2 + изгорял модул, наи добре си смени 4 свещи и пробивате ако даде пак грешка за свещите е модула а тои може да се смени от долу и няма нужда за повторно разглабяна на всичко. То така или иначе свещите са за смяна няма какво да е караш във Бмв сервиз. По принцип при изгорял модул е винаги със изгоряла 1 или 2 свещи та може и всичките.

Дюзите може и със INPA да се видят не е нещо сложно.

Писано е в няколко теми - в 99% от случаите индкацията за 4 изгорели свещи означава проблем с релето, не със свещите. Също така, че при работещи свещи не е голям проблем, че релето дава грешка и това не влияе на работата на мотора.

https://www.youtube.com/watch?v=7Pb-3rN4jDU
-29C

Да, екстра е но този двигател е 177 или 184 к.с. Те се представят доста по-добре на много студени стартове от 163 к.с. мотора

Защо?