Ел. Стъкла се смъкват и вдигат на импулси??

[Gungrave Профил YIM]

Здравейте колеги случи ми се следното сменях механизъм за повдигане на шофьорското стъкло и след известно време както си беше колата на слънце качвам се и рекох да си смъкна стъклото и то помръдна малко и спря..?? сега за да го смъквам до долу трябва да натискам копчето на импулси... помагайте да съм оакал нещо?

[Giovanni]

Здравейте колеги случи ми се следното сменях механизъм за повдигане на шофьорското стъкло и след известно време както си беше колата на слънце качвам се и рекох да си смъкна стъклото и то помръдна малко и спря..?? сега за да го смъквам до долу трябва да натискам копчето на импулси... помагайте да съм оакал нещо?

В моторчето то има още една малка буксичка която е с по тънки кабелчета, по груб спомен май бяха 3.
Тоя датчик е с едни четки които или са замърсени или заминали и моторчето не подава сигнал кога има напрежение(физическо) към модула на централното.
Съответно модула на централното почва да движи моторчето на импулси, защото ако го движи до край без тоя сигнал кога е стигнал края, вътре ще стане кербала, ножицата ще стане на макарон сигурно.
Отвори внимателно моторчето и му виж четките.
А може и буксата нещо да се е измъкнала леко, ако е счупена и не щрака....

[Gungrave Профил YIM]

Буксата е наред щраква си идеално но тва започна да ми го прави след смяната на ножицата.. като отварях да регулирам ножицата забелязах че моторчето грее яката иначе преди тва нямаше проблеми

[netmurder Профил]

Виж водачите на стъклото да не са се прецакали и от там да идва натоварването.... или пък да от нещо друго махни кората и гледай внимателно, ако има нещо нередно ще го забележиш...

[Gungrave Профил YIM]

аз като сменях механизъма си сложих и нови повдигачи... някой "майстори" казват електрониката в моторчето ти прави мизерии...
Ей сега отивам да я разхвърлям и да погледна това което каза колегата Giovanni
Чудех се да не би копчето да прави така защото то е от тоя тип който има 2-ра степен "запаметяване" със двойното натискане

[metodi80 Профил]

Факта , че ти грее мотора е достатъчно показателен , че нещо товари механизма .... огледай хубаво , не за електронен , а за механичен проблем , виж стъклото правилно ли върви в уплътненията , водачите дали са смазани в релсите , трябва да има грес (фабрично слагат сива графитна). Виж хубаво тая ножица дали всичките й елементи са изрядни , има едно въртящо се пластмасово колело, което също се движи в релса , огледай го и него....

[valeri_86_ Профил]

Здравейте колеги случи ми се следното сменях механизъм за повдигане на шофьорското стъкло и след известно време както си беше колата на слънце качвам се и рекох да си смъкна стъклото и то помръдна малко и спря..?? сега за да го смъквам до долу трябва да натискам копчето на импулси... помагайте да съм оакал нещо?

В моторчето то има още една малка буксичка която е с по тънки кабелчета, по груб спомен май бяха 3.
Тоя датчик е с едни четки които или са замърсени или заминали и моторчето не подава сигнал кога има напрежение(физическо) към модула на централното.
Съответно модула на централното почва да движи моторчето на импулси, защото ако го движи до край без тоя сигнал кога е стигнал края, вътре ще стане кербала, ножицата ще стане на макарон сигурно.
Отвори внимателно моторчето и му виж четките.
А може и буксата нещо да се е измъкнала леко, ако е счупена и не щрака....

...

[Giovanni]

...

.....

Motor4eto spira prozoreca v gorno i dolno polojenie kogato vdigne tok....A otnosno dat4ika toi e samo za otvarqneto na vratata...Dat4ika nqma ni6to ob6to s spiraneto na stakloto v gorno i dolno polojenie...

Пиши глупости не бой се. Има кой да ги чете. Само където не помагаш на колегата.

По темата:
Методи също е прав както винаги. Трудно подвижна ножица, било то заради водачите или защото има проблем със самата нея е също причина за импулсното местене на стъклото.
Още малко пояснение какво се случва по тая втора букса с тънките кабелчета. Моторчето както е ясно се захранва от буксата с двата дебели кабела. Като натиснеш бутона по единия е + по другия е минус, като натиснеш на обратната посока бутона, ГМ/ZKV модула разменя поляритета по дебелите кабели и съответно моточето тръгва да вътри на другата посока.
Четките които подават напрежение пак към GM/ZKV модула е в съответствие с това с колко оборота се върти моторчето. Като се прилага физическо напрежение върху стъклото или ножицата, моторчето не може да се върти с определените за него обороти и GM/ZKV модула по това познава че трябва да спре подаването на постоянното напрежение по дебелите кабели.

[Gungrave Профил YIM]

всичко е гресирано като откачих повдигачите пробвах на ръка да го движа на горе на долу движи се без проблем

[Gungrave Профил YIM]

Проблема идва от това че на остта на електромоторчето която е разположена под наклон има едино магнитно пръстенче което се изхлузва надолу и така се отдалечава от датчика който го следи. Когато пръстенчето се отдалечи от датчика не му подава данни за движението на остта на ел. моторчето се получава дефекта с придвижването на прозореца на пресекулки.

[Борис_Малинов Профил]

Ето по-нагледно...