Мнения за начинаещи - Е60/Е61 !

[iceblast Профил]

Колеги освен от е39 530 фейслифт, от какъв друг мотор може да ми пасне изпускателния колектор за е60 525d...
В този сайт пише че от е46 330д M57N и на е60 е еднакъв - http://de.bmwfans.info/parts-catalog/11627788422/ или се бъркам
Нека помогне някой които е минал по този път, че искам да си оправя количката

Става и преди фейсбука от Е39, ако не се лъжа (сиреч 184к.с.).

П.П. За 535Д и филтрите е смех На 535Д въздушният филтър е на място, където можеш да си го смениш като бял човек, само заради това бих си купил 535D

[simeon Профил]

Какво значи да се ориентирам към по-сериозни разходи?
Едва ли разликата между е60 530д и 535д е огромна сигурно само дето 535 харчи 1 литър отгоре.
Ако може някой да сподели горе долу скъпите части
Имам Е46 330Д от 7 месеца и за този период съм сменил:съединител+маховик и демпферна шайба дано като взема е60 нямам този късмет да фърля 4000 отгоре

И искам да попитам 530 и 535 повече ли ще върлят от Е46 330 204К.Дали ще взема 530 или 535 която и да взема ще я водя към Madness за едно чипче

Разхода ще е значително над един литър отгоре гаранция, поне 3-4, имаш две турбини, повече филтри, повече грешки на компютъра, дисковете и накладките са ти почти на цената като за М5, поне на пръв прочит за това се сещам.

Няма 3-4 литра, разхода е еднакъв с 530 или моооже би да е 0.5л отгоре, на мен ми харчи 11л.-14л. градско, извънградско ми е давало между 7.3л. и 12.2л., в зависимост от настъпването на педала, предполагам, че може да падне и под 7.3л., но до сега не съм успявал да карам много време с 80км/ч. по права отсечка, с нормално каране повече от 8-8.5л. извънградско трудно се докарва. Накладки и дискове в камор са 3000лв. "ментето" са 1000-1200лв.

[Alexander44 Профил]

Какво значи да се ориентирам към по-сериозни разходи?
Едва ли разликата между е60 530д и 535д е огромна сигурно само дето 535 харчи 1 литър отгоре.
Ако може някой да сподели горе долу скъпите части
Имам Е46 330Д от 7 месеца и за този период съм сменил:съединител+маховик и демпферна шайба дано като взема е60 нямам този късмет да фърля 4000 отгоре

И искам да попитам 530 и 535 повече ли ще върлят от Е46 330 204К.Дали ще взема 530 или 535 която и да взема ще я водя към Madness за едно чипче

Разхода ще е значително над един литър отгоре гаранция, поне 3-4, имаш две турбини, повече филтри, повече грешки на компютъра, дисковете и накладките са ти почти на цената като за М5, поне на пръв прочит за това се сещам.

Няма 3-4 литра, разхода е еднакъв с 530 или моооже би да е 0.5л отгоре, на мен ми харчи 11л.-14л. градско, извънградско ми е давало между 7.3л. и 12.2л., в зависимост от настъпването на педала, предполагам, че може да падне и под 7.3л., но до сега не съм успявал да карам много време с 80км/ч. по права отсечка, с нормално каране повече от 8-8.5л. извънградско трудно се докарва. Накладки и дискове в камор са 3000лв. "ментето" са 1000-1200лв.

Аз съм падал и до 6.8 извънградско, иначе градско 10-12л

[Stephomania Профил]

Добър вечер , колеги мисля да закупя е60 530D от Англия с обратна дирекция , и искам да попитам дали има някой от форума който кара кола в България с обратна дирекция не за по месец два еми целогодишно , и дали си заслужава. Ако има майстор който може да гарантира , че след обръщането колата ще запази всичките си функции , и е на разумни пари бих я обърнал.И като цяло целия процес дали ще си заслужава ,защото мисля , че и други са го правили и какъв е крайния резултат.

[timur_lenk Профил]

Какъв е проблема да си купиш с нормална дирекция?

[a1n Профил]

Проблема е че английските с 5-6к по-евтини а обръщането му излиза 2000лв. Само че 99% от случеите не става хубаво.

[Burnar Профил]

Не е само по-евтиното, ами и самата кола като кола. Бъкани са с екстри, имат доста по-малък пробег, няма сняг, няма жега в обединените кралства... А за обръщането има хора които го правят много добре и после караш и си свиркаш.

[iceblast Профил]

Какво пък да не му стане на това обръщане? Като си вземе части и инсталация, рейка, чистачки и айде газ.

[a1n Профил]

Темата е дълга, в нашия форум също има дискусия за/против смяна на волана. И аз съм на мнение че няма специалист да я направи читаво(като заводско) освен ако не е с цел продажба. За да стане супер ще излезе на цената на нормална дирекция. Та това е според мен по-въпроса на колегата относно "какъв е крайния резултат".

[adovet]

Като търсех кола попаднах на една обръщана. По нищо не познах че е обърната освен като сверих вина

[timur_lenk Профил]

Тука няма кой маслото да ти смени правилно на автомата,ще обръщат дирекция.

[Stephomania Профил]

Темата е дълга, в нашия форум също има дискусия за/против смяна на волана. И аз съм на мнение че няма специалист да я направи читаво(като заводско) освен ако не е с цел продажба. За да стане супер ще излезе на цената на нормална дирекция. Та това е според мен по-въпроса на колегата относно "какъв е крайния резултат".

Колкото и да е добър не е заводско това ме притеснява , а другото е колко ще ми е удобно да карам такава кола.Не правя големи километри и карам само градско и до Нова Загора по магистралата...Но ако има някой който е обръщал волана и е доволен да каже мнение.А защо от Англия , защото приятел живее там , и кара страшно Бмв купено от първи собственик с реални километри и 3та година налива гориво и сменя консумативи.Става дума за е60.

[adovet]

Тука няма кой маслото да ти смени правилно на автомата,ще обръщат дирекция.

Имам едно приятелче само англичанки взима и си ги обръща. Не знам какво толково страшно има с това обръщане та така се изказвате.

[iceblast Профил]

Аз пък най-обичам като видя някой да ми кара с десен волан в БГ Без да обиждам никой, ама е ебаси селянията! Ако намериш кола на далавера от УК, ок, купи я но си я обърни тук да си като белите хора. Часите се купуват, какво значи като заводско, купето е едно и също, има си заготовки всичко, купуваш си необходимите части и всичко друго е хамалска работа, не виждам какво може да стане "не като хората".

[timur_lenk Профил]

Най-добре е когато колата е без волан.Тогава вече идва 10 бона надолу.