ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ И НАЧИНАЕЩИ

[Denmark Профил]

възможно ли е колата по default да не е имала филтъра на купето(кола без климатик) дето е отпред под предното стъкло? в сервизната книжка от чисто нова до сега никога не пише да е сменяван??

ако не, може ли да е включен в Inspection I или Inspection II и просто когато те са правени да не се налага да се маркират и останалите?

аз купих нов, разглобих и видях, че изобщо няма стар..

може на баща ми също няма по default също без климатик- Германка. Продават се едни конусни филтри които се слагат на самия вентилатор под предното стъкло от към мотора. Малко са скъпички, но е добра инвестиция, че иначе влиза много прах, клечки, клони, врабци и кво ли не.

да, аз го сложих вече, обаче вчера гледах сервизната книжка и се изненадах, помислих си че просто предишния собственик го е спестил..

едно време е бил по-чист въздуха

[mitaka21 Профил]

възможно ли е колата по default да не е имала филтъра на купето(кола без климатик) дето е отпред под предното стъкло? в сервизната книжка от чисто нова до сега никога не пише да е сменяван??

ако не, може ли да е включен в Inspection I или Inspection II и просто когато те са правени да не се налага да се маркират и останалите?

аз купих нов, разглобих и видях, че изобщо няма стар..

може на баща ми също няма по default също без климатик- Германка. Продават се едни конусни филтри които се слагат на самия вентилатор под предното стъкло от към мотора. Малко са скъпички, но е добра инвестиция, че иначе влиза много прах, клечки, клони, врабци и кво ли не.

да, аз го сложих вече, обаче вчера гледах сервизната книжка и се изненадах, помислих си че просто предишния собственик го е спестил..

едно време е бил по-чист въздуха

Kъде го сложи?

[Denmark Профил]

възможно ли е колата по default да не е имала филтъра на купето(кола без климатик) дето е отпред под предното стъкло? в сервизната книжка от чисто нова до сега никога не пише да е сменяван??

ако не, може ли да е включен в Inspection I или Inspection II и просто когато те са правени да не се налага да се маркират и останалите?

аз купих нов, разглобих и видях, че изобщо няма стар..

може на баща ми също няма по default също без климатик- Германка. Продават се едни конусни филтри които се слагат на самия вентилатор под предното стъкло от към мотора. Малко са скъпички, но е добра инвестиция, че иначе влиза много прах, клечки, клони, врабци и кво ли не.

да, аз го сложих вече, обаче вчера гледах сервизната книжка и се изненадах, помислих си че просто предишния собственик го е спестил..

едно време е бил по-чист въздуха

Kъде го сложи?

ми на мястото където го нямаше

иначе е много завряно и кофти, филтрите са 2 кръгли, които се слагат от двете страни на вентилатора. самите те идват направо с едни пластмаси дето са си надписани за коя страна са, ама се вкарват с малко техника

[mitaka21 Профил]

възможно ли е колата по default да не е имала филтъра на купето(кола без климатик) дето е отпред под предното стъкло? в сервизната книжка от чисто нова до сега никога не пише да е сменяван??

ако не, може ли да е включен в Inspection I или Inspection II и просто когато те са правени да не се налага да се маркират и останалите?

аз купих нов, разглобих и видях, че изобщо няма стар..

може на баща ми също няма по default също без климатик- Германка. Продават се едни конусни филтри които се слагат на самия вентилатор под предното стъкло от към мотора. Малко са скъпички, но е добра инвестиция, че иначе влиза много прах, клечки, клони, врабци и кво ли не.

да, аз го сложих вече, обаче вчера гледах сервизната книжка и се изненадах, помислих си че просто предишния собственик го е спестил..

едно време е бил по-чист въздуха

Kъде го сложи?

ми на мястото където го нямаше

иначе е много завряно и кофти, филтрите са 2 кръгли, които се слагат от двете страни на вентилатора. самите те идват направо с едни пластмаси дето са си надписани за коя страна са, ама се вкарват с малко техника

Ама сложи от тези кръглите или ?

И да попитам, някои може ли да ми каже градуси и лифт на валовете на американската м-ка(3.0 и 3.2)?

[M-coupe]

Здравейте колеги. Искам да попитам може ли на е36 само с климатик да се смени с климатроник? И също така ако няма борд (само часовник има на мястото) да се сложи малък борд и да заработи Тоест дали са ''plug and play''... бях чел някъде, че при е46 мулти волана е точно така

[k.milanov Профил]

Командването на фаровете как се сваля?

Изгоряло е осветлението и не свети. Поправимо ли е или трябва да се търси друга конзола, защото гледам че ги продават.

(само часовник има на мястото) да се сложи малък борд и да заработи

Това го направих на моята. Лесно е имаше тема точно за тази конверсия: Часовник - малък борд.

[raptorxbg Профил]

Управлението на фаровете излиза заедно с решетката която е над него. На таблото точно под врътката за включване на фаровете има дупка с болт в нея (трябва да се наведеш за да го видиш), отвиваш болта и внимателно изтегляш към теб.

[M-coupe]

А от климатик към климатроник дали става номера

[b00st Профил]

А от климатик към климатроник дали става номера

Като разглобиш половината кола всичко става.

[k.milanov Профил]

Благодаря. Смених крушчицата, беше изгоряла.

[mambata_943 Профил]

Да питам и аз нещо. Фаровете ми се побъркаха, не мога да ги вдигна с копчето, а се вдигат сами, когато те си пожелаят.. Обаче мога да ги свалям с копчето (ако се вдигнат някога )

[k0lio Профил]

Добър вечер на всички.. сега разбрах че съм имал регистрация в този форум ( незнам за какво ми е била ха ха) тъй като от скоро сам собственик на бмв )))))))))))) Искам да ви попитам какъв е ефекта като се махне стабилизираща щанга отпред? колата е 316и 96г седан 102 или 105hp Днес я карах в сервиз-а и ми казаха че няма как да бъде заварена отново на мястото си както и да е.. какво става с колата без тази щанга опасно ли е да я карам без? ( не разбирам нищо все още от коли... извинявам се ако сам се изказал неправилно) Колата я карам нормално нито се правя на шофьор нито я въртя обикновенно градско каране.. Благодаря ви предварително.

[kdl Профил]

A защо трябва да се заварява?
Само ст. щанга ли е проблемна или нямаш купе, за което да се захване?

[raptorxbg Профил]

Момчета помагайте, че аз направих поредната глупост... на предните колела ми се бяха разбили гумичките на спирачните апарати които играят ролята на втулки или нещо подобно и през тях минават болтовете които държат апарата към колата. Едната ламаринка която държи накладката също я нямаше и накладките бяха изядени под ъгъл, както и дисковете имаха голям ръб вече. Имах под ръка едни дискове с минимален ръб закачени към главината с читави лагери и абс датчици и реших направо да сменя всичко, като си оставясамо стария апарат и му сложа нови гумички. Като разглобих дясната част и тръгнах да изваждам буксата на абс-а забелязах, че някой преди мен я е счупил и закрепил "временно" положението с мнооого изолирбанд. Понеже имам още една катастрофирала кола (от която са въпросните части) отидох и срязах от нея буксата за абс-а с идеята да я наставя на другата кола. И тук направих белята, наставих кабелите, омотах добре с изолирбан докато утре си взема поялника да ги направя като хората. През цялото време ключа беше на таблото в крайно изключено положение. Сглобих колата, запалих и сега абс-а свети постоянно и педала на спирачките лови доста ниско. Ясно ми е, че без диагностика няма да мине номера, но питането ми е дали проблема дойде от това, че срязах кабела на закачен акумулатор, макар и колата да не беле на контакт? И също така дали заради абс-а сега спирачките ми ловят по ниско?
Колкото до въпроса на Огата, имам интеркулер от 318 тда, да го меря ли или те интересува само от големия тдс?

[EnimEn Профил]

вдигни скорост по-голяма от 20 км/ч и ако всичко е наред, лампата ще изгасне